專(zhuān)利名稱(chēng)：一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，尤其是涉及一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)車(chē)體上設(shè)置的加油口蓋多為鉸鏈外開(kāi)式，S卩加油口蓋板與車(chē)體鉸接，加 油時(shí)時(shí)，向外翻轉(zhuǎn)拉開(kāi)蓋板露出加油口，完畢推回蓋；這種向外翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，蓋體懸置車(chē)體 外時(shí)，易發(fā)生磕碰而致?lián)p傷蓋板甚至車(chē)體；另外，這種鉸接的結(jié)構(gòu)，也影響車(chē)體外觀的美感。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其蓋板可滑入車(chē)體內(nèi)側(cè)，推 回原始位置即可罩遮加油口，這種蓋板隱藏式結(jié)構(gòu)使得蓋板不易受外力磕碰損壞，安全性 能良好，另外，隱藏式結(jié)構(gòu)也使得整車(chē)外觀更簡(jiǎn)潔。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種隱藏式汽 車(chē)加油口滑蓋，包括可封蓋加油口的蓋板，還包括具有一對(duì)平行滑軌的底座；所述蓋板上設(shè) 有一對(duì)與該平行滑軌適配的滑槽，該滑槽呈傾斜狀態(tài)設(shè)于蓋板底部；所述蓋板和底座以蓋 板封遮加油口且蓋板上表面與車(chē)體表面大體相齊的狀態(tài)安裝于車(chē)體上，在外力作用下蓋板 沿所述滑軌滑動(dòng)并進(jìn)入車(chē)體內(nèi)。與加油口對(duì)應(yīng)的車(chē)體上設(shè)有開(kāi)口，蓋板置于其中；底座固定 于車(chē)體上，其上的滑軌與車(chē)體表面呈傾斜狀態(tài)，使滑槽沿滑軌向與車(chē)體內(nèi)斜向滑動(dòng)，從而使 蓋板能夠進(jìn)入車(chē)體內(nèi)。作為優(yōu)選，所述滑軌系由底座本體側(cè)緣彎折而成的結(jié)構(gòu)。這種一體結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng) 的剛度，同時(shí)其整體體積也較小、重量較低，既便于安裝、又可節(jié)省使用空間。底座需要固定于車(chē)體上，作為優(yōu)選，所述底座本體一端部向遠(yuǎn)離滑軌的方向偏轉(zhuǎn) 一角度而向外延伸成安裝部，該安裝部設(shè)有與加油口相當(dāng)?shù)目?。這種平面式的安裝部，易于 與車(chē)體固定連接，且連接較為可靠，可為蓋板的滑動(dòng)操作提供較好的支撐。作為優(yōu)選，所述滑槽為U型槽。這種結(jié)構(gòu)，使滑槽易于套入滑軌中，方便了安裝操作。推動(dòng)蓋板滑入或滑出車(chē)體的操作，可以采用人工方式，作為優(yōu)選，所述蓋板設(shè)有用 于推拉操作的凹槽。通過(guò)該凹槽，便于使用者操作。蓋板滑入車(chē)體內(nèi)時(shí)，為避免端部與車(chē)體發(fā)生磕碰，作為優(yōu)選，所述蓋板為六邊形， 蓋板兩端部處于該六邊形的對(duì)角。這種角端部結(jié)構(gòu)，只要調(diào)整適當(dāng)?shù)男毕蜻\(yùn)動(dòng)角度，可使蓋 板滑動(dòng)沉降進(jìn)入車(chē)體時(shí)，端部的側(cè)壁運(yùn)行軌跡不會(huì)與車(chē)體側(cè)壁發(fā)生重疊干涉現(xiàn)象，亦即兩 者不會(huì)磕碰。綜上所述，這種隱藏式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，蓋板不易受外力磕碰損壞，也使得整車(chē)外 觀更簡(jiǎn)潔美觀。

附圖1是本實(shí)用新型一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是蓋板的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2的側(cè)視圖；附圖4是附圖2的仰視圖；附圖5是底座 的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是附圖5的俯視圖；附圖7是本實(shí)用新型安裝于車(chē)體的示意圖； 附圖8是本實(shí)用新型蓋板滑入車(chē)體內(nèi)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)用新型一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、 附圖5、附圖6、附圖7、附圖8所示，其包括可封蓋加油口 4的蓋板1，還包括具有一對(duì)平行 滑軌21的底座2。底座2本體一端部向遠(yuǎn)離滑軌21方向偏轉(zhuǎn)一角度向外延伸成安裝部22，該安裝部 22設(shè)有與加油口 4相當(dāng)?shù)目??；?1系由底座2本體側(cè)緣彎折而成的結(jié)構(gòu)。蓋板1上設(shè)有一對(duì)與該平行滑軌21適配的滑槽11，滑槽11為U型槽，滑槽11呈 傾斜狀態(tài)設(shè)于蓋板1底部；蓋板1設(shè)有用于推拉操作的凹槽12 ；蓋板1為六邊形，蓋板1兩 端部處于該六邊形的對(duì)角。蓋板1和底座2以蓋板1封遮加油口且蓋板1上表面與車(chē)體3表面大體相齊的狀 態(tài)安裝于車(chē)體3上，在外力作用下蓋板1沿滑軌21滑動(dòng)并沉降進(jìn)入車(chē)體3內(nèi)。
權(quán)利要求一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，包括可封蓋加油口(4)的蓋板(1)，其特征在于還包括具有一對(duì)平行滑軌(21)的底座(2)；所述蓋板(1)上設(shè)有一對(duì)與該平行滑軌(21)適配的滑槽(11)，該滑槽(11)呈傾斜狀態(tài)設(shè)于蓋板(1)底部；所述蓋板(1)和底座(2)以蓋板(1)封遮加油口且蓋板(1)上表面與車(chē)體(3)表面大體相齊的狀態(tài)安裝于車(chē)體(3)上，在外力作用下蓋板(1)沿所述滑軌(21)滑動(dòng)并進(jìn)入車(chē)體(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其特征在于所述滑軌(21)系 由底座(2)本體側(cè)緣彎折而成的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其特征在于所述底座(2)本 體一端部向遠(yuǎn)離滑軌(21)的方向偏轉(zhuǎn)一角度而向外延伸成安裝部(22)，該安裝部(22)設(shè) 有與加油口(4)相當(dāng)?shù)目住?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其特征在于所述滑槽(11)為U 型槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其特征在于所 述蓋板(1)為六邊形，蓋板(1)兩端部處于該六邊形的對(duì)角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其特征在于所 述蓋板(1)設(shè)有用于推拉操作的凹槽(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種隱藏式汽車(chē)加油口滑蓋，其包括可封蓋加油口的蓋板，還包括具有一對(duì)平行滑軌的底座；蓋板上設(shè)有一對(duì)與該平行滑軌適配的滑槽，該滑槽呈傾斜狀態(tài)設(shè)于蓋板底部；蓋板和底座以蓋板封遮加油口且蓋板上表面與車(chē)體表面大體相齊的狀態(tài)安裝于車(chē)體上，在外力作用下蓋板沿滑軌滑動(dòng)并進(jìn)入車(chē)體內(nèi)。需要對(duì)加油口操作時(shí)，蓋板可滑入車(chē)體內(nèi)側(cè)，推回原始位置即可罩遮加油口，這種蓋板隱藏式結(jié)構(gòu)使得蓋板不易受外力磕碰損壞，安全性能良好，另外，隱藏式結(jié)構(gòu)也使得整車(chē)外觀更簡(jiǎn)潔。
文檔編號(hào)B62D25/24GK201646883SQ20102016921
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者何偉, 戴禮強(qiáng), 楊健, 王之風(fēng), 趙福全, 鄒凌華 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司