專利名稱：推土機支重輪輪軸的制作方法
技術領域：
推土機支重輪輪軸技術領域[0001]本實用新型涉及推土機支重輪輪軸。
背景技術：
[0002]支重輪用于是支承挖掘機和推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進，其主要結(jié)構包括輪軸、輪體、端蓋、軸套和密封組件，輪軸由位于位于中部的輪體安裝段和位于輪體安裝段兩側(cè)的端蓋安裝段組成，輪體套設于輪體安裝段上，軸套套設于輪體與輪體安裝段之間，端蓋套設于端蓋安裝段上，通常輪軸中形成有一端與供油源連通，另一端開口于與輪體安裝段外周面的油路，工作時通過油路將供油源中的潤滑油導到軸套上，對軸套進行潤滑，由于現(xiàn)有的輪體安裝段與輪體之間未設置儲油機構，無法存儲潤滑油，而軸套、輪體安裝段和輪體之間緊密結(jié)合，能夠進入軸套的油量較少，因此，軸套、輪體安裝段和輪體之間的潤滑效果差，容易造成部件間的非正常磨損，縮短支重輪的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種結(jié)構簡單、潤滑效果好、使用壽命長的推土機支重輪輪軸。[0004]本實用新型的目的通過如下技術方案來實現(xiàn):[0005]推土機支重輪輪軸，包括輪軸本體，所述輪軸本體包括位于中部的輪體安裝段和位于輪體安裝段兩側(cè)的第一、第二端蓋安裝段，其特征在于:所述輪體安裝段外周面形成有儲油槽，所述輪軸本體中形成有與所述儲油槽連通的主油路，所述輪軸本體中形成有一端與所述主油路連通，另一端開口于第一端蓋安裝段外周面的第一支路；所述輪軸本體中形成有一端與所述儲油槽連通，另一端開口于第二端蓋安裝段外周面的第二支路。[0006]進一步的，所述第二支路沿相對水平面45°傾斜延伸。[0007]進一步的，所述輪體安裝段外周面形成有圓周分布的兩個所述儲油槽，所述主油路通過第三支路與所述儲油槽連通。[0008]進一步的，所述儲油槽的深度沿所述輪體安裝段徑向延伸，所述儲油槽的長度沿所述輪體安裝段的軸向延伸。[0009]進一步的，所述儲油槽的深度小于等于所述輪體安裝段的直徑的四分之一。[0010]本實用新型具有如下有益效果:[0011]在輪體安裝段外周面形成有儲油槽，且輪軸本體中形成有與儲油槽連通的主油路，主油路與外部供油源連接，可向儲油槽中注入潤滑油，存儲于儲油槽中的潤滑油可在工作時與軸承充分接觸，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型大大提高了支重輪的潤滑效果，降低了部件間的非正常磨損，有效提高支重輪的使用壽命；通過第一支路將主油路的潤滑油引導到第一端蓋安裝段外周面，通過第二支路可將儲油槽中的潤滑油引導到第二端蓋安裝段外周面，從而對兩側(cè)的端蓋進行潤滑，降低端蓋與輪軸之間的摩擦，提高端蓋的使用壽命，將儲油槽的深度設置為小于等于輪體安裝段的直徑的四分之一，這樣可保證輪軸支承強度，防止因儲油槽的開設而影響輪軸支承強度。


[0012]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。[0014]圖2為圖1的俯視圖。[0015]圖3為圖2中A-A向剖視圖。
具體實施方式
[0016]參照圖1、圖2和圖3所示，推土機支重輪輪軸，包括輪軸本體I，輪軸本體I包括位于中部的輪體安裝段11和位于輪體安裝段11兩側(cè)的第一、第二端蓋安裝段12、13，輪體安裝段11外周面形成有圓周分布的兩個儲油槽112、113，儲油槽112、113的深度沿輪體安裝段11徑向延伸，長度沿輪體安裝段11的軸向延伸，儲油槽112、113的深度小于等于輪體安裝段11的直徑的四分之一，輪軸本體I中形成有通過第三支路23與儲油槽112、113連通的主油路21，輪體安裝段11外周面形成有圓周環(huán)繞且與儲油槽112、113相通的導油槽111。[0017]輪軸本體I中形成有一端與主油路21連通，另一端開口于第一端蓋安裝段12外周面的第一支路22 ;輪軸本體I中形成有一端與儲油槽112連通，另一端開口于第二端蓋安裝段13外周面的第二支路24，第二支路24沿相對水平面45°傾斜延伸。[0018]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權利要求1.推土機支重輪輪軸，包括輪軸本體，所述輪軸本體包括位于中部的輪體安裝段和位于輪體安裝段兩側(cè)的第一、第二端蓋安裝段，其特征在于:所述輪體安裝段外周面形成有儲油槽，所述輪軸本體中形成有與所述儲油槽連通的主油路，所述輪軸本體中形成有一端與所述主油路連通，另一端開口于第一端蓋安裝段外周面的第一支路；所述輪軸本體中形成有一端與所述儲油槽連通，另一端開口于第二端蓋安裝段外周面的第二支路。
2.根據(jù)權利要求1所述的推土機支重輪輪軸，其特征在于:所述第二支路沿相對水平面45。傾斜延伸。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的推土機支重輪輪軸，其特征在于:所述輪體安裝段外周面形成有圓周分布的兩個所述儲油槽，所述主油路通過第三支路與所述儲油槽連通。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的推土機支重輪輪軸，其特征在于:所述儲油槽的深度沿所述輪體安裝段徑向延伸，所述儲油槽的長度沿所述輪體安裝段的軸向延伸。
5.根據(jù)權利要求4所述的推土機支重輪輪軸，其特征在于:所述儲油槽的深度小于等于所述輪體安裝段的直徑的四分之一。
專利摘要推土機支重輪輪軸，包括輪軸本體，所述輪軸本體包括位于中部的輪體安裝段和位于輪體安裝段兩側(cè)的第一、第二端蓋安裝段，所述輪體安裝段外周面形成有儲油槽，所述輪軸本體中形成有與所述儲油槽連通的主油路，所述輪軸本體中形成有一端與所述主油路連通，另一端開口于第一端蓋安裝段外周面的第一支路；所述輪軸本體中形成有一端與所述儲油槽連通，另一端開口于第二端蓋安裝段外周面的第二支路，儲油槽可儲存潤滑油，存儲于儲油槽中的潤滑油可在工作時與軸承充分接觸，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型大大提高了支重輪的潤滑效果，降低了部件間的非正常磨損，有效提高支重輪的使用壽命。
文檔編號B62D55/15GK203020436SQ20122074989
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者王丹兵 申請人:泉州市泉永機械發(fā)展有限公司