專利名稱：輔助動力拖掛式自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車領(lǐng)域，特別是一種輔助動力拖掛式自卸車。
背景技術(shù)：
拖掛式自卸車由于其大噸位的載重量，而在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著十分重要的作用。拖掛式車輛通過加掛不同的拖箱，運(yùn)輸能力也不一樣，客觀上來說如果是罐車一般運(yùn)輸液體或是粉塵之類，需要密封運(yùn)輸。一般開敞式拖箱運(yùn)輸范圍很大，只要不超過運(yùn)載能力的都可以，比如運(yùn)輸汽車、機(jī)電設(shè)備等都可以。拖掛式車輛由于載重量很大，所以必須有足夠的驅(qū)動力以適應(yīng)爬坡時(shí)對驅(qū)動力的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的拖掛式自卸車所存在的不足，提供了一種能夠提高拖掛式自卸車爬坡能力的輔助動力，其承載能力強(qiáng)，使用工況大大改善，從而延長了拖掛式自卸車的使用壽命。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:輔助動力拖掛式自卸車，它是由車頭車橋以及拖掛車車橋構(gòu)成，其特征是:拖掛車車橋由液壓系統(tǒng)作為輔助驅(qū)動，液壓系統(tǒng)包括液壓泵和拖掛車液壓馬達(dá)，液壓泵與車頭車橋內(nèi)的車頭發(fā)動機(jī)傳動連接，液壓泵的輸出端與拖掛車液壓馬達(dá)傳動連接，拖掛車液壓馬達(dá)又與拖掛車輪連接。所述的車頭發(fā)動機(jī)分別與液壓泵和車頭車輪傳動連接。所述的車頭發(fā)動機(jī)僅與液壓泵傳動連接，液壓泵則輸出兩組動力，分別與車頭液壓馬達(dá)以及拖掛車液壓馬達(dá)傳動連接，車頭液壓馬達(dá)與車頭車輪傳動連接。本實(shí)用新型的有益效果是本輔助動力拖掛式自卸車在拖掛式自卸車后端拖掛設(shè)置輔助動力。由發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓系統(tǒng)對拖掛車車輪提供輔助動力。從而提高拖掛式自卸車爬坡能力，其承載能力強(qiáng)，使用工況大大改善，延長了使用壽命。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:圖1是本輔助動力拖掛式自卸車橋驅(qū)形式結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本輔助動力拖掛式自卸車完全液壓驅(qū)動形式結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、車頭車橋；2、拖掛車車橋；3、車頭發(fā)動機(jī)；4、液壓泵；5、車頭液壓馬達(dá)；
6、車頭車輪；7、拖掛車液壓馬達(dá)；8、拖掛車輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本輔助動力拖掛式自卸車是由車頭車橋I以及拖掛車車橋2構(gòu)成，其中拖掛車車橋2由液壓系統(tǒng)作為輔助驅(qū)動，液壓系統(tǒng)包括液壓泵4和拖掛車液壓馬達(dá)7，液壓泵4與車頭車橋I內(nèi)的車頭發(fā)動機(jī)3傳動連接，由車頭發(fā)動機(jī)3帶動液壓泵4，液壓泵4的輸出端與拖掛車液壓馬達(dá)7傳動連接，拖掛車液壓馬達(dá)7又與拖掛車輪8連接，液壓泵4帶動拖掛車車橋上的拖掛車液壓馬達(dá)7，拖掛車液壓馬達(dá)7驅(qū)動拖掛車輪8，以實(shí)現(xiàn)輔助驅(qū)動。液壓泵4及拖掛車液壓馬達(dá)7分別固定在車頭車橋I以及拖掛車車橋2內(nèi)，車身其它結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同在此不詳細(xì)說明。由于通過車頭車橋I內(nèi)的車頭發(fā)動機(jī)3驅(qū)動液壓系統(tǒng)，再由液壓系統(tǒng)對拖掛車車橋2的拖掛車輪8提供輔助驅(qū)動，從而提高拖掛式自卸車爬坡能力，其承載能力強(qiáng)，使用工況大大改善，延長了使用壽命。實(shí)施例2如圖1所示，本實(shí)施例的輔助動力拖掛式自卸車的車頭發(fā)動機(jī)3分別與液壓泵4和車頭車輪6傳動連接，車頭車輪6是直接通過車頭發(fā)動機(jī)3驅(qū)動，此種方式為橋驅(qū)。實(shí)施例3如圖2所示，本實(shí)施例的輔助動力拖掛式自卸車的車頭發(fā)動機(jī)3僅與液壓泵4傳動連接，液壓泵4則輸出兩組動力，分別與車頭液壓馬達(dá)5以及拖掛車液壓馬達(dá)7傳動連接，車頭液壓馬達(dá)5與車頭車輪6傳動連接，車頭發(fā)動機(jī)3驅(qū)動液壓泵4，再由液壓泵分別驅(qū)動車頭液壓馬達(dá)5和拖掛車液壓馬達(dá)7，車頭車輪6通過車頭液壓馬達(dá)5提供動力，拖掛車輪8則由拖掛車液壓馬達(dá)7提供動力，此種方式為完全液壓驅(qū)動。本實(shí)施例沒有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
權(quán)利要求1.輔助動力拖掛式自卸車，它是由車頭車橋(I)以及拖掛車車橋(2)構(gòu)成，其特征是:拖掛車車橋(2)由液壓系統(tǒng)作為輔助驅(qū)動，液壓系統(tǒng)包括液壓泵(4)和拖掛車液壓馬達(dá)(7)，液壓泵(4)與車頭車橋(I)內(nèi)的車頭發(fā)動機(jī)(3)傳動連接，液壓泵(4)的輸出端與拖掛車液壓馬達(dá)(7)傳動連接，拖掛車液壓馬達(dá)(7)又與拖掛車輪(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助動力拖掛式自卸車，其特征是:所述的車頭發(fā)動機(jī)(3)分別與液壓泵(4)和車頭車輪(6)傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助動力拖掛式自卸車，其特征是:所述的車頭發(fā)動機(jī)(3)僅與液壓泵(4)傳動連接，液壓泵(4)則輸出兩組動力，分別與車頭液壓馬達(dá)(5)以及拖掛車液壓馬達(dá)(7)傳動連接，車頭液壓馬達(dá)(5)與車頭車輪(6)傳動連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自卸車領(lǐng)域，特別是一種輔助動力拖掛式自卸車，它是由車頭車橋(1)以及拖掛車車橋(2)構(gòu)成，其特征是拖掛車車橋(2)由液壓系統(tǒng)作為輔助驅(qū)動，液壓系統(tǒng)包括液壓泵(4)和拖掛車液壓馬達(dá)(7)，液壓泵(4)與車頭車橋(1)內(nèi)的車頭發(fā)動機(jī)(3)傳動連接，液壓泵(4)的輸出端與拖掛車液壓馬達(dá)(7)傳動連接，拖掛車液壓馬達(dá)(7)又與拖掛車輪(8)連接。它承載能力強(qiáng)，使用工況大大改善，從而延長了拖掛式自卸車的使用壽命。
文檔編號B62D59/02GK203020442SQ20132000827
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者趙鐵栓, 曹軍, 張輝 申請人:趙鐵栓