專利名稱：拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拖拉機(jī)中，不論是四輪驅(qū)動(dòng)還是兩輪驅(qū)動(dòng)的，主要用于搞農(nóng)田耕作或是 跑運(yùn)輸?shù)?，其牽引把軸套與車架固定連接，牽引把軸套內(nèi)裝的牽引把軸前端與車頭也是 固定連接，整臺拖拉機(jī)上只有車架后部有一些減震裝置，導(dǎo)致在拖拉機(jī)行進(jìn)過程中，地 面只要稍有不平，就有很大、甚至激烈的顛簸，駕駛員非常辛苦、難受，也不安全，同 時(shí)也在很大程度上限制了拖拉機(jī)的使用范圍，使許多地方、特別是路不平、路況不好、 作業(yè)條件差的地方非常不便，人們的生產(chǎn)和生活都很艱苦。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以明顯減少拖拉機(jī)行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生顛簸 的拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)。本實(shí)用新型以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題與車頭固定連接的牽引把軸套與車架之間的連接，采用牽引把軸套上的耳軸與 車架上的耳座鉸接；在牽引把軸套下方，有一組由一對彈簧鋼板固定卡馬固定的彈簧鋼 板，彈簧鋼板的尾部擱置在固定在車架上的前彈簧鋼板吊耳上。本實(shí)用新型的拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)，將牽引把軸套和車架之間的固定連接改為活 動(dòng)連接，同時(shí)在牽引把軸套下方設(shè)置有一組彈簧鋼板，當(dāng)行進(jìn)中的拖拉機(jī)若因路面不平 車頭被抬高或降低，車頭和車架之間立即隨之形成一個(gè)相應(yīng)的鈍角，車架所產(chǎn)生的顛簸 就比車頭小得多，達(dá)到了減震的目的，效果非常明顯。

圖1是本實(shí)用新型的拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)裝在拖拉機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的拖拉機(jī)中，車頭包括柴油機(jī)1、前輪2、驅(qū)動(dòng)軸3、變速箱4，車架 15上有駕駛室13、車廂22、后輪18以及與其配套的后橋19、后鋼板17、鋼板銷16、后 吊耳21。牽引把軸6的頭部置于固定在變速箱4上的連接框內(nèi)，由轉(zhuǎn)向牽引銷5定位， 牽引把軸的其余部分大部分置于牽引把軸套7中；與車頭固定連接的牽引把軸套7與車架 15之間的連接，采用牽引把軸套7上的耳軸10與車架15上的耳座11鉸接。同時(shí)在牽引 把軸套7的下方，有一組由彈簧鋼板固定卡馬8和彈簧鋼板固定卡馬12固定的彈簧鋼板 9，彈簧鋼板的尾部擱置在固定在車架上的前彈簧鋼板吊耳14上。當(dāng)拖拉機(jī)行進(jìn)在不平的道路上時(shí)，車頭時(shí)而上翹，時(shí)而跌落；車頭上翹時(shí)，與 車架形成一個(gè)一邊在X軸正方向上、另一邊在第二象限的鈍角；車頭跌落時(shí)與車架形成一個(gè)一邊在X軸正方向上、另一邊在第三象限的鈍角。在傳統(tǒng)的拖拉機(jī)中，牽引把軸套 7與車架15固定連接，車頭上翹時(shí)車架必定會(huì)有向下壓的動(dòng)力，而當(dāng)車頭跌落時(shí)車架必 定會(huì)有向上翹的動(dòng)力，因此整車顛簸非常；而在安裝了本實(shí)用新型拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)的 拖拉機(jī)上，車架的波動(dòng)滯后并小于車頭的波動(dòng)，減震效果非常明顯。
權(quán)利要求1. 一種拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)，其特征是與車頭固定連接的牽引把軸套與車架之間的連 接，采用牽引把軸套上的耳軸與車架上的耳座鉸接；在牽引把軸套下方，有一組由一對 彈簧鋼板固定卡馬固定的彈簧鋼板，彈簧鋼板的尾部擱置在固定在車架上的前彈簧鋼板 吊耳上。
專利摘要一種拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)，其特征是與車頭固定連接的牽引把軸套與車架之間的連接，采用牽引把軸套上的耳軸與車架上的耳座鉸接；在牽引把軸套下方，有一組由一對彈簧鋼板固定卡馬固定的彈簧鋼板，彈簧鋼板的尾部擱置在固定在車架上的前彈簧鋼板吊耳上。本實(shí)用新型的拖拉機(jī)的減震系統(tǒng)，牽引把軸套和車架之間采用活動(dòng)連接，加之增加了一組彈簧鋼板，車架所產(chǎn)生的顛簸就比車頭小得多，達(dá)到了減震的目的，效果非常明顯。
文檔編號B62D33/10GK201800801SQ20102050565
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者汪大汪 申請人:汪大汪