專利名稱：框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種倒三輪躺騎自行車，尤其涉及一種車身使用框架結(jié)構(gòu)組成的框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車。
背景技術(shù)：
自行車是一種節(jié)能環(huán)保，方便快捷，價(jià)格低廉的交通工具，深受人們的喜愛。躺騎自行車是傳統(tǒng)自行車的改進(jìn)型，設(shè)有向后傾斜的靠背椅，旋轉(zhuǎn)腳踏裝置從傳統(tǒng)的中下部位置改移到自行車前部。騎車人以半躺的姿勢(shì)，雙腳伸向前方蹬踏騎行，具有舒適，輕松，保護(hù)腰椎，保護(hù)手腕的特點(diǎn)。倒三輪躺騎自行車?yán)萌切蔚姆€(wěn)定性原理，提高了行車安全性?，F(xiàn)有的倒三輪躺騎自行車的車身都是采用龍骨結(jié)構(gòu)，即使用一根粗大的金屬管貫通自行車的首尾，形同龍骨；兩個(gè)前輪支架從龍骨架向兩側(cè)支出，形同龍爪；腳踏裝置安裝在車身的最前端，形同龍首；躺騎座位附設(shè)在龍骨之上。倒三輪躺騎自行車的車身采用龍骨結(jié)構(gòu)，其好處在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工。但是車身的龍骨結(jié)構(gòu)也有嚴(yán)重的缺點(diǎn)腳踏裝置安置在車身的最前端，并且高高抬起，對(duì)于路人的安全威脅極大，一旦發(fā)生意外，腳踏裝置的鏈輪牙盤就會(huì)像鋸子一樣切入人體，腳踏曲柄就會(huì)刺入人體；為了滿足車身強(qiáng)度的需要，作為龍骨的車身金屬管必須選用大直徑、厚管壁的材料，增加自身重量，增加加工難度，增加產(chǎn)品成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車身使用框架結(jié)構(gòu)組成的框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車，有效提高車身強(qiáng)度，確保路人和騎車人的安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車， 包括后車輪，后輪支架，車身輔框架，車身主框架，前車輪，前車輪軸，腳踏裝置，躺椅靠背， 腳踏裝置支架，其特征在于車身主框架連接車身輔框架，后輪支架，前車輪軸，躺椅靠背，腳踏裝置支架。車身采用數(shù)根直徑較小的金屬管替換原有的龍骨金屬管，縱橫交錯(cuò)、上下交錯(cuò)排列焊接，組成箱形的框架結(jié)構(gòu)；其中，使用25-30mm的金屬管折彎焊接成圓角矩形，作為車身主框架；使用20mm的金屬管縱橫交錯(cuò)、上下交錯(cuò)排列焊接，形成下沉的箱形框架結(jié)構(gòu)， 作為車身輔框架；腳踏裝置，傳動(dòng)裝置，座椅都包圍在框架之中。本實(shí)用新型的有益效果是，提供一種車身使用框架結(jié)構(gòu)的框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車，可以有效保護(hù)騎車人和路人的安全；可以減少車身材料，減輕自重，降低成本。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖中1、后車輪，2、后輪支架，3、車身輔框架，4、車身主框架，5、前車輪，6、前車輪
3軸，7、腳踏裝置，8、躺椅靠背，9、腳踏裝置支架。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的車身主框架(4)與車身輔框架C3)焊接，組成箱形的框架結(jié)構(gòu)車身；后輪支架( 一端連接后車輪(1)，另一端與車身主框架的尾部鉸接；前車輪軸(6) —端連接前車輪(5)，另一端與車身輔框架(3)的中前部鉸接或焊接；腳踏裝置 (7)與腳踏裝置支架(9)連接，固定在車身主框架的前部。如圖2所示，本實(shí)用新型的躺椅靠背(8)固定在車身主框架(4)的后部；車身輔框架⑶下沉于車身主框架G)，形成箱形，有利于降低座位高度，適合躺騎；躺騎者與腳踏裝置都在箱形的框架結(jié)構(gòu)車身之內(nèi)，十分安全。
權(quán)利要求1. 一種框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車，包括后車輪(1)，后輪支架O)，車身輔框架(3)， 車身主框架G)，前車輪(5)，前車輪軸(6)，腳踏裝置(7)，躺椅靠背(8)，腳踏裝置支架 (9)，其特征在于車身主框架(4)連接車身輔框架(3)，后輪支架O)，前車輪軸(6)，躺椅靠背(8)，腳踏裝置支架(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車，包括后車輪(1)，后輪支架(2)，車身輔框架(3)，車身主框架(4)，前車輪(5)，前車輪軸(6)，腳踏裝置(7)，躺椅靠背(8)，腳踏裝置支架(9)，其特征在于車身主框架(4)連接車身輔框架(3)，后輪支架(2)，前車輪軸(6)，躺椅靠背(8)，腳踏裝置支架(9)。本實(shí)用新型的有益效果是，提供一種車身使用框架結(jié)構(gòu)的框架結(jié)構(gòu)倒三輪躺騎自行車，可以有效保護(hù)騎車人和路人的安全；可以減少車身材料，減輕自重，降低成本。
文檔編號(hào)B62K5/02GK202089164SQ20102057324
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者孟金光 申請(qǐng)人:孟金光