專利名稱：電動車隨動鎖閘用閘盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動車隨動鎖閘用閘盒涉及在電動車上用于安裝隨動閘蹄塊組和鎖 具的閘盒領(lǐng)域。
技術(shù)背景一般的電動車隨動鎖閘用閘盒除了在閘盒內(nèi)能安裝隨動閘蹄塊組和鎖具外，還要 能穿裝定芯軸、凸輪軸和中軸，一般的電動車隨動鎖閘用閘盒，為了使閘盒能在電動車上安 裝方便，往往在間盒上還要加裝焊接定位塊，以便在定位塊內(nèi)形成定位槽，能使電動車上的 定位桿插入在定位槽中，對閘盒進(jìn)行安裝定位，若定位塊焊接不牢，則容易脫落，且為了加 工定位塊，又增加了成本，為克服上述缺陷，則應(yīng)設(shè)計(jì)新的電動車隨動鎖閘用閘盒。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動車隨動鎖閘用閘盒，利用在閘盒上加工形成的 定位槽外凸加強(qiáng)筋和定位槽，則間盒在電動車上安裝時，可以很方便地進(jìn)行安裝定位，從而 可達(dá)到簡化閘盒加工的目的。電動車隨動鎖閘用閘盒，它由鎖具安裝槽、閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板、閘盒外凸外圈平面 板、調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔、調(diào)節(jié)螺釘座定位槽、定芯腰圓定位孔、定位槽外凸加強(qiáng)筋、定位槽、 剎線柱安裝凸耳、剎線柱鉚接穿裝孔、凸輪軸定位孔、中軸穿裝孔和閘盒翻邊組成一體件， 在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板中心開有中軸穿裝孔，在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板上面的定芯腰圓定位孔和 凸輪軸定位孔對稱地配置在中軸穿裝孔兩側(cè)，且定芯腰圓定位孔、中軸穿裝孔和凸輪軸定 位孔三孔定位于一條直線上；在定芯腰圓定位孔旁邊一側(cè)的閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板上開有調(diào)節(jié) 螺釘座定位槽和調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔；在間盒內(nèi)凹圓環(huán)面板和在其外圈相連接的間盒外凸外 圈平面板上有外凸的定位槽外凸加強(qiáng)筋，在定位槽外凸加強(qiáng)筋內(nèi)形成有定位槽；在間盒外 凸外圈平面板外邊，分別有延伸連接的鎖具安裝槽和剎線柱安裝凸耳，還有折彎連接的閘 盒翻邊。本實(shí)用新型電動車隨動鎖閘用閘盒，在其定芯腰圓定位孔中可安裝定芯，在凸輪 軸定位孔中可安裝凸輪軸，在中軸穿裝孔中可穿裝中軸，在調(diào)節(jié)螺釘座定位槽中可加裝調(diào) 節(jié)螺釘座，在調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔中可加裝鉚釘，將調(diào)節(jié)螺釘座鉚接在間盒上。在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板和閘盒外凸外圈平面板兩者上面外凸的定位槽外凸加強(qiáng)筋 不僅對間盒起到增強(qiáng)作用，還在U型的定位槽外凸加強(qiáng)筋內(nèi)形成U型狀的定位槽，可使電動 車上的定位桿插入在此定位槽中，以便間盒在電動車上安裝定位用。在與閘盒外凸外圈平面板相延伸連接的鎖具安裝槽內(nèi)可供安裝鎖具，而在延伸連 接的剎線柱安裝凸耳上開有的剎線柱鉚接穿裝孔中可供穿裝鉚接剎線柱。在閘盒外凸外圈平面板外還有一圈折彎相連的閘盒翻邊，使閘盒內(nèi)安裝的蹄塊組 免受雨淋，且可防塵。本電動車隨動鎖閘用閘盒結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，強(qiáng)度高，無需在閘盒上安裝焊接定位塊，則可避免因定位塊的脫落而不能定位。

圖1 電動車隨動鎖閘用閘盒1主視示意圖。圖2 電動車隨動閘鎖用閘盒1左視示意圖。圖3 電動車隨動鎖閘用閘盒1俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2和圖3，電動車隨動鎖閘用閘盒，它由鎖具安裝槽2、閘盒內(nèi)凹圓環(huán) 面板3、間盒外凸外圈平面板4、調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔5、調(diào)節(jié)螺釘座定位槽6、定芯腰圓定位孔 7、定位槽外凸加強(qiáng)筋8、定位槽9、剎線柱安裝凸耳10、剎線柱鉚接穿裝孔11、凸輪軸定位孔 12、中軸穿裝孔13和閘盒翻邊14組成一體件，在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板3中心開有中軸穿裝孔 13，在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板3上面的定芯腰圓定位孔7和凸輪軸定位孔12對稱地配置在中軸 穿裝孔13兩側(cè)，且定芯腰圓定位孔7、中軸穿裝孔13和凸輪軸定位孔12三孔定位于一條 直線上；在定芯腰圓定位孔7旁邊一側(cè)的閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板3上開有調(diào)節(jié)螺釘座定位槽6 和調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔5 ；在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板3和在其外圈相連接的閘盒外凸外圈平面板4 上有外凸的定位槽外凸加強(qiáng)筋8，在定位槽外凸加強(qiáng)筋8內(nèi)形成有定位槽9 ；在閘盒外凸外 圈平面板4外邊，分別有延伸連接的鎖具安裝槽2和剎線柱安裝凸耳10，還有折彎連接的閘 盒翻邊14。中軸穿裝孔13為圓通孔，調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔5亦為圓通孔，調(diào)節(jié)螺釘座定位槽6 為略成矩形狀通孔，定芯腰圓定位孔7為腰圓形通孔，定位槽外凸加強(qiáng)筋8為呈U型狀加強(qiáng) 筋，對稱配置于間盒水平中心軸線兩側(cè)，定位槽9為U型狀定位槽，位于定位槽外凸加強(qiáng)筋 8內(nèi)，且也對稱配置于閘盒水平中心軸線兩側(cè)。與閘盒外凸外圈平面板4水平橫向延伸連接的鎖具安裝槽2為矩形狀內(nèi)凹槽，以 供通過連接件安裝鎖具用。在與閘盒外凸外圈平面板4外延伸圓弧過渡連接的剎線柱安裝凸耳10上開有的 剎線柱鉚接穿裝孔11內(nèi)可安裝鉚接剎線柱。在閘盒外凸外圈平面板4的外邊有折彎相連的閘盒翻邊14。
權(quán)利要求電動車隨動鎖閘用閘盒，它由鎖具安裝槽(2)、閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)、閘盒外凸外圈平面板(4)、調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔(5)、調(diào)節(jié)螺釘座定位槽(6)、定芯腰圓定位孔(7)、定位槽外凸加強(qiáng)筋(8)、定位槽(9)、剎線柱安裝凸耳(10)、剎線柱鉚接穿裝孔(11)、凸輪軸定位孔(12)、中軸穿裝孔(13)和閘盒翻邊(14)組成一體件，其特征在于在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)中心開有中軸穿裝孔(13)，在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)上面的定芯腰圓定位孔(7)和凸輪軸定位孔(12)對稱地配置在中軸穿裝孔(13)兩側(cè)，且定芯腰圓定位孔(7)、中軸穿裝孔(13)和凸輪軸定位孔(12)三孔定位于一條直線上；在定芯腰圓定位孔(7)旁邊一側(cè)的閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)上開有調(diào)節(jié)螺釘座定位槽(6)和調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔(5)；在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)和在其外圈相連接的閘盒外凸外圈平面板(4)上有外凸的定位槽外凸加強(qiáng)筋(8)，在定位槽外凸加強(qiáng)筋(8)內(nèi)形成有定位槽(9)；在閘盒外凸外圈平面板(4)外邊，分別有延伸連接的鎖具安裝槽(2)和剎線柱安裝凸耳(10)，還有折彎連接的閘盒翻邊(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車隨動鎖閘用閘盒，其特征在于呈U型狀的定位槽外凸 加強(qiáng)筋(8)對稱配置于閘盒水平中心軸線兩側(cè)；U型狀的定位槽(9)也對稱配置于閘盒水 平中心線兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車隨動鎖閘用閘盒，其特征在于中軸穿裝孔(13)和調(diào)節(jié) 螺釘座鉚釘孔(5)均為圓通孔；調(diào)節(jié)螺釘座定位槽(6)為略成矩形狀通孔；定芯腰圓定位 孔(7)為腰圓形通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車隨動鎖閘用閘盒，其特征在于與閘盒外凸外圈平面板 (4)水平橫向延伸連接的鎖具安裝槽(2)為矩形狀內(nèi)凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車隨動鎖閘用閘盒，其特征在于在與閘盒外凸外圈平面 板(4)外延伸圓弧過渡連接的剎線柱安裝凸耳(10)上開有剎線柱鉚接穿裝孔(11)。
專利摘要電動車隨動鎖閘用閘盒涉及在電動車上用于隨動鎖閘的閘盒領(lǐng)域。在電動車隨動鎖閘用閘盒(1)的閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)上開有中軸穿裝孔(13)、定芯腰圓定位孔(7)凸輪軸定位孔(12)、調(diào)節(jié)螺釘座定位槽(6)和調(diào)節(jié)螺釘座鉚釘孔(5)；在閘盒內(nèi)凹圓環(huán)面板(3)和在其外圈相連接的閘盒外凸外圈平面板(4)上有外凸的定位槽外凸加強(qiáng)筋(8)，在定位槽外凸加強(qiáng)筋(8)內(nèi)形成有定位槽(9)；在閘盒外凸外圈平面板(4)外邊分別有鎖具安裝槽(2)和剎線柱安裝凸耳(10)，還有折彎相連的閘盒翻邊(14)。電動車隨動鎖閘用閘盒結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，無需焊定位塊。
文檔編號B62L1/02GK201619654SQ20102015853
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月21日
發(fā)明者施國華, 楊榮富 申請人:楊榮富