電動(dòng)汽車(chē)地板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】電動(dòng)汽車(chē)地板，采用6N01型鋁合金材料，由底板總成，底板前隔板、底板后隔板組合成地板，地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成，減輕了車(chē)身的重量，獨(dú)特的卡槽式設(shè)計(jì)，方便型材之間的對(duì)接，精心設(shè)計(jì)的兩種功能槽加強(qiáng)了板材的強(qiáng)度，又方便排線(xiàn)，底板總成上端采用先進(jìn)的焊接工藝及焊接設(shè)計(jì)進(jìn)行焊接的拼裝組合而成的底板前隔板與底板后隔板上分別設(shè)置有電動(dòng)汽車(chē)其他部件的安裝固定孔，極大限度的節(jié)省了電動(dòng)車(chē)內(nèi)部空間，同時(shí)又加強(qiáng)了地板的強(qiáng)度及剛度要求，6N01型鋁合金材料具有相當(dāng)高的強(qiáng)度，優(yōu)良有成型性能，良好的焊接性能，易于加工，容易涂層，抗腐蝕、氧化性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電動(dòng)汽車(chē)地板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)地板，具體涉及一種超輕量化的電動(dòng)汽車(chē)地板。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在國(guó)際上已經(jīng)形成了潮流，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到人們的重視，對(duì)于承載式的車(chē)身，地板是主要的結(jié)構(gòu)，要求地板有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，目前現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)的地板是在原有的燃油汽車(chē)地板進(jìn)行改造再加工，改動(dòng)副度大工藝復(fù)雜，且整體車(chē)身大車(chē)體自重大，不適用于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，而有許多電動(dòng)汽車(chē)的地板采用鐵合金材料，由于鐵合金密度大，自重也較大，成本高，不符合電動(dòng)汽車(chē)自身的特點(diǎn)要求的自重輕量化、行駛安全性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，如何設(shè)計(jì)一款電動(dòng)汽車(chē)地板，即能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)要求的自重輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、行駛安全性、穩(wěn)定性及滿(mǎn)足足夠的空間布置等要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述的現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)地板的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)的一款超輕量化的電動(dòng)汽車(chē)地板，該發(fā)明采用6N01型鋁合金材料制作，通過(guò)鋁合金型材企口拼接及呈幾何對(duì)稱(chēng)的組合地板，地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)汽車(chē)地板，采用6N01型鋁合金材料，電動(dòng)汽車(chē)地板由底板總成，底板前隔板、底板后隔板組合成地板，地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何左右對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成，拼裝企口呈方形型卡槽設(shè)計(jì)，方便型材之間的對(duì)接，兩種功能槽分別為鋁合金型材上端面的倒“C”型功能槽及鋁合金型材內(nèi)部的空腔，倒“C”型功能槽與鋁合金型材內(nèi)部的空腔加強(qiáng)了板材的強(qiáng)度，減輕地板自身重量，又方便排線(xiàn)，所述的底板總成分別由底板右邊梁、底板中間梁、底板左邊梁通過(guò)帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按左右?guī)缀螌?duì)稱(chēng)的方式拼接而成，所述的底板總成的前端通過(guò)先進(jìn)的熔化極活性氣體保護(hù)焊焊接工藝焊接有拼裝組合而成的底板前隔板，底板前隔板上端焊接有底板前隔板橫梁，所述的底板總成的中后端焊接有拼裝組合而成的底板后隔板，底板后隔板上端焊接有底板后隔板橫梁，底板后隔板橫梁上設(shè)置有兩套座椅安裝孔，座椅安裝孔與底板后隔板內(nèi)的空腔配合形成一個(gè)整體，用于與座椅連接板配合，底板后隔板上設(shè)置有座椅固定孔，用于固定座椅，座椅安裝于底板后隔板上端的橫梁位置處，節(jié)省駕駛室內(nèi)空間，底板后隔板與地板之間的夾角及底板后隔板的高度使座椅放置后，人體在呈駕駛狀態(tài)時(shí)坐姿自然、舒適，在座椅固定孔中間的底板后隔板上分別各設(shè)有扭力梁安裝支架定位孔，用于固定扭力梁安裝支架，在底板后隔板的兩側(cè)分別焊接有擋板立柱與擋板立柱擋板；底板前隔板整體呈“凸”型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，在“凸”形的右下端有剎車(chē)踏板避讓孔，用于安裝剎車(chē)踏板。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):6N01型鋁合金材料具有相當(dāng)高的強(qiáng)度，優(yōu)良的成型性能，良好的焊接性能，易于加工，容易涂層，抗腐蝕、氧化性好，電動(dòng)汽車(chē)地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成，減輕了車(chē)身的重量，獨(dú)特的卡槽式設(shè)計(jì)，方便型材之間的對(duì)接，精心設(shè)計(jì)的兩種功能槽加強(qiáng)了板材的強(qiáng)度，增加了車(chē)身的可靠性安全性，方便排線(xiàn)，底板總成上端采用先進(jìn)的焊接工藝及焊接設(shè)計(jì)進(jìn)行焊接的底板前隔板與底板后隔板上分別設(shè)置有電動(dòng)汽車(chē)其他部件的安裝定位孔，極大限度的節(jié)省了電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部空間，同時(shí)又加強(qiáng)了地板的強(qiáng)度及剛度要求，鋁合金輕便，成本更低，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，鋁合金的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，越來(lái)越多。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體圖；
圖2為本發(fā)明的底板總成拼裝示意俯視圖；
圖3為本發(fā)明的插接方式局部放大圖；
圖4為本發(fā)明的底板總成拼接方式主視圖。
[0007]圖中:1、底板總成；111、底板右邊梁；121、底板中間梁；131、底板左邊梁；2、底板前隔板；3、底板后隔板；4、底板后隔板橫梁；5、剎車(chē)踏板避讓孔；611、612、613、614、座椅安裝孔；621、622、623、624、座椅固定孔；711、712、扭力梁安裝支架定位孔;8、8，、擋板立柱；9、9’、擋板立柱護(hù)板；10、“U”型卡槽；11、底板前隔板橫梁；12、空腔；13、倒“C”型功能槽；14、14’、電池箱固定孔；15、15’、扭力梁定位孔。
[0008]【具體實(shí)施方式】圖
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示，一種電動(dòng)汽車(chē)地板，采用6N01型鋁合金材料，由底板總成1，底板前隔板
2、底板后隔板3組合成地板，地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成，拼裝企口呈倒“U”型卡槽10設(shè)計(jì)如圖3所示，方便型材之間的對(duì)接，如圖4所示兩種功能槽分別為鋁合金型材上端面的倒“C”型功能槽13及鋁合金型材內(nèi)部的空腔12，倒“C”型功能槽13與鋁合金型材內(nèi)部的空腔12加強(qiáng)了板材的強(qiáng)度，減輕地板自身重量，方便排線(xiàn)，如圖1所示所述的底板總成I分別由底板右邊梁111、底板中間梁121、底板左邊梁131通過(guò)帶有功能凹槽的呈倒“U”型卡槽10的拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成如圖2所示，如圖1所示，底板總成I后端的底板右邊梁111與底板左邊梁131兩側(cè)分別各設(shè)扭力梁定位孔15、15’及電池箱固定孔14、14’，所述的底板總成I的前端通過(guò)先進(jìn)的熔化極活性氣體保護(hù)焊焊接工藝焊接有拼裝組合而成的底板前隔板2，底板前隔板2上端焊接有底板前隔板橫梁11，底板前隔板2整體呈“凸”型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，在“凸”形的右下端有剎車(chē)踏板避讓孔5，用于安裝剎車(chē)踏板；所述的底板總成I的中后端焊接有拼裝組合而成的底板后隔板3，底板后隔板3的上端焊接有底板后隔板橫梁4，底板后隔板橫梁4上設(shè)置有兩套座椅的座椅安裝孔611、612、613、614，座椅安裝孔611、612、613、614分別與底板后隔板3內(nèi)的空腔配合形成一個(gè)整體,用于與座椅連接板配合,與座椅安裝孔611、612、613、614相對(duì)應(yīng)的底板后隔板3上分別設(shè)有四排座椅固定孔621、622、623、624，用于固定座椅，座椅安裝于底板后隔板3上端的后隔板橫梁4位置處，節(jié)省駕駛室內(nèi)空間，底板后隔板3與底板總成I之間的夾角及底板后隔板3的高度使座椅放置后，人體在呈駕駛狀態(tài)時(shí)坐姿自然、舒適，在座椅安裝孔621與622及623與624中間的底板后隔板3上分別各設(shè)有兩排扭力梁安裝支架定位孔711、712，在底板后隔板3的兩側(cè)分別焊接有擋板立柱8、8’與擋板立柱護(hù)板9、9’，6N01型鋁合金材料地板，具有相當(dāng)高的強(qiáng)度，優(yōu)良有成型性能，良好的焊接性能，易于加工，容易涂層，抗腐蝕、氧化性好。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)地板，由底板總成(1)，底板前隔板(2)、底板后隔板(3)組合成地板，其特征是: 采用6N01型鋁合金材料，地板由兩種帶有功能凹槽及拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成，拼裝企口呈倒“U”型卡槽(10)設(shè)計(jì)，方便型材之間的對(duì)接； 所述的兩種功能槽分別為鋁合金型材上端面的倒“C”型功能槽(13)及鋁合金型材內(nèi)部的空腔(12)，倒“C”型功能槽(13)與鋁合金型材內(nèi)部的空腔(12)加強(qiáng)了板材的強(qiáng)度，減輕地板自身重量，方便排線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:所述的底板總成(1)分別由底板右邊梁(111 )、底板中間梁(121 )、底板左邊梁(131)通過(guò)帶有功能凹槽的呈倒“U”型卡槽(10)的拼接企口的鋁合金型材按幾何對(duì)稱(chēng)的方式拼接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:底板總成(1)后端的底板右邊梁(111)與底板左邊梁(131)兩側(cè)分別各設(shè)扭力梁定位孔(15)、(15’)及電池箱固定孔(14)、(14，)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:所述的底板總成(1)的前端采用熔化極活性氣體保護(hù)焊焊接有底板前隔板(2)，底板前隔板(2)上端焊接有底板前隔板橫梁(11)，底板前隔板(2)整體呈“凸”型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，在“凸”形的右下端有剎車(chē)踏板避讓孔(5)，用于安裝剎車(chē)踏板。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:所述的底板總成(1)的中后端焊接有底板后隔板(3)，底板后隔板(3)的上端焊接有底板后隔板橫梁(4)，底板后隔板橫梁(4)上設(shè)置有兩套座椅的座椅安裝孔(611)、(612)、(613)、(614)，座椅安裝孔(611)、(612)、(613)、(614)分別與底板后隔板內(nèi)(3)的空腔配合形成一個(gè)整體，用于與座椅連接板配合，與座椅安裝孔(611)、(612)、(613)、(614)相對(duì)應(yīng)的后隔板(3)上分別設(shè)有四排座椅固定孔(621)、(622)、(623)、(624),用于固定座椅,座椅安裝于底板后隔板上端(3)的后隔板橫梁(4)位置處，節(jié)省駕駛室內(nèi)空間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:在座椅安裝孔中間的底板后隔板上分別各設(shè)有兩排扭力梁安裝支架定位孔(711)、(712)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)地板，其特征是:在底板后隔板(3)的兩側(cè)分別焊接有擋板立柱(8)、(8’)與擋板立柱護(hù)板(9)、(9，)。
【文檔編號(hào)】B62D25/20GK104276217SQ201310268195
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】帕瓦尼·亞歷山大, 黃永強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東奧特姆新能源汽車(chē)制造有限公司