專利名稱：具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動三輪車部件，特別是電動三輪車車架上的大梁。
背景技術(shù)：
電動三輪車車架具有大梁，大梁前面連接前叉套筒，后面連接車斗，現(xiàn)有技術(shù)中，大梁都是鐵管制成的，鐵制的大梁具有容易生銹、需要油漆的缺點，為了免漆、不生銹，有鋁合金的車架大梁，可是，鋁合金的大梁具有強(qiáng)度低的缺點。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種堅固耐用、不需要噴漆、美觀不生·銹的具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁，包括大梁本體，大梁本體是前面連接前叉套筒、后面連接車斗的斜彎形狀筒狀結(jié)構(gòu)，其特征是所述的筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋和筒狀結(jié)構(gòu)是一體的。本實用新型的有益效果是這樣的電動三輪車大梁具有堅固耐用、不需要噴漆、美觀不生銹的優(yōu)點。

圖I是本實用新型電動三輪車大梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A— A截面結(jié)構(gòu)示意圖。I、大梁本體 2、加強(qiáng)筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁，包括大梁本體1，大梁本體I是前面連接前叉套筒、后面連接車斗的斜彎形狀筒狀結(jié)構(gòu)，其特征是所述的筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2和筒狀結(jié)構(gòu)是一體的。
權(quán)利要求1.具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁，包括大梁本體，大梁本體是前面連接前叉套筒、后面連接車斗的 斜彎形狀筒狀結(jié)構(gòu)，其特征是所述的筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋和筒狀結(jié)構(gòu)是一體的。
專利摘要本實用新型涉及電動三輪車部件，是具有加強(qiáng)筋的電動三輪車大梁，包括大梁本體，大梁本體是前面連接前叉套筒、后面連接車斗的斜彎形狀筒狀結(jié)構(gòu)，所述的筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋和筒狀結(jié)構(gòu)是一體的，這樣的電動三輪車大梁具有堅固耐用、不需要噴漆、美觀不生銹的優(yōu)點。
文檔編號B62K5/06GK202783551SQ20122032666
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月7日
發(fā)明者馮根山 申請人:長葛市鴻舟車業(yè)有限公司