專利名稱：兒童自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童自行車，包括主車架、能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的主車架前部的前叉、設(shè)置在所述的前叉下部的前輪、設(shè)置在所述的主車架后部的后輪、設(shè)置于所述的主車架上的鞍座。目前兒童自行車只能供兒童騎駛用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童自行車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童自行車，包括主車架、能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的主車架前部的前叉、固定于所述的前叉上部的車把、設(shè)置在所述的前叉下部的前輪、設(shè)置在所述的主車架后部的后輪、設(shè)置于所述的主車架上的鞍座，所述的自行車還包括推桿，所述的推桿的下部與所述的主車架的后部能夠轉(zhuǎn)動地連接，所述的推桿有兩種工作位置，當所述的推桿處于第一工作位置下，所述的推桿豎立于所述的主車架的后部，當所述的推桿處于第二工作位置下，所述的推桿翻轉(zhuǎn)至所述的主車架的下方，并且所述的推桿呈向下拱起狀，所述的推桿的前部對所述的前輪形成支撐，所述的推桿的后部對所述的后輪形成支撐，所述的推桿與所述的主車架之間設(shè)置有使得所述的推桿穩(wěn)定地處于第一工作位置下的鎖定機構(gòu)。在某些實施方案中，所述的推桿的轉(zhuǎn)動軸心線與所述的后輪的轉(zhuǎn)動軸心線相重合或相平行。在某些實施方案中，所述的推桿包括位于所述的主車架的左右兩側(cè)部的推桿本體、連接于兩側(cè)的所述的推桿本體的上部之間的推把架。在某些進一步實施方案中，所述的推把架包括位于左右兩側(cè)部的左定位桿與右定位桿，所述的左定位桿與所述的右定位桿之間形成能夠收容所述的前輪的夾持槽，所述的推桿處于第二工作位置下，所述的前輪位于所述的夾持槽內(nèi)。以上所涉及到的上、下、前、后等方位詞是以推桿處于第一工作位置下作定義的。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點當推桿處于第一工作位置下，推桿能夠供推車人握持推行，有助于尚不會騎車的幼兒騎駛，當推桿處于第二工作位置下，兒童可將兒童行車當作搖馬來使用，可以前后搖動增加童趣。

[0011]附圖1為本實用新型的示意圖(推桿處于第一工作位置下)；附圖2為本實用新型的示意圖(推桿處于第二工作位置下)；其中1、主車架；2、前叉；3、前輪；4、后輪；5、鞍座；6、推桿；7、車把。
具體實施方式
如附圖1、附圖2所示，兒童自行車通常包括主車架1、能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在主車架I前部的前叉2、固定于前叉2上部的車把7、設(shè)置在前叉2下部的前輪3、設(shè)置在主車架I后部的后輪4、設(shè)置于主車架I上的鞍座5。兒童自行車還包括推桿6，推桿6的下部與主車架I的后部能夠轉(zhuǎn)動地連接，推桿6有兩種工作位置，如附圖1所示，當推桿6處于第一工作位置下，推桿6豎立于主車架I的后部，如附圖2所示，當推桿6處于第二工作位置下，推桿6翻轉(zhuǎn)至主車架I的下方，并且推桿6呈向下拱起狀，推桿6的前部對前輪3形成支撐，推桿6的后部對后輪4形成支撐，推桿6與主車架I之間設(shè)置有使得推桿6穩(wěn)定地處于第一工作位置下的鎖定機構(gòu)。鎖定機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實用新型的要點，只要是能夠?qū)蓚€轉(zhuǎn)動的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都能在此適用。推桿6的轉(zhuǎn)動軸心線與后輪4的轉(zhuǎn)動軸心線相重合或相平行都可，本實施例中是相平行的。無圖示，推桿6包括位于主車架I的左右兩側(cè)部的推桿本體、連接于兩側(cè)的推桿本體的上部之間的推把架。推把架包括位于左右兩側(cè)部的左定位桿與右定位桿，左定位桿與右定位桿之間形成能夠收容前輪3的夾持槽，推桿6處于第二工作位置下，前輪3位于夾持槽內(nèi)，從而使得前輪定向。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童自行車，包括主車架(I)、能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的主車架(I)前部的前叉(2)、固定于所述的前叉(2)上部的車把(7)、設(shè)置在所述的前叉(2)下部的前輪(3)、設(shè)置在所述的主車架(I)后部的后輪(4)、設(shè)置于所述的主車架(I)上的鞍座(5)，其特征在于:所述的自行車還包括推桿(6)，所述的推桿(6)的下部與所述的主車架(I)的后部能夠轉(zhuǎn)動地連接，所述的推桿(6)有兩種工作位置，當所述的推桿(6)處于第一工作位置下，所述的推桿(6)豎立于所述的主車架(I)的后部，當所述的推桿(6)處于第二工作位置下，所述的推桿(6)翻轉(zhuǎn)至所述的主車架(I)的下方，并且所述的推桿(6)呈向下拱起狀，所述的推桿(6)的前部對所述的前輪(3)形成支撐，所述的推桿(6)的后部對所述的后輪(4)形成支撐，所述的推桿(6)與所述的主車架(I)之間設(shè)置有使得所述的推桿(6)穩(wěn)定地處于第一工作位置下的鎖定機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童自行車，其特征在于:所述的推桿(6)的轉(zhuǎn)動軸心線與所述的后輪(4)的轉(zhuǎn)動軸心線相重合或相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童自行車，其特征在于:所述的推桿(6)包括位于所述的主車架(I)的左 右兩側(cè)部的推桿本體、連接于兩側(cè)的所述的推桿本體的上部之間的推把架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童自行車，其特征在于:所述的推把架包括位于左右兩側(cè)部的左定位桿與右定位桿，所述的左定位桿與所述的右定位桿之間形成能夠收容所述的前輪(3)的夾持槽，所述的推桿(6)處于第二工作位置下，所述的前輪(3)位于所述的夾持槽內(nèi)。
專利摘要一種兒童自行車，包括主車架、能夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在主車架前部的前叉、固定于前叉上部的車把、設(shè)置在前叉下部的前輪、設(shè)置在主車架后部的后輪、鞍座，自行車還包括推桿，推桿的下部與主車架的后部能夠轉(zhuǎn)動地連接，當推桿處于第一工作位置下，推桿豎立于主車架的后部，當推桿處于第二工作位置下，推桿翻轉(zhuǎn)至主車架的下方，并且推桿呈向下拱起狀，推桿的前部對前輪形成支撐，推桿的后部對后輪形成支撐，推桿與主車架之間設(shè)置有使得推桿穩(wěn)定地處于第一工作位置下的鎖定機構(gòu)。當推桿處于第一工作位置下，推桿能夠供推車人握持推行，有助于尚不會騎車的幼兒騎駛，當推桿處于第二工作位置下，兒童可將兒童行車當作搖馬來使用，可以前后搖動增加童趣。
文檔編號B62K9/00GK202911878SQ201220301799
公開日2013年5月1日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者李澤軍 申請人:好孩子兒童用品有限公司