專利名稱：用于安裝摩托車發(fā)動機的懸掛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機懸掛結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于安裝摩托車發(fā)動機的懸掛包括懸掛本體、右后上懸掛、左后上懸掛、右后下懸掛、左后下懸掛，其懸掛本體與發(fā)動機的連接強度較低，容易變形，使用壽命短，該懸掛本體在安裝發(fā)動機后，使用時，發(fā)動機的震動較大，使用可靠性低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種用于安裝摩托車發(fā)動機的懸掛，它可以增強與發(fā)動機的連接強度，還可以減小發(fā)動機的震動，加工方便，加工成本低。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括懸掛本體、右后上懸掛、左后上懸掛、右后下懸掛、左后下懸掛，其特征在于在懸掛本體上橫向設置有后橫截面呈矩形的懸掛支承管，懸掛支承管穿過右后上懸掛、左后上懸掛，懸掛支承管上開設有孔。本實用新型通過后懸掛支承管橫向穿過右后上懸掛及左后上懸掛，增強了右后上懸掛及左后上懸掛與發(fā)動機連接的強度，防止變形，延長使用壽命，還有利于減小震動，提高使用的可靠性，懸掛支承管為矩形管，加工方便，加工成本低。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點，它不但可以增強與發(fā)動機連接部分的強度，防止變形，延長使用壽命，還有利于減小震動，提高使用的可靠性，加工方便，加工成本低。

本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.懸掛本體；2.右后上懸掛；3.左后上懸掛；4.右后下懸掛；5.左后下懸掛； 6.懸掛支承管；7.孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括懸掛本體1、右后上懸掛2、左后上懸掛3、右后下懸掛 4、左后下懸掛5，其特征在于在懸掛本體1上橫向設置有后橫截面呈矩形的懸掛支承管6， 懸掛支承管6穿過右后上懸掛2、左后上懸掛3，懸掛支承管6上開設有孔7。本實用新型通過后懸掛支承管6橫向穿過右后上懸掛2及左后上懸掛3，增大了與發(fā)動機的安裝面，增強了右后上懸掛2及左后上懸掛3與發(fā)動機連接的強度，防止變形，延長使用壽命，還有利于減小震動，提高使用的可靠性，懸掛支承管6為矩形管，加工方便，加工成本低。
權(quán)利要求1. 一種用于安裝摩托車發(fā)動機的懸掛，包括懸掛本體(1)、右后上懸掛(2)、左后上懸掛(3)、右后下懸掛(4)、左后下懸掛(5)，其特征在于在懸掛本體(1)上橫向設置有后橫截面呈矩形的懸掛支承管(6)，懸掛支承管(6)穿過右后上懸掛(2)、左后上懸掛(3)，懸掛支承管(6)上開設有孔(7)。
專利摘要一種用于安裝摩托車發(fā)動機的懸掛，包括懸掛本體、右后上懸掛、左后上懸掛、右后下懸掛、左后下懸掛，其特征在于在懸掛本體上橫向設置有后橫截面呈矩形的懸掛支承管，懸掛支承管穿過右后上懸掛、左后上懸掛，懸掛支承管上開設有孔。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點，它不但可以增強與發(fā)動機連接部分的強度，防止變形，延長使用壽命，還有利于減小震動，提高使用的可靠性，加工方便，加工成本低。
文檔編號B62M7/00GK202147811SQ201120205800
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者梁廣源 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司