專利名稱：一種水陸兩棲特種車輛的履帶張緊裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于特種車輛領域，一種水陸兩棲特種車輛的履帶張緊裝置。
背景技術(shù)：
目前工程機械履帶用張緊裝置常用液壓張緊，這種張緊方式運用于兩棲特種車輛時存在漏油、調(diào)整不便、安全可靠性低等缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種特種車輛專用的機械式履帶張緊，它調(diào)整方便，節(jié)省成本，并使車輛在高速行駛狀態(tài)下的安全性、可靠性得到大幅·度提高。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案水陸兩棲特種車輛的履帶張緊裝置，包括扭轉(zhuǎn)彈簧、花鍵軸、張緊輪架體、調(diào)整螺栓、張緊輪、張緊輪軸，其特征是張緊輪架體與花鍵軸依靠螺栓連接，花鍵軸與扭轉(zhuǎn)彈簧用花鍵連接，調(diào)整螺栓連接張緊輪軸和張緊輪架體，張緊輪用軸承支承在張緊輪軸上。本實用新型的有益效果此張緊裝置便于駕駛員調(diào)整，降低成本、提高車輛的安全可靠性。

附圖是本實用新型的原理圖。I.扭轉(zhuǎn)彈簧2.花鍵軸3.張緊輪架體4.調(diào)整螺栓5.張緊輪6.張緊輪軸具體實施方式
如圖所示，張緊輪架體3與花鍵軸2依靠螺栓連接，花鍵軸2與扭轉(zhuǎn)彈簧I用花鍵連接，調(diào)整螺栓4連接張緊輪軸6和張緊輪架體3，張緊輪5用軸承支承在張緊輪軸上。工作原理如圖所示，扭轉(zhuǎn)彈簧I與張緊輪架體3通過花鍵軸2連接。車輛行駛過程中張緊輪5遇到障礙物時，張緊輪架體圍繞扭轉(zhuǎn)彈簧轉(zhuǎn)動，扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)變形產(chǎn)生擺動扭角，起到緩沖和減震作用。調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓4長度，使張緊輪軸6轉(zhuǎn)動一定角度，并鎖緊螺母從而改變張緊輪5的位置達到張緊履帶的目的。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種水陸兩棲特種車輛的履帶張緊裝置，包括扭轉(zhuǎn)彈簧、花鍵軸、張緊輪架體、調(diào)整螺栓、張緊輪、張緊輪軸，其特征是張緊輪架體與花鍵軸依靠螺栓連接，花鍵軸與扭轉(zhuǎn)彈簧用花鍵連接，調(diào)整螺栓連接張緊輪軸和張緊輪架體，張緊輪用軸承支承在張緊輪軸上。
專利摘要本實用新型屬于特種車輛領域，一種水陸兩棲特種車輛的履帶張緊裝置，其特征是將扭轉(zhuǎn)彈簧、花鍵軸、張緊輪架體、調(diào)整螺栓、張緊輪、張緊輪軸各部分依次連接，最終實現(xiàn)履帶的張緊。本實用新型的有益效果此張緊裝置便于駕駛員調(diào)整，降低成本、提高車輛的安全可靠性。
文檔編號B62D55/30GK202743357SQ20122008897
公開日2013年2月20日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者馬捷, 余偉霞 申請人:天津建筑機械廠