專利名稱：兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是指一種剎車結(jié)構(gòu)，尤其是指一種具內(nèi)建式針筒的把手座，可應(yīng)用于 自行車或機(jī)車的兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造。
背景技術(shù)：
一般腳踏車的剎車把手構(gòu)造，如圖1所示，習(xí)用的把手座90是以鑄造、鍛造等方式 一體成型后，再經(jīng)車床加工鉆孔、銑削修飾成型，其把手座90上需加工成型一油壓缸體91， 該油壓缸體91需加工內(nèi)孔才能使活塞順利作動(dòng)，如使用碳纖維或塑料材料射出成型把手 座，則受限于材質(zhì)無法加工其油壓缸體91，該油壓缸體91內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧92、活塞93、墊 圈94，把手座90后側(cè)可樞設(shè)把手95，把手95前端樞設(shè)有調(diào)整螺母96及推動(dòng)桿97，按壓把 手95時(shí)推動(dòng)桿97的圓形頂頭98可推動(dòng)活塞93，使夾鉗動(dòng)作進(jìn)而完成剎車動(dòng)作，此習(xí)用的 把手座是以鑄造、鍛造等加工方式一體成型后，再經(jīng)車床加工鉆孔、銑削修飾成型，不僅加 工過程繁雜耗費(fèi)工時(shí)及人力，成本也相對較高，且無法達(dá)到制造快速及輕量化的需求，把手 座也常因材質(zhì)過硬，不耐碰撞而造成損壞，難以符合自行車產(chǎn)業(yè)上的需求。有鑒于此，本設(shè)計(jì)人深知其制造及使用上有此缺失，而加以修正改良，終提供一種 兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可達(dá)到節(jié)省成本、制造快速及輕量化的需求 的一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型運(yùn)用的技術(shù)手段是一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，可用于自行車或機(jī)車的剎車把手，其主要在于一 內(nèi)建式針筒中心內(nèi)徑預(yù)先加式形成一中空的油室，一采用輕量化材質(zhì)射出成型的把手座將 該內(nèi)建式針筒包覆，該內(nèi)建式針筒外徑中段處設(shè)有數(shù)個(gè)出油口，該出油口與一油杯連接，該 內(nèi)建式針筒的油室內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧、活塞及墊圈。該輕量化材質(zhì)為ABS塑料或碳纖維。該把手座上后側(cè)設(shè)有樞孔用以樞設(shè)把手，一螺母穿設(shè)把手座的樞孔及把手與一螺 絲鎖固。本實(shí)用新型也可以是一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，可用于自行車或機(jī)車的剎車 把手，其主要在于一把手座采用輕量化材質(zhì)射出成型，并形成一插槽，一內(nèi)建式針筒置于 該插槽內(nèi)，該內(nèi)建式針筒中心內(nèi)徑預(yù)先加工形成一中空的油室，該內(nèi)建式針筒外徑中段處 設(shè)有數(shù)個(gè)出油口，該出油口與一油杯連接，該內(nèi)建式針筒的油室內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧、活塞及墊 圈。采用上述方案，由于本實(shí)用新型是將一預(yù)先加工有內(nèi)孔的內(nèi)建式針筒，置放于預(yù) 鑄模內(nèi)，利用射出成型的把手座將內(nèi)建式針筒包覆，使內(nèi)建式針筒與把手座不會(huì)分離脫落， 并可使用輕量化材質(zhì)射出把手座，材質(zhì)例如ABS塑料、碳纖維等，其一體化的制程，使射出成型把手座后即可進(jìn)行組裝程序，可省去習(xí)用把手座若為鑄造、鍛造成型，都需加工油壓缸 體內(nèi)孔，才能讓活塞作動(dòng)順暢的程序，再經(jīng)車床加工鉆孔、銑削修飾把手座成型，大大降低 其加工成本及簡化制造程序，可達(dá)到節(jié)省成本、制造快速及輕量化的需求。

圖1為習(xí)用的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型的組合立體圖；圖4為本實(shí)用新型的組合剖面示意圖；圖5為本實(shí)用新型的置放于預(yù)鑄模內(nèi)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例示意圖。主要元件符號說明20內(nèi)建式針筒 21環(huán)槽22C形扣環(huán) 23 出油口 24油室25回復(fù)彈簧26 活塞 27墊圈30把手座 31 油杯 32樞孔33螺母34 螺絲 40把手41樞孔42 凸耳 43透孔50調(diào)整螺母51 螺孔 60推動(dòng)桿61圓形頂頭80預(yù)鑄模 90插槽
具體實(shí)施方式
請參閱圖1、5所示，為一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，是指一具內(nèi)建式針筒20的 把手座30，其結(jié)構(gòu)包含一預(yù)先加工有內(nèi)孔的內(nèi)建式針筒20，該內(nèi)建式針筒20前端設(shè)有環(huán) 槽21，可供一 C形扣環(huán)22扣設(shè)，將內(nèi)建式針筒20置放于預(yù)鑄模80內(nèi)，射出成型把手座30 將內(nèi)建式針筒20包覆，使內(nèi)建式針筒20與把手座30不會(huì)分離脫落，內(nèi)建式針筒20外徑中 段處設(shè)有數(shù)個(gè)出油口 23，出油口 23與油杯31連接，可使液壓油于內(nèi)建式針筒20的油室24 及油杯31間流動(dòng)，內(nèi)建式針筒20的油室24內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧25、活塞26及墊圈27 ；該把手 座30可利用輕量化材質(zhì)射出成型，材質(zhì)例如ABS塑料、碳纖維等，射出成型的把手座30上 后側(cè)設(shè)有樞孔32，一螺母33穿設(shè)樞孔32及一把手40前端樞孔41以螺絲34鎖固，使把手 40可樞設(shè)于把手座30后側(cè)，把手40前端設(shè)有兩凸耳42，凸耳42上設(shè)有透孔43，透孔43內(nèi) 可穿設(shè)調(diào)整螺母50，調(diào)整螺母50上設(shè)有螺孔51可螺接推動(dòng)桿60，推動(dòng)桿60前端設(shè)有圓形 頂頭61，按壓把手40時(shí)產(chǎn)生杠桿原理，使推動(dòng)桿60的圓形頂頭61推動(dòng)活塞26，活塞26推 抵油室24內(nèi)液壓油后，進(jìn)而使夾鉗動(dòng)作完成剎車。本實(shí)用新型兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，其把手座30是利用輕量化材質(zhì)射出成型， 把手座30射出后不需車床加工銑削修飾成型，并利用其內(nèi)建式針筒20將制程簡化，將具內(nèi) 建式針筒20的把手座30 —體化制程，射出成型把手座30后即可進(jìn)行組裝程序，省去繁多 的加工程序。請參閱圖6本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，可利用輕量化材質(zhì)射出成型把手座30，再將內(nèi)建式針筒20塞入把手座預(yù)留的插槽90內(nèi)，即可進(jìn)行組裝程序，省去繁多的加工程序， 大大降低其加工成本及簡化制造程序，制造過程簡單不耗費(fèi)人力，可達(dá)到節(jié)省成本、制造快 速及輕量化的需求。 以上所述，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限定本實(shí)用新型的專利范圍，凡 參考本實(shí)用新型權(quán)利要求及說明書內(nèi)容所做的均等替換及修改，皆落入本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，可用于自行車或機(jī)車的剎車把手，其特征在于一內(nèi)建式針筒中心內(nèi)徑預(yù)先加式形成一中空的油室，一采用輕量化材質(zhì)射出成型的把手座將該內(nèi)建式針筒包覆，該內(nèi)建式針筒外徑中段處設(shè)有數(shù)個(gè)出油口，該出油口與一油杯連接，該內(nèi)建式針筒的油室內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧、活塞及墊圈。
2.如權(quán)利要求1所述的兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，其特征在于該輕量化材質(zhì)為ABS 塑料或碳纖維。
3.如權(quán)利要求1所述的兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，其特征在于該把手座上后側(cè)設(shè)有 樞孔用以樞設(shè)把手，一螺母穿設(shè)把手座的樞孔及把手與一螺絲鎖固。
4.一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，可用于自行車或機(jī)車的剎車把手，其特征在于一 把手座采用輕量化材質(zhì)射出成型，并形成一插槽，一內(nèi)建式針筒置于該插槽內(nèi)，該內(nèi)建式針 筒中心內(nèi)徑預(yù)先加工形成一中空的油室，該內(nèi)建式針筒外徑中段處設(shè)有數(shù)個(gè)出油口，該出 油口與一油杯連接，該內(nèi)建式針筒的油室內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧、活塞及墊圈。
專利摘要一種兩輪車輛使用的碟剎構(gòu)造，是指一具內(nèi)建式針筒的把手座，其結(jié)構(gòu)包含一把手座內(nèi)設(shè)有內(nèi)建式針筒，內(nèi)建式針筒中心設(shè)有中空油室，油室內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧、活塞、墊圈，把手座后側(cè)可樞設(shè)把手，把手前端樞設(shè)有調(diào)整螺母及推動(dòng)桿，按壓把手時(shí)推動(dòng)桿的圓形頂頭可推動(dòng)活塞，使夾鉗動(dòng)作進(jìn)而完成剎車動(dòng)作，本實(shí)用新型使用預(yù)先加工內(nèi)孔的內(nèi)建式針筒，將內(nèi)建式針筒置放于預(yù)鑄模內(nèi)射出成型把手座后，使內(nèi)建式針筒與把手座不會(huì)分離脫落，即可進(jìn)行組裝程序，省去繁多的加工程序，大大降低其加工成本及簡化制造程序，可達(dá)到節(jié)省成本、制造快速及輕量化的需求。
文檔編號B62L3/02GK201633864SQ201020128169
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者麥登杰 申請人:萬樣國際企業(yè)有限公司