專(zhuān)利名稱(chēng)：一種推土機(jī)用轉(zhuǎn)向助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種推土機(jī)用轉(zhuǎn)向助力器。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的履帶式推土機(jī)采用的轉(zhuǎn)向控制閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且拉動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)向后，比較吃力。拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向控制閥的作用，使壓力油壓活塞，活塞的移動(dòng)作用在壓板上，消除摩擦片和主動(dòng)片之間的摩擦接觸，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種推土機(jī)用轉(zhuǎn)向助力器。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，轉(zhuǎn)向助力器采用了以下結(jié)構(gòu)主要由缸體、左桿、右桿、半圓鍵、螺栓、活塞、接頭、板、O型圈、銷(xiāo)、調(diào)整螺栓組成。它安裝在后橋箱中央傳動(dòng)裝置的下面，當(dāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱時(shí)，通過(guò)助力器的左右桿，推動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的撥叉，使轉(zhuǎn)向離合器的主動(dòng)片和摩擦片分離，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。調(diào)整螺栓是與轉(zhuǎn)向離合器撥叉相連的零件，左桿、右桿的擺動(dòng)推動(dòng)調(diào)整螺栓運(yùn)動(dòng)，左右桿通過(guò)銷(xiāo)與缸體相連接，半圓鍵是固定銷(xiāo)和缸體的連接件，缸體通過(guò)螺栓固定到后橋上，接頭通過(guò)卡板連接在缸體內(nèi)，接頭體與缸體之間用O型圈密封。每臺(tái)推土機(jī)有兩個(gè)助力器，分別控制左、右轉(zhuǎn)向離合器，工作時(shí)互不影響。本實(shí)用新型的有益效果這種助力器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作可靠，進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向操縱時(shí)，省時(shí)省力，更方便駕駛員的施工作業(yè)。

圖I是轉(zhuǎn)向助力器結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖I中A-A剖視圖；圖3是圖I中B-B剖視圖；圖4是圖I中C-C剖視圖；圖中1.調(diào)整螺栓2.缸體3.右桿4.左桿5.半圓鍵6.銷(xiāo)7.螺栓8.活塞9.接頭10板11. O型圈
具體實(shí)施方式
如圖所示，調(diào)整螺栓(I)是與轉(zhuǎn)向離合器撥叉相連的零件，左桿(3)、右桿(4)的擺動(dòng)推動(dòng)調(diào)整螺栓(6)運(yùn)動(dòng)。左右桿通過(guò)銷(xiāo)(6)與缸體(2)相連接，半圓鍵(5)是固定銷(xiāo)和缸體的連接件，缸體通過(guò)螺栓(7)固定到后橋上。接頭(9)通過(guò)卡板(10)連接在缸體內(nèi)，接頭體與缸體之間用O型圈(11)密封。當(dāng)轉(zhuǎn)向拉桿未被拉動(dòng)時(shí)候，機(jī)油不經(jīng)過(guò)活塞(8)內(nèi)腔，而直接流入后橋箱內(nèi)，進(jìn)行的是空循環(huán)。助力器的左右桿均在原位，使得調(diào)整螺栓(I)在原位不動(dòng)，轉(zhuǎn)向離合器呈結(jié)合狀態(tài)。當(dāng)推土機(jī)要求右轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)搬動(dòng)右操縱拉桿，機(jī)油通過(guò)助力器中部油孔進(jìn)入右側(cè)缸體內(nèi)腔，并流向活塞頂部，推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，活塞推動(dòng)右桿向右運(yùn)動(dòng)，由于右桿是通過(guò)銷(xiāo)軸固定在缸體上，使得距離調(diào)整螺栓一端的桿頭向左運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)整螺栓向左運(yùn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)向離合器的撥叉運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向離合器的主動(dòng)片與摩擦片分離，實(shí)現(xiàn)推土機(jī)向右轉(zhuǎn)彎。反之，當(dāng)搬動(dòng)左操縱桿時(shí)，則實(shí)現(xiàn)推土機(jī)向左轉(zhuǎn)彎。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種推土機(jī)用轉(zhuǎn)向助力器，轉(zhuǎn)向助力器采用以下結(jié)構(gòu)主要由缸體、左桿、右桿、半圓鍵、螺栓、活塞、接頭、板、O型圈、銷(xiāo)、調(diào)整螺栓組成，其特征是調(diào)整螺栓是與轉(zhuǎn)向離合器撥叉相連的零件，左桿、右桿的擺動(dòng)推動(dòng)調(diào)整螺栓運(yùn)動(dòng)，左右桿通過(guò)銷(xiāo)與缸體相連接，半圓鍵是固定銷(xiāo)和缸體的連接件，缸體通過(guò)螺栓固定到后橋上，接頭通過(guò)卡板連接在缸體內(nèi)，接頭體與缸體之間用O型圈密封。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種推土機(jī)用轉(zhuǎn)向助力器。該轉(zhuǎn)向助力器采用以下結(jié)構(gòu)主要由缸體、左桿、右桿、半圓鍵、螺栓、活塞、接頭、板、O型圈、銷(xiāo)、調(diào)整螺栓組成，其特征是調(diào)整螺栓是與轉(zhuǎn)向離合器撥叉相連的零件，左桿、右桿的擺動(dòng)推動(dòng)調(diào)整螺栓運(yùn)動(dòng)，左右桿通過(guò)銷(xiāo)與缸體相連接，半圓鍵是固定銷(xiāo)和缸體的連接件，缸體通過(guò)螺栓固定到后橋上。接頭通過(guò)卡板連接在缸體內(nèi)，接頭體與缸體之間用O型圈密封。本實(shí)用新型的有益效果這種助力器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作可靠，進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向操縱時(shí)，省時(shí)省力，更方便駕駛員的施工作業(yè)。
文檔編號(hào)B62D11/08GK202669917SQ20122008875
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者龐建蘭, 余偉霞 申請(qǐng)人:天津建筑機(jī)械廠