專利名稱：汽車引擎蓋鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及到ー種P27汽車引擎蓋鎖。
背景技術(shù)：
引擎蓋鎖適用于國內(nèi)ー種皮卡車型，原為國外采購件，因其產(chǎn)品價格高，采購周期長，不能滿足汽車廠生產(chǎn)及采購需求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種性能穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低，使用壽命長的汽車引擎蓋鎖。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車引擎蓋鎖，包括底板、棘爪、連接軸，其特征在于底板內(nèi)平行設(shè)置有兩個連接軸，一個連接軸上設(shè)置有棘爪，一個連接軸上設(shè)置有棘輪，底板與棘爪上設(shè)置有棘爪拉簧，底板與棘輪上設(shè)置有棘輪拉簧，底板內(nèi)設(shè)置有與連接軸平行的保險鉤軸，保險鉤軸上設(shè)置有保險鉤，底板與保險鉤上設(shè)置有保險鉤拉簧。本實用新型適用于各種類型汽車，且性能穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低，使用壽命長。


圖I是本實用新型主視圖。圖2是本實用新型俯視圖。圖3是圖2的A— A剖視圖。圖中I、底板，2、保險鉤，3棘爪，4、棘輪，5、棘輪拉簧，6、棘爪拉簧，
7、保險鉤拉黃， 8、保險鉤軸，9、連接軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步說明參照附圖，一種汽車引擎蓋鎖，包括底板I、棘爪3、連接軸9，其特征在于底板I內(nèi)平行設(shè)置有兩個連接軸9，ー個連接軸9上設(shè)置有棘爪3，ー個連接軸9上設(shè)置有棘輪4，底板I與棘爪3上設(shè)置有棘爪拉簧6，底板I與棘輪4上設(shè)置有棘輪拉簧5，底板I內(nèi)設(shè)置有與連接軸9平行的保險鉤軸8，保險鉤軸8上設(shè)置有保險鉤2，底板I與保險鉤2上設(shè)置有保險鉤拉簧7。具體實施時，開啟引擎蓋鎖時，打開棘爪，棘輪脫開棘爪嚙合部位，引擎蓋鎖一道鎖打開，解除保險鉤，此時引擎蓋鎖完全打開。關(guān)閉前罩蓋時，棘爪、棘輪嚙合，鎖止引擎蓋鎖，保險鉤鎖止保險柱起二次鎖止保險的作用，引擎蓋鎖完全鎖止。
權(quán)利要求1.一種汽車引擎蓋鎖，包括底板(I)、棘爪(3)、連接軸(9)，其特征在于底板(I)內(nèi)平行設(shè)置有兩個連接軸(9)，ー個連接軸(9)上設(shè)置有棘爪(3)，ー個連接軸(9)上設(shè)置有棘輪(4)，底板(I)與棘爪(3)上設(shè)置有棘爪拉簧(6)，底板(I)與棘輪(4)上設(shè)置有棘輪拉簧(5)，底板(I)內(nèi)設(shè)置有與連接軸(9)平行的保險鉤軸(8)，保險鉤軸(8)上設(shè)置有保險鉤(2)，底板(I)與保險鉤(2)上設(shè)置有保險鉤拉簧(7)。
專利摘要一種汽車引擎蓋鎖，包括底板、棘爪、連接軸，其特征在于底板內(nèi)平行設(shè)置有兩個連接軸，一個連接軸上設(shè)置有棘爪，一個連接軸上設(shè)置有棘輪，底板與棘爪上設(shè)置有棘爪拉簧，底板與棘輪上設(shè)置有棘輪拉簧，底板內(nèi)設(shè)置有與連接軸平行的保險鉤軸，保險鉤軸上設(shè)置有保險鉤，底板與保險鉤上設(shè)置有保險鉤拉簧。本實用新型適用于各種類型汽車，且性能穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低，使用壽命長。
文檔編號B62D25/12GK202481158SQ20112047831
公開日2012年10月10日 申請日期2011年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月26日
發(fā)明者薛昌華 申請人:張國網(wǎng)