專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童車(chē)，包括具有展開(kāi)位置和折疊位置的推車(chē)車(chē)架、前輪組件、用于 將所述的推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件包括前輪接頭、設(shè)置在所 述的前輪接頭下部的前輪，所述的推車(chē)車(chē)架包括前輪支架、位于所述的推車(chē)車(chē)架的底部并 且向下拱起呈弧形的底架，所述的前輪接頭套設(shè)在所述的底架上，所述的前輪組件具有第 一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的前輪組件處于第一工作位置下，所述的前輪位于所 述的底架的下方，當(dāng)所述的前輪組件處于第二工作位置下，所述的前輪位于所述的底架的 上方，所述的前輪支架上固定設(shè)置有L型連接件的上端部，所述的底架的前部與所述的連 接件的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種兒童車(chē)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童車(chē)，包括具有展開(kāi)位置和折疊位置的推車(chē)車(chē)架、前輪組件、用于將所述的 推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件包括前輪接頭、設(shè)置在所述的前輪 接頭下部的前輪，所述的推車(chē)車(chē)架包括前輪支架、位于所述的推車(chē)車(chē)架的底部并且向下拱 起呈弧形的底架，所述的前輪接頭套設(shè)在所述的底架上，所述的前輪組件具有第一工作位 置與第二工作位置，當(dāng)所述的前輪組件處于第一工作位置下，所述的前輪位于所述的底架 的下方，當(dāng)所述的前輪組件處于第二工作位置下，所述的前輪位于所述的底架的上方，所述 的底架的前端部上固定設(shè)置有連接件的下部，所述的前輪支架的下端部與所述的連接件的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所 述的連接件的上部開(kāi)有開(kāi)口朝著所述的推車(chē)車(chē)架的上后方向的第一收容槽，所述的前輪支 架的下端部與所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的第一收容槽內(nèi)，所述的連接件與所述的前輪支架 之間設(shè)置有阻止所述的前輪支架向推車(chē)車(chē)架的前方轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。在某些實(shí)施方式中，所述的連接件是長(zhǎng)度方向沿著上下方向延伸的。在某些實(shí)施方式中，所述的連接件的下部開(kāi)有開(kāi)口朝著所述的推車(chē)車(chē)架的后方的 第二收容槽，所述的底架的前端部位于所述的第二收容槽內(nèi)。在某些實(shí)施方式中，所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的連接件上的第一限位部、 設(shè)置于所述的前輪支架上的第二限位部，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，所述的第一 限位部與所述的第二限位部相抵觸，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于折疊位置下，所述的第一限位 部與所述的第二限位部相脫離。在某些實(shí)施方式中，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，并且所述的前輪組件處 于第一工作位置下，所述的連接件的外表面與所述的前輪接頭的外表面光滑過(guò)渡。4[0011]在某些實(shí)施方式中，所述的底架與所述的前輪接頭之間設(shè)置有用于將所述的前輪 組件鎖定于第一工作位置與第二工作位置下的前輪鎖定機(jī)構(gòu)。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的底架與所述的 前輪接頭兩個(gè)中的一個(gè)上設(shè)置有限位凸起、設(shè)置在兩個(gè)中的另一個(gè)上的限位凹槽、設(shè)置于 所述的前輪接頭上的定位部、所述的第一收容槽，所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解 鎖位置，當(dāng)所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的限位凸起插在所述的限位凹槽內(nèi)， 或者所述的定位部插在所述的第一收容槽內(nèi)，所述的前輪接頭能夠沿著所述的底架的長(zhǎng)度 方向與所述的底架相滑動(dòng)設(shè)置，當(dāng)所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的限位凸起 與所述的限位凹槽相脫離，所述的定位部與所述的第一收容槽也相脫離，所述的前輪接頭 能夠沿著所述的底架的長(zhǎng)度方向與所述的底架相滑動(dòng)地設(shè)置，并且所述的前輪接頭與所述 的底架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。在某些再進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的前輪接頭與所述的底架之間設(shè)置有使得所述 的前輪鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定的處于鎖定位置下的彈性件。在某些實(shí)施方式中，所述的前輪支架為能夠折疊的前輪支架，所述的推車(chē)車(chē)架還 包括后輪支架，所述的后輪支架的下端部與所述的底架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；側(cè)扶桿，所述的側(cè)扶桿的前端部、所述的后輪支架的上端部與所述的前輪支架的 上端部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接；推桿，所述的推桿與所述的側(cè)扶桿的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；座桿，所述的座桿的前端部與所述的前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；擺桿，所述的擺桿的一端部與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的擺桿的另一端 部、所述的推桿的下部與所述的座桿的后部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè) 部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的底架的后部能夠翻轉(zhuǎn)地設(shè)置有后輪組件。在某些實(shí)施方式中，所述的前輪支架包括前輪支架上桿、上端部與所述的前輪支 架上桿的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前輪支架下桿，所述的前輪支架下桿的下端部與所述的連接 件通過(guò)所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在某些實(shí)施方式中，本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成 的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù) 方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類(lèi)似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替 換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)所述的連接 件與所述的前輪支架之間的轉(zhuǎn)點(diǎn)位于前輪支架的下端部上，所述的前輪接頭與所述的底架 的前端部在前后方向上的距離減小了，結(jié)構(gòu)緊湊，并且所述的連接件的上部形成罩殼狀，罩 設(shè)在所述的前輪支架的下端部上，外型美觀(guān)。
附圖1為本實(shí)用新型的主視圖(推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置，兒童車(chē)可推行)；5[0025]附圖2為本實(shí)用新型的主視圖(推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置，兒童車(chē)可前后搖擺)；附圖3為本實(shí)用新型的主視圖(推車(chē)車(chē)架處于折疊位置)；附圖4為附圖1的A處放大圖；附圖5為附圖2的B處放大圖；附圖6為附圖3的C處放大圖。其中1、前輪組件；2、側(cè)扶桿；3、前輪接頭；4、前輪支架；5、后輪支架；6、底架；7、 連接件；8、座桿；9、擺桿；10、前輪支架上桿；11、第一轉(zhuǎn)軸；12、彈性件；14、第二收容槽； 15、推桿；16、前輪支架下桿；17、第一收容槽；18、第一限位部；19、第二限位部；20、后輪組件。
具體實(shí)施方式
如附圖1-附圖3所示，一種兒童車(chē)，包括具有展開(kāi)位置和折疊位置的推車(chē)車(chē)架、前 輪組件1、用于將所述的推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件1包括前輪 接頭3、設(shè)置在所述的前輪接頭3下部的前輪，所述的推車(chē)車(chē)架包括前輪支架4、位于所述的 推車(chē)車(chē)架的底部并且向下拱起呈弧形的底架6，所述的前輪接頭3套設(shè)在所述的底架6上， 所述的前輪組件1具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的前輪組件1處于第一工作 位置下，所述的前輪位于所述的底架6的下方，當(dāng)所述的前輪組件1處于第二工作位置下， 所述的前輪位于所述的底架6的上方，所述的底架6的前端部上固定設(shè)置有連接件7的下 部，所述的前輪支架4的下端部與所述的連接件7的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸11相轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接，所述的連接件7的上部開(kāi)有開(kāi)口朝著所述的推車(chē)車(chē)架的上后方向的第一收容槽17， 所述的前輪支架4的下端部與所述的第一轉(zhuǎn)軸11位于所述的第一收容槽17內(nèi)，所述的連 接件7與所述的前輪支架4之間設(shè)置有阻止所述的前輪支架4向推車(chē)車(chē)架的前方轉(zhuǎn)動(dòng)的限 位機(jī)構(gòu)。如各附圖所示，所述的連接件7是長(zhǎng)度方向沿著上下方向延伸的。如附圖4-附圖6所示，所述的連接件7的下部開(kāi)有開(kāi)口朝著所述的推車(chē)車(chē)架的后 方的第二收容槽14，所述的底架6的前端部位于所述的第二收容槽14內(nèi)。如附圖4-附圖6所示，所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的連接件7上的第一限位 部18、設(shè)置于所述的前輪支架4上的第二限位部19，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，所 述的第一限位部18與所述的第二限位部19相抵觸，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于折疊位置下，所 述的第一限位部18與所述的第二限位部19相脫離。如附圖4-附圖6所示，所述的底架6與所述的前輪接頭3之間設(shè)置有用于將所述 的前輪組件1鎖定于第一工作位置與第二工作位置下的前輪鎖定機(jī)構(gòu)。所述的前輪鎖定機(jī) 構(gòu)包括設(shè)置在所述的底架6上設(shè)置有限位凸起、在所述的前輪接頭3上設(shè)置有限位凹槽、設(shè) 置于所述的前輪接頭3上的定位部、所述的第一收容槽17，所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定 位置與解鎖位置，當(dāng)所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，當(dāng)兒童車(chē)處于可推行狀態(tài)下，所 述的限位凸起插在所述的限位凹槽內(nèi)，當(dāng)兒童車(chē)處于可前后搖狀態(tài)下，所述的定位部插在 所述的第一收容槽17內(nèi)，所述的前輪接頭3能夠沿著所述的底架6的長(zhǎng)度方向與所述的底 架6相滑動(dòng)設(shè)置，當(dāng)所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的限位凸起與所述的限位述的定位部與所述的第一收容槽17也相脫離，所述的前輪接頭3能夠沿著 所述的底架6的長(zhǎng)度方向與所述的底架6相滑動(dòng)地設(shè)置，并且所述的前輪接頭3與所述的 底架6相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。所述的前輪接頭與所述的底架6之間設(shè)置有使得所述的前輪鎖定機(jī) 構(gòu)穩(wěn)定的處于鎖定位置下的彈性件12。如附圖1-附圖3所示，所述的前輪支架4為能夠折疊的前輪支架4，所述的推車(chē)車(chē) 架還包括后輪支架5，所述的后輪支架5的下端部與所述的底架6的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；側(cè)扶桿2，所述的側(cè)扶桿2的前端部、所述的后輪支架5的上端部與所述的前輪支 架4的上端部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接；推桿15，所述的推桿15與所述的側(cè)扶桿2的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；座桿8，所述的座桿8的前端部與所述的前輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；擺桿9，所述的擺桿9的一端部與所述的后輪支架5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的擺桿9的 另一端部、所述的推桿15的下部與所述的座桿8的后部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，第三個(gè)部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的底架6的后部能夠翻轉(zhuǎn)地設(shè)置有后輪組件20，當(dāng)推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置 下，若前輪組件1與后輪組件20都翻轉(zhuǎn)至底架6的上方，從而構(gòu)成可前后搖擺的兒童車(chē)；若 前輪組件1與后輪組件20都翻轉(zhuǎn)至底架6的下方，即構(gòu)成可推行的兒童車(chē)。所述的前輪支架4包括前輪支架上桿10、上端部與所述的前輪支架上桿10的下端 部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前輪支架下桿16，所述的前輪支架下桿16的下端部與所述的連接件7通過(guò) 所述的第一轉(zhuǎn)軸11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。無(wú)圖示，當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，并且所述的前輪組件1處于第一工 作位置下，所述的連接件7的外表面與所述的前輪接頭3的外表面可以制成光滑過(guò)渡。如附圖1、附圖2所示，以上所涉及到的前、后、上、下等方位詞，是在推車(chē)車(chē)架處于 展開(kāi)位置下作定義的，前輪組件1所處的位置為前下，后輪組件20所處的位置為后下。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。權(quán)利要求1.一種兒童車(chē)，包括具有展開(kāi)位置和折疊位置的推車(chē)車(chē)架、前輪組件(1)、用于將所述 的推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件(1)包括前輪接頭(3)、設(shè)置在所 述的前輪接頭C3)下部的前輪，所述的推車(chē)車(chē)架包括前輪支架G)、位于所述的推車(chē)車(chē)架的 底部并且向下拱起呈弧形的底架(6)，所述的前輪接頭C3)套設(shè)在所述的底架(6)上，所述 的前輪組件(1)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的前輪組件(1)處于第一工作 位置下，所述的前輪位于所述的底架(6)的下方，當(dāng)所述的前輪組件(1)處于第二工作位置 下，所述的前輪位于所述的底架(6)的上方，其特征在于所述的底架(6)的前端部上固定 設(shè)置有連接件(7)的下部，所述的前輪支架的下端部與所述的連接件(7)的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(11)相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，所述的連接件(7)的上部開(kāi)有開(kāi)口朝著所述的推車(chē)車(chē)架的上后方向的第一收容槽 (17)，所述的前輪支架的下端部與所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)位于所述的第一收容槽(17) 內(nèi)，所述的連接件(7)與所述的前輪支架(4)之間設(shè)置有阻止所述的前輪支架向推車(chē) 車(chē)架的前方轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的連接件(7)是長(zhǎng)度方向沿著上 下方向延伸的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的連接件(7)的下部開(kāi)有開(kāi)口朝 著所述的推車(chē)車(chē)架的后方的第二收容槽(14)，所述的底架(6)的前端部位于所述的第二收 容槽(14)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的連 接件(7)上的第一限位部(18)、設(shè)置于所述的前輪支架(4)上的第二限位部(19)，當(dāng)所述 的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，所述的第一限位部(18)與所述的第二限位部(19)相抵觸，當(dāng) 所述的推車(chē)車(chē)架處于折疊位置下，所述的第一限位部(18)與所述的第二限位部(19)相脫1 O
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于當(dāng)所述的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下，并 且所述的前輪組件(1)處于第一工作位置下，所述的連接件(7)的外表面與所述的前輪接 頭(3)的外表面光滑過(guò)渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的底架(6)與所述的前輪接頭(3) 之間設(shè)置有用于將所述的前輪組件(1)鎖定于第一工作位置與第二工作位置下的前輪鎖 定機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述 的底架(6)與所述的前輪接頭C3)兩個(gè)中的一個(gè)上設(shè)置有限位凸起、設(shè)置在兩個(gè)中的另一 個(gè)上的限位凹槽、設(shè)置于所述的前輪接頭C3)上的定位部、所述的第一收容槽(17)，所述的 前輪鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的 限位凸起插在所述的限位凹槽內(nèi)，或者所述的定位部插在所述的第一收容槽(17)內(nèi)，所述 的前輪接頭(3)能夠沿著所述的底架(6)的長(zhǎng)度方向與所述的底架(6)相滑動(dòng)設(shè)置，當(dāng)所 述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的限位凸起與所述的限位凹槽相脫離，所述的定 位部與所述的第一收容槽(17)也相脫離，所述的前輪接頭C3)能夠沿著所述的底架(6)的 長(zhǎng)度方向與所述的底架(6)相滑動(dòng)地設(shè)置，并且所述的前輪接頭C3)與所述的底架(6)相 轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的前輪接頭與所述的底架(6)之 間設(shè)置有使得所述的前輪鎖定機(jī)構(gòu)穩(wěn)定的處于鎖定位置下的彈性件(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的前輪支架(4)為能夠折疊的前 輪支架G)，所述的推車(chē)車(chē)架還包括后輪支架(5)，所述的后輪支架(5)的下端部與所述的底架(6)的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 側(cè)扶桿O)，所述的側(cè)扶桿O)的前端部、所述的后輪支架(5)的上端部與所述的前輪 支架的上端部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相 轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；推桿(15)，所述的推桿(1 與所述的側(cè)扶桿O)的后端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接； 座桿(8)，所述的座桿(8)的前端部與所述的前輪支架(4)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置； 擺桿(9)，所述的擺桿(9)的一端部與所述的后輪支架( 相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的擺桿 (9)的另一端部、所述的推桿(1 的下部與所述的座桿(8)的后部三個(gè)部件中的兩個(gè)部件 相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第三個(gè)部件與兩個(gè)部件中一個(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接， 所述的底架(6)的后部能夠翻轉(zhuǎn)地設(shè)置有后輪組件00)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車(chē)，其特征在于所述的前輪支架(4)包括前輪支架上 桿(10)、上端部與所述的前輪支架上桿(10)的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前輪支架下桿(16)，所 述的前輪支架下桿(16)的下端部與所述的連接件(7)通過(guò)所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
專(zhuān)利摘要一種兒童車(chē)，包括推車(chē)車(chē)架、前輪組件、鎖定機(jī)構(gòu)，前輪組件包括前輪接頭、設(shè)置在前輪接頭下部的前輪，推車(chē)車(chē)架包括前輪支架、位于推車(chē)車(chē)架的底部的底架，前輪接頭套設(shè)在底架上，底架的前端部上固定設(shè)置有連接件的下部，前輪支架的下端部與連接件的上部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，連接件的上部開(kāi)有開(kāi)口朝著推車(chē)車(chē)架的上后方向的第一收容槽，前輪支架的下端部與第一轉(zhuǎn)軸位于第一收容槽內(nèi)，連接件與前輪支架之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)。連接件與前輪支架之間的轉(zhuǎn)點(diǎn)位于前輪支架的下端部上，前輪接頭與底架的前端部在前后方向上的距離減小了，結(jié)構(gòu)緊湊，并且連接件的上部形成罩殼狀，罩設(shè)在前輪支架的下端部上，外型美觀(guān)。
文檔編號(hào)B62B7/10GK201825089SQ201020257679
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者范銳 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司