專(zhuān)利名稱(chēng)：嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了便于使用，嬰兒車(chē)一般具有收合功能，以便根據(jù)需要進(jìn)行展開(kāi)和收合。在傳統(tǒng) 的折疊式嬰兒車(chē)中，收合結(jié)構(gòu)要么過(guò)于簡(jiǎn)單，容易損壞；要么過(guò)于復(fù)雜，成本高且維護(hù)難。在一種傳統(tǒng)的收合結(jié)構(gòu)中，定位桿卡合在前腳管的關(guān)節(jié)中，通過(guò)設(shè)于手把管中的 拉桿帶動(dòng)該定位桿來(lái)形成收合狀態(tài)。但是，這種收合結(jié)構(gòu)因前腳管下關(guān)節(jié)的原因而強(qiáng)度較差。在另一種現(xiàn)有的收合結(jié)構(gòu)中，下腳管中設(shè)有可動(dòng)的定位銷(xiāo)，該定位銷(xiāo)與手把管端 部形成定位配合，通過(guò)移動(dòng)該定位銷(xiāo)來(lái)進(jìn)行收合。但是，這種收合結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，特別是用 于移動(dòng)定位銷(xiāo)的釋放裝置過(guò)于繁瑣，需要的零件過(guò)多，從而成本高且易于發(fā)生故障。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，它不僅簡(jiǎn)單，而且可 靠，同時(shí)成本低、易維護(hù)。根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，其中，該嬰兒車(chē)包括前腳管、手把 管和后腳管，其特征在于，該收合結(jié)構(gòu)包括前腳套，其與前腳管的上端固定地鉚合為一體； 手把管套，其與手把管的下端固定地鉚合為一體；關(guān)節(jié)座，其與后腳管的上端固定地鉚合為 一體，并且前腳套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合，手把管套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合；連桿，其設(shè)于關(guān)節(jié) 座內(nèi)，連桿的兩端分別與前腳套和手把管套可動(dòng)地鉚合；卡銷(xiāo)，其固定在關(guān)節(jié)座內(nèi)，用于與 前腳套和手把管套的止動(dòng)部卡合；釋放裝置，其包括卡塞，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)卡合時(shí)嬰兒車(chē)處于 展開(kāi)鎖定狀態(tài)，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)脫離時(shí)嬰兒車(chē)處于收合狀態(tài)。根據(jù)本實(shí)用新型，連桿、前腳套、手把管套和關(guān)節(jié)座的各個(gè)鉚合點(diǎn)在嬰兒車(chē)處于展 開(kāi)鎖定狀態(tài)時(shí)形成四連桿機(jī)構(gòu)，在嬰兒車(chē)處于收合狀態(tài)時(shí)形成三連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的 收合結(jié)構(gòu)把四連桿機(jī)構(gòu)巧妙地濃縮到了收合關(guān)節(jié)內(nèi)。通過(guò)卡合機(jī)構(gòu)的卡合，將四連桿機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的三連桿機(jī)構(gòu)，保證了嬰兒車(chē)車(chē)架的穩(wěn)定性；通過(guò)卡合機(jī)構(gòu)的釋放，將三連桿機(jī) 構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的四連桿機(jī)構(gòu)，使嬰兒車(chē)靈活收車(chē)。根據(jù)本實(shí)用新型，釋放裝置設(shè)于手把管內(nèi)，并且釋放裝置還包括拉線(xiàn)、彈簧和收車(chē) 滑套。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員將明白，釋放裝置的構(gòu)成不限于此，并且也不限于設(shè)于手把管 內(nèi)，在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行多種改變。

下面，參考附圖并借助非限制性例子來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型，其中圖1是采用了本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)的嬰兒車(chē)整體側(cè)視圖。圖2是本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)的分解圖。[0012]圖3是本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)的剖視圖，卡塞與卡銷(xiāo)處于卡合狀態(tài)。圖4是本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)的剖視圖，卡塞與卡銷(xiāo)處于脫離狀態(tài)。圖5是本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)在收合過(guò)程中的剖視示意圖。圖6a和6b是采用了本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)的嬰兒車(chē)收合示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，嬰兒車(chē)框架大體上包括前腳管1、手把管2和后腳管3。為了簡(jiǎn)潔起 見(jiàn)，省略了其他一些框架部件，例如座椅組件等。如圖2所示，本實(shí)用新型的收合結(jié)構(gòu)包括前腳套10、關(guān)節(jié)座6、連桿7、手把管套 11、卡銷(xiāo)5和釋放裝置，釋放裝置包括卡塞4、拉線(xiàn)8、彈簧9和收車(chē)滑套12。如圖3-5所示，前腳套10與前腳管1的上端在C點(diǎn)固定地鉚合為一體，手把管套 11與手把管2的下端在D點(diǎn)固定地鉚合為一體。關(guān)節(jié)座6為U形結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)側(cè)板和一底 座構(gòu)成。關(guān)節(jié)座6在底座處與后腳管3的上端固定地鉚合為一體。手把管套11和前腳套 10處于關(guān)節(jié)座6的兩個(gè)側(cè)板之間，并且，前腳套10與關(guān)節(jié)座6在A點(diǎn)可動(dòng)地鉚合，從而前腳 套10和前腳管1可在A點(diǎn)處相對(duì)于后腳管3樞轉(zhuǎn)；手把管套11與關(guān)節(jié)座6在B點(diǎn)可動(dòng)地 鉚合，從而手把管套11和手把管2可在B點(diǎn)處相對(duì)于后腳管3樞轉(zhuǎn)。連桿7設(shè)于關(guān)節(jié)座6內(nèi)，連桿7的兩端分別在C點(diǎn)和D點(diǎn)與前腳套10和手把管套 11可動(dòng)地鉚合。根據(jù)本實(shí)用新型，連桿7兩端的C、D點(diǎn)形成⑶連桿，關(guān)節(jié)座6的A、B點(diǎn)形成AB連 桿，A、C點(diǎn)形成AC連桿，B、D點(diǎn)形成BD連桿，從而形成了四連桿機(jī)構(gòu)?？ㄤN(xiāo)5固定在關(guān)節(jié)座6內(nèi)。前腳套10和手把管套11均具有止動(dòng)部，用于與卡銷(xiāo) 5卡合。當(dāng)前腳套10和手把管套11處于一條直線(xiàn)上時(shí)，它們的卡合部與卡銷(xiāo)5卡合。釋放裝置設(shè)于手把管2內(nèi)?？ㄈ?前端具有用于與卡銷(xiāo)5卡合的凹槽，以便在卡 合狀態(tài)下，前腳管和手把管不能相對(duì)于后腳管樞轉(zhuǎn)。通過(guò)致動(dòng)收車(chē)滑套12，在拉線(xiàn)8和彈 簧9的作用下，卡塞4可與卡銷(xiāo)5脫離。這時(shí)，下壓手把管2，帶動(dòng)連桿7，連桿7推動(dòng)前腳 管1，從而可收合嬰兒車(chē)。在卡合狀態(tài)下，AB連桿和BD連桿卡合為一體，從而四連桿機(jī)構(gòu)變成牢固的三連桿 機(jī)構(gòu)，達(dá)到鎖緊車(chē)架的目的。在本實(shí)用新型的范圍和精神內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員將明白可進(jìn)行各種改變。
權(quán)利要求一種嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，其中，該嬰兒車(chē)包括前腳管、手把管和后腳管，其特征在于，該收合結(jié)構(gòu)包括前腳套，其與前腳管的上端固定地鉚合為一體；手把管套，其與手把管的下端固定地鉚合為一體；關(guān)節(jié)座，其與后腳管的上端固定地鉚合為一體，并且前腳套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合，手把管套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合；連桿，其設(shè)于關(guān)節(jié)座內(nèi)，連桿的兩端分別與前腳套和手把管套可動(dòng)地鉚合；卡銷(xiāo)，其固定在關(guān)節(jié)座內(nèi)，用于與前腳套和手把管套的止動(dòng)部卡合；釋放裝置，其包括卡塞，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)卡合時(shí)嬰兒車(chē)處于展開(kāi)鎖定狀態(tài)，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)脫離時(shí)嬰兒車(chē)處于收合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，連桿、前腳套、手把管套和關(guān) 節(jié)座的各個(gè)鉚合點(diǎn)在嬰兒車(chē)處于展開(kāi)鎖定狀態(tài)時(shí)形成四連桿機(jī)構(gòu)，在嬰兒車(chē)處于收合狀態(tài) 時(shí)形成三連桿機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，釋放裝置設(shè)于手把管內(nèi)， 并且釋放裝置還包括拉線(xiàn)、彈簧和收車(chē)滑套。
專(zhuān)利摘要一種嬰兒車(chē)收合結(jié)構(gòu)，其中，該嬰兒車(chē)包括前腳管、手把管和后腳管，其特征在于，該收合結(jié)構(gòu)包括前腳套，其與前腳管的上端固定地鉚合為一體；手把管套，其與手把管的下端固定地鉚合為一體；關(guān)節(jié)座，其與后腳管的上端固定地鉚合為一體，并且前腳套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合，手把管套與關(guān)節(jié)座可動(dòng)地鉚合；連桿，其設(shè)于關(guān)節(jié)座內(nèi)，連桿的兩端分別與前腳套和手把管套可動(dòng)地鉚合；卡銷(xiāo)，其固定在關(guān)節(jié)座內(nèi)，用于與前腳套和手把管套的止動(dòng)部卡合；釋放裝置，其包括卡塞，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)卡合時(shí)嬰兒車(chē)處于展開(kāi)鎖定狀態(tài)，當(dāng)卡塞與卡銷(xiāo)脫離時(shí)嬰兒車(chē)處于收合狀態(tài)。該收合機(jī)構(gòu)既靈活又穩(wěn)定，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易維護(hù)。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201660002SQ20102016530
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者劉振強(qiáng) 申請(qǐng)人:珠海陽(yáng)光兒童用品有限公司