專利名稱：摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及摩托車上后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車后擋泥板前段設(shè)置在后擋泥板前方，其功用和后擋泥板一祥。通常，后擋泥板前部固設(shè)在座墊下方的車架上，后擋泥板前段的中部固設(shè)在車架管的水平連接塊上，后擋泥板前段的后端與后擋泥板的前端銜接。由于后擋泥板前段的固定點(diǎn)較少，在使用過程中容易晃動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是通過増加摩托車后擋泥板前段的安裝點(diǎn)，以提高后擋泥板前段的穩(wěn)固性。 為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是ー種摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)，包括后擋泥板(I)、車架(2)、座墊(3)和后擋泥板前段(4)，所述后擋泥板(I)的前端固設(shè)在所述座墊(3)下方的車架(2)上，所述后擋泥板前段(4)的中部通過螺栓與所述車架(2)的水平連接塊(2a)相連，后擋泥板前段(4)的后端與所述后擋泥板(I)的前端銜接在一起，關(guān)鍵在于所述后擋泥板前段(4)的前部通過左、右兩側(cè)設(shè)置的半圓形卡套(4a)掛在車架(2)的彎管(2b)上，后擋泥板前段(4)的中后部設(shè)置有置物腔(4b)，所述半圓形卡套(4a)和置物腔(4b)與后擋泥板前段(4) 一體成型，所述置物腔(4b)的開ロ朝上并位于所述座墊(3)下方。作為優(yōu)選，設(shè)置在所述后擋泥板前段(4)左、右兩側(cè)的半圓形卡套(4a)各為兩個(gè)，且左右對(duì)稱設(shè)置。有益效果半圓形卡套與后擋泥板前段一體成型，后擋泥板前段通過增加半圓形卡套，作為車架新增的安裝固定點(diǎn)，裝配方便且成本低；置物腔起到工具盒的作用，與后擋泥板前段一體成型，合理地利用了座墊下方的空間結(jié)構(gòu)，用戶打開座墊便可取到工具，不但節(jié)約了開發(fā)成本，而且使用方便快捷，機(jī)構(gòu)可靠。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視圖(不包括座墊)。圖3是本實(shí)用新型中的后擋泥板前段。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明如圖I、圖2所示的摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)，由后擋泥板I、車架2、座墊3和后擋泥板前段4組成。車架2由水平連接塊2a、兩根彎管2b等構(gòu)成，水平連接塊2a的左右兩端分別焊接在兩根彎管2b上，水平連接快2a用于安裝后擋泥板前段4。后擋泥板I的前端固設(shè)在座墊3下方的車架2上，后擋泥板I的后端懸空。結(jié)合圖3可知，后擋泥板前段4的中部通過兩顆螺栓與車架2的水平連接塊2a相連，后擋泥板前段4位于水平連接塊2a的下方。后擋泥板前段4的后端與后擋泥板I的前端銜接在一起，后擋泥板前段4的前部通過左、右兩側(cè)設(shè)置的半圓形卡套4a掛在車架2的彎管2b上，后擋泥板前段4的中后部設(shè)置有置物腔4b，半圓形卡套4a和置物腔4b與后擋泥板前段4 一體成型。置物腔4b的開ロ朝上并位于座墊3下方，置物腔4b用于存放工具，起到工具盒的作用，座墊3剛好將置物腔4b蓋住。設(shè)置在所述后擋泥板前段4左、右兩側(cè)的半圓形卡套4a最好各為兩個(gè)，且左右對(duì)稱設(shè)置。安裝后擋泥板前段4時(shí)，先將后擋泥板前段4插入到車架4后端，并通過左右兩側(cè)共四個(gè)半圓形卡套4a勾掛在車架2的彎管2b上，再通過兩顆螺栓與車架2的水平連接塊 2a連接，安裝好的后擋泥板前段4的后端剛好與后擋泥板I銜接在一起。
權(quán)利要求1.ー種摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)，包括后擋泥板(I)、車架(2)、座墊(3)和后擋泥板前段(4)，所述后擋泥板(I)的前端固設(shè)在所述座墊(3)下方的車架(2)上，所述后擋泥板前段(4)的中部通過螺栓與所述車架(2)的水平連接塊(2a)相連，后擋泥板前段(4)的后端與所述后擋泥板(I)的前端銜接在一起，其特征在于所述后擋泥板前段(4)的前部通過左、右兩側(cè)設(shè)置的半圓形卡套(4a)掛在車架(2)的彎管(2b)上，后擋泥板前段(4)的中后部設(shè)置有置物腔(4b)，所述半圓形卡套(4a)和置物腔(4b)與后擋泥板前段(4) 一體成型，所述置物腔(4b)的開ロ朝上并位于所述座墊(3)下方。
2.按照權(quán)利要求I所述的摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于設(shè)置在所述后擋泥板前段(4)左、右兩側(cè)的半圓形卡套(4a)各為兩個(gè)，且左右對(duì)稱設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車用后擋泥板前段的安裝結(jié)構(gòu)，后擋泥板(1)的前端固設(shè)在座墊(3)下方的車架(2)上，后擋泥板前段(4)的中部通過螺栓與車架(2)的水平連接塊(2a)相連，后擋泥板前段(4)的后端與后擋泥板(1)的前端銜接在一起，后擋泥板前段(4)的前部通過左、右兩側(cè)設(shè)置的半圓形卡套(4a)掛在車架(2)的彎管(2b)上，后擋泥板前段(4)的中后部設(shè)置有置物腔(4b)，半圓形卡套(4a)和置物腔(4b)與后擋泥板前段(4)一體成型，置物腔(4b)的開口朝上并位于座墊(3)下方。新增的半圓形卡套，提高了后擋泥板前段與車架的安裝穩(wěn)固性；與后擋泥板前段一體成型的置物腔起到工具盒的作用。
文檔編號(hào)B62J15/04GK202449119SQ201220037648
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者劉新勝, 楊育奎, 鄧澤燕, 黃忱鑫 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司