專利名稱：一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車。
背景技術(shù)：
[0002]目前，電動自行車是人們出行的主要代步工具，其因方便快捷、綠色節(jié)能等優(yōu)點而越來越受到人們的青睞。但是，電動自行車普遍存在的一個問題是托運能力有限，一般設(shè)于電動車車架前部的車筐只能夠盛放小件物品，如果物品重量過大，還會影響駕駛。電動自行車后衣架多為較窄的平面架體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)托運物品時必須對物品進(jìn)行捆綁，且物品容易掉落，不能夠滿足人們的使用要求。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、托運能力強，從而為使用者提供便捷的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車。[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，包括車體，所述車體的后部具后平叉，其特征在于所述車體的后部一側(cè)安裝有托運架，所述托運架包括架體，所述架體上安裝有側(cè)輪。[0005]本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案[0006]所述架體與所述后平叉聯(lián)接。[0007]所述架體上連接儲物筐體，所述儲物筐體的后部具有手持部分；所述架體的下部前方安裝有轉(zhuǎn)向輪。[0008]所述與托運架對應(yīng)一側(cè)的后平叉上設(shè)有插管，所述架體上設(shè)有與所述插管配合的套管，所述套管上配裝鎖緊套。[0009]所述車體的后部具有后斜叉，所述架體上設(shè)有與所述后斜叉和后平叉配裝的合頁抱緊裝置，所述合頁抱緊裝置包括通過鉸軸連接的兩片合頁以及用于鎖緊合頁的快拆。[0010]所述轉(zhuǎn)向輪通過鉸軸安裝在所述架體上，所述架體上具有將所述轉(zhuǎn)向輪定位的部分。[0011]所述合頁抱緊裝置中兩片合頁相對的面上均設(shè)有橡膠墊。[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本使用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計一種具有側(cè)跨托運架的電動自行車，托運架上安裝有側(cè)輪，使電動自行車整體行駛平穩(wěn)且結(jié)構(gòu)緊湊，相比傳統(tǒng)電動自行車，托運功能得到大大提高。[0013]托運架與電動自行車的車體采用可分離的方式聯(lián)接，且托運架的架體上安裝有轉(zhuǎn)向輪和側(cè)輪，令托運架可以作為購物車單獨使用；另外，人們不需要托運時，可以卸下托運架單獨使用電動自行車，方便使用者出行。


[0014]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是本實用新型中實施例一的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3是本實用新型中實施例二的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖4是本使用新型中托運架的單獨使用狀態(tài)圖。[0018]圖中1、車體；1_1、后平叉；1_2、插管；1_3后斜叉；2、托運架；2_1、架體；2_2、側(cè)輪；2-3、套管；2-4、儲物筐體；2-5、手持部分；2-6、轉(zhuǎn)向輪；3、鎖緊套；4、快拆；5、合頁抱緊裝置；5-1、鉸軸；5-2、合頁；5-3、快拆；具體實施方式
[0019]為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下[0020]請參閱圖1，一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車。包括車體1，車體I的后部具有后平叉1-1，后平叉1-1是車體I上用于安裝和支撐后輪的部分。在車體I的后部一側(cè)安裝有托運架2，托運架2包括架體2-1，架體2-1上安裝有用于支撐架架體的側(cè)輪2-2，本實施例中，側(cè)輪2-2位于架體2-1的下部中間位置上。[0021]為了滿足電動自行車以及托運架2的多種使用要求，上述托運架2與電動自行車的車體I之間通過可拆卸的方式聯(lián)接，其具體聯(lián)接方式具有以下實施例[0022]實施例一[0023]如圖2，車體I上與托運架對應(yīng)一側(cè)的后平叉上設(shè)有插管1-2，托運架的架體2-1 上設(shè)有與插管1-2配合的套管2-3，即插管1-2可插入套管2-3內(nèi)，套管2_3上配裝有可以將套管與插管鎖緊的鎖緊套3，鎖緊套的外部安裝快拆4，可以實現(xiàn)托運架的拆卸和安裝。[0024]實施例二[0025]如圖3，車體I的后部具有后斜叉1-3，架體I上設(shè)有與后斜叉1-3和后平叉1_1 配裝的合頁抱緊裝置5，合頁抱緊裝置包括通過鉸軸5-1連接的兩片鎖緊合頁5-2以及用于鎖緊合頁5-2的快拆5-3，使用者操作快拆5-3，可以實現(xiàn)鎖緊合頁5-3與后斜叉1_3和后平叉1-1的鎖緊抱合以及分離，從而實現(xiàn)托運架2的安裝和拆卸，本實施例二與實施例一相比，電動自行車的車體同傳統(tǒng)自行車相同，使托運架可以作為單獨部分適用與各種型號電動自行車的車體，且電動自行車的外觀不受影響。為了防止合頁磨損車體，合頁抱緊裝置中兩片合頁相對的面上均設(shè)有橡膠墊。[0026]如圖4，為了令拆卸下的托運架更加實用，架體上連接儲物筐體2-4，儲物筐體2-4 的后部具有手持部分2-5，架體的下部前方安裝有轉(zhuǎn)向輪2-6，如此可以令拆卸下的托運架作為購物車使用。上述轉(zhuǎn)向輪通過鉸軸安裝在架體上，架體上具有將轉(zhuǎn)向輪定位的部分，使轉(zhuǎn)向輪可以像上翻轉(zhuǎn)并固定，避免騎行狀態(tài)下影響電動自行車的操控。本實施例中，架體的下部前方安裝有轉(zhuǎn)向輪，即兩個轉(zhuǎn)向輪對稱布置在側(cè)輪的前方兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，包括車體，所述車體的后部具后平叉，其特征在于所述車體的后部一側(cè)安裝有托運架，所述托運架包括架體，所述架體上安裝有側(cè)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述架體與所述后平叉聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述架體上連接儲物筐體，所述儲物筐體的后部具有手持部分；所述架體的下部前方安裝有轉(zhuǎn)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述后平叉上設(shè)有插管，所述架體上設(shè)有與所述插管配合的套管，所述套管上配裝鎖緊套。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述車體的后部具有后斜叉，所述架體上設(shè)有與所述后斜叉和后平叉配裝的合頁抱緊裝置，所述合頁抱緊裝置包括通過鉸軸連接的兩片合頁以及用于鎖緊合頁的快拆。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述轉(zhuǎn)向輪通過鉸軸安裝在所述架體上，所述架體上具有將所述轉(zhuǎn)向輪定位的部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，其特征在于所述合頁抱緊裝置中兩片合頁相對的面上均設(shè)有橡膠墊。
專利摘要本實用新型涉及一種具有側(cè)跨式托運架的電動自行車，包括車體，所述車體的后部具后平叉，其特征在于所述車體的后部一側(cè)安裝有托運架，所述托運架包括架體，所述架體上安裝有側(cè)輪。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、托運能力強，可以為使用者提供便捷。
文檔編號B62J9/00GK202806979SQ20122035181
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者蘇詠偉 申請人:天津市三槍電動車有限公司