專利名稱：一種起伏式聯(lián)動(dòng)童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于童車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有的童車都是水平行走的，即行走的軌跡呈水平狀，它講究推行移動(dòng) 的平穩(wěn)性。然而，隨著嬰幼兒的不斷成長(zhǎng)，其好動(dòng)性不斷增強(qiáng)，他/她會(huì)對(duì)現(xiàn)有的童車感覺 平淡無奇，毫無樂趣可言，久之便會(huì)對(duì)童車產(chǎn)生厭倦心理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種起伏式聯(lián)動(dòng)童車，該童車的座位既可以平移，又可以奔馬式地 聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)乘坐樂趣。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案起伏式聯(lián)動(dòng)童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、 轉(zhuǎn)向前輪、推把，車底架的后部設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪軸的兩端，一后輪是驅(qū)動(dòng) 輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪軸通過減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心 軸轉(zhuǎn)動(dòng)；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn) 動(dòng)相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動(dòng) 配合；驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸緊配，驅(qū)動(dòng)輪軸與偏心軸之間設(shè)置離合器。所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，驅(qū)動(dòng)輪軸通過齒輪帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪軸相連的 齒輪為主動(dòng)齒輪，與偏心軸相連的齒輪為被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪的直徑大于主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒 輪通過惰齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合；驅(qū)動(dòng)輪軸上外套齒輪架，扳動(dòng)齒輪架或移動(dòng)齒輪架，齒輪架 沿驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)或沿驅(qū)動(dòng)輪軸的軸向移動(dòng)，使惰齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合或脫離，轉(zhuǎn)換童車 的行走方式。所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，驅(qū)動(dòng)輪軸通過鏈輪及鏈條帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪軸 相連的鏈輪為主動(dòng)鏈輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動(dòng)鏈輪，被動(dòng)鏈輪的直徑大于主動(dòng)鏈輪。所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，偏心軸兩端為曲拐，曲拐與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合。所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，偏心軸為曲軸式，曲軸中部呈凹狀，曲軸中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接連 桿。
所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，座位架與車底架之間設(shè)置彈簧。本發(fā)明起伏式聯(lián)動(dòng)童車具有兩種行走狀態(tài)，第一種為傳統(tǒng)的平移式行走，第二種 是無需外力，利用童車后輪的驅(qū)動(dòng)即可使座位作上下起伏運(yùn)動(dòng)、扶手架及腳踏板同步聯(lián)動(dòng)， 使乘坐的兒童尤如奔馬式的感覺，增強(qiáng)乘坐樂趣。當(dāng)然，用戶可以根據(jù)不同的需要，方便地 轉(zhuǎn)換童車的行走狀態(tài)。
此外，可以在本起伏式聯(lián)動(dòng)童車的扶手部安裝動(dòng)物頭像，如馬頭等，進(jìn)一步增強(qiáng)童 車的趣味性。


圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)施例一的后視圖。圖3為實(shí)施例一狀態(tài)二的局部結(jié)構(gòu)圖。圖4為實(shí)施例二的后視圖。圖5為實(shí)施例三狀態(tài)一的局部結(jié)構(gòu)圖。圖6為實(shí)施例三狀態(tài)一的另一個(gè)局部結(jié)構(gòu)圖。圖7為實(shí)施例三狀態(tài)二的局部結(jié)構(gòu)圖。圖8為實(shí)施例三狀態(tài)二的另一個(gè)局部結(jié)構(gòu)圖。圖9為實(shí)施例三狀態(tài)三的局部結(jié)構(gòu)圖。圖10為實(shí)施例四掀去座位架后的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖11為實(shí)施例四的皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。圖12為實(shí)施例五的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。圖13為實(shí)施例六的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。圖14為實(shí)施例七的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。圖15為實(shí)施例八的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。圖16為實(shí)施例九的驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。圖示中1、轉(zhuǎn)向前輪，2、座位架，3、推把，4、車底架，5、主動(dòng)齒輪，6、惰齒輪，7、7A、 7B、從動(dòng)齒輪，8、驅(qū)動(dòng)輪軸，9、加強(qiáng)桿，10、曲拐，11、座墊，12、連桿，13、驅(qū)動(dòng)輪，14、曲拐軸， 15、齒輪架，16、主軸套，17、曲拐軸軸座，18、彈簧導(dǎo)桿，19、彈簧，20、腳手架，21、銷軸，22、踏 腳板，23、鉸鏈座，24、主動(dòng)皮帶輪，25、鏈條，26、主動(dòng)鏈輪，27、從動(dòng)皮帶輪，28、從動(dòng)鏈輪， 29、銷軸，30、滑槽，31、銷軸，32、銷軸，33、扶手，36、曲軸，37、后差速輪，38、插銷，39、偏心 手柄，40、長(zhǎng)鍵，41、放松螺母，42、手柄，43、聯(lián)接圈，44、聯(lián)接齒圈，45、螺旋彈簧，317、基座， 319、插銷，320、螺旋彈簧，321、插銷握柄，324、缺口。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作詳細(xì)說明。實(shí)施例一如圖1 一 2所示，起伏式聯(lián)動(dòng)童車包括座位架2、腳手架20、車底架4、 驅(qū)動(dòng)輪13、差速輪37、轉(zhuǎn)向前輪1、驅(qū)動(dòng)輪軸8、推把3，差速輪37與驅(qū)動(dòng)輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū) 動(dòng)輪13與驅(qū)動(dòng)輪軸8緊固配合，其轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸8作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。推把3與車底架4固定連接，車底架4的后部還通過加強(qiáng)桿9連接推把3。車底架4的前部上方固定設(shè)置鉸接座23 ；座位架2的前端通過銷軸29鉸接于鉸 接座23之上，座位架2的后底部鉸接連桿12，該連桿12與曲拐10轉(zhuǎn)動(dòng)相連。腳手架20的上部為扶手33，下部設(shè)有踏腳板22，中部與座位架2通過銷軸32呈 交叉式鉸接。車底架4的上方設(shè)有滑槽30，腳手架20的下端固定銷軸30，銷軸30滑動(dòng)式地置于滑槽30內(nèi)，兩者滑動(dòng)配合。座位架2下部安裝導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿18外套彈簧19，彈簧19的上下兩端分別頂住座 位架2的下方、車底架4的上方，彈簧對(duì)座位架起緩沖及回復(fù)作用，使座位架的起伏運(yùn)動(dòng)更 加平穩(wěn)。驅(qū)動(dòng)輪軸8的中部設(shè)主動(dòng)齒輪5，兩者間通過長(zhǎng)鍵配合。車底架4的后半部設(shè)一曲 拐軸14，曲拐軸14的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)式地配合曲拐軸座17上，曲拐軸座17與車底架4固定相連。 曲拐軸14兩端各緊固配合曲拐10，曲拐10與連桿12轉(zhuǎn)動(dòng)相連，連桿12與座位架2的下方 通過銷軸21轉(zhuǎn)動(dòng)相連。曲拐軸14的中部上設(shè)從動(dòng)齒輪7，從動(dòng)齒輪7的外徑大于主動(dòng)齒輪 5的外徑，從動(dòng)齒輪7與主動(dòng)齒輪5通過惰齒輪6嚙合。驅(qū)動(dòng)輪軸8上外套齒輪架15，齒輪 架15可沿驅(qū)動(dòng)輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，并可以沿驅(qū)動(dòng)輪軸8的軸向移動(dòng)，轉(zhuǎn)換童車的行走方式時(shí)，扳動(dòng) 齒輪架或移動(dòng)齒輪架15，都可使惰齒輪6與從動(dòng)齒輪7相嚙合或脫離。惰齒輪6與齒輪架 15間通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合。車底架4與驅(qū)動(dòng)輪軸8通過主軸套16相連，驅(qū)動(dòng)輪軸8與主軸套16間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪軸8同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪軸8又使主動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng) 齒輪5通過惰齒輪6使從動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，使曲拐軸14和曲拐10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，曲拐10通過連 桿12使座位架2起伏的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)座位架2向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳手腳20的下端沿滑槽30向前滑 動(dòng)，扶手33往后運(yùn)動(dòng)；當(dāng)座位架2下降時(shí)，腳手架20的下端沿滑槽30向后滑動(dòng)，手持33往 前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，沿驅(qū)動(dòng)輪軸8的軸向移動(dòng)齒輪架15或扳開齒輪架15，都可使主動(dòng)齒輪5和 惰齒輪6與從動(dòng)齒輪7相脫離，參見圖3。此時(shí)，童車行走時(shí)，座位架2不作起伏運(yùn)動(dòng)，其與 現(xiàn)有的平走式童車相同。實(shí)施例二 如圖4所示，軸座17上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)式曲軸36，曲軸36呈凹形，曲軸36的 一端頭與從動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)配合，曲軸36的凹部轉(zhuǎn)動(dòng)配合兩根連桿12，連桿12的上端與座位 架2后底部通過銷軸21轉(zhuǎn)動(dòng)相連。本實(shí)施例的其它內(nèi)容與實(shí)施例一相同。實(shí)施例三如圖5 - 9所示，驅(qū)動(dòng)輪軸8與主動(dòng)齒輪5間采用長(zhǎng)鍵配合，主動(dòng)齒輪 5和惰齒輪6可沿驅(qū)動(dòng)輪軸8作軸向移動(dòng)。曲拐軸上設(shè)兩個(gè)不同規(guī)格的從動(dòng)齒輪7A、7B，惰 齒輪6可通過軸向移動(dòng)與不同的從動(dòng)齒輪相嚙合或脫離，以調(diào)整座位架的起伏頻率。如圖5-6所示為惰齒輪6與較大的從動(dòng)齒輪7B相嚙合時(shí)的狀態(tài)。如圖7-9所示為惰齒輪6與較小的從動(dòng)齒輪7A相嚙合時(shí)的狀態(tài)。如圖9所示為惰齒輪6與從動(dòng)齒輪相脫離時(shí)的狀態(tài)。本實(shí)施例的其它內(nèi)容與實(shí)施例一相同。實(shí)施例四如圖10、11所示，驅(qū)動(dòng)輪軸8緊固主動(dòng)皮帶輪24，曲拐軸14緊固從動(dòng) 皮帶輪27，皮帶輪27的外徑大于皮帶輪24的外徑，兩皮帶輪間通過皮帶23傳動(dòng)。皮帶輪24與基座317聯(lián)成一體，基座317上插入一帶握柄321的插銷319，插銷 319外套螺旋彈簧320，基座317于插銷握柄321端形成長(zhǎng)條形缺口 324，插銷手柄321的內(nèi) 端形成長(zhǎng)條形狀，與缺口 324相對(duì)應(yīng)，當(dāng)插銷319轉(zhuǎn)過90度后，插銷手柄321的內(nèi)端便不能 置入缺口 324內(nèi)。
如圖10所示狀態(tài)，插銷319未插入插銷孔內(nèi)，推行該童車時(shí)，其座位架不作起伏運(yùn) 動(dòng)。將插銷319轉(zhuǎn)過90度后，插銷319在螺旋彈簧320的彈力作用下插入插銷孔內(nèi)，使驅(qū) 動(dòng)輪13與驅(qū)動(dòng)輪軸8連動(dòng)，此時(shí)推行該童車，座位架作上下起伏運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)感效果。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。實(shí)施例五如圖12所示，驅(qū)動(dòng)輪軸8緊固主動(dòng)鏈輪26，曲拐軸14緊固從動(dòng)鏈輪28， 鏈輪28的外徑大于鏈輪26的外徑，兩皮帶輪間通過鏈條25傳動(dòng)。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例四相同。實(shí)施例六如圖13所示，驅(qū)動(dòng)輪13的內(nèi)側(cè)面設(shè)有聯(lián)接圈43，聯(lián)接圈43與驅(qū)動(dòng)輪 軸8緊固。其外側(cè)面的螺母41與驅(qū)動(dòng)輪軸8螺紋連接，螺母41設(shè)手柄42。通過旋緊或放 松螺母41來調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪13與驅(qū)動(dòng)輪軸8的同步轉(zhuǎn)動(dòng)或脫離轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例的其它內(nèi)容與實(shí)施例一相同。實(shí)施例七如圖14所示，在實(shí)施例三的螺母41與驅(qū)動(dòng)輪13間置入帶齒牙的聯(lián)接 齒圈44，聯(lián)接齒圈44與驅(qū)動(dòng)輪軸8間設(shè)一長(zhǎng)鍵40 ；驅(qū)動(dòng)輪13的外側(cè)面也形成與上述聯(lián)接 齒圈44相應(yīng)的齒牙，兩者脫離結(jié)合時(shí)，聯(lián)接齒圈44只作沿驅(qū)動(dòng)輪軸8的軸向運(yùn)動(dòng)。其它內(nèi)容與實(shí)施例六相同。實(shí)施例八如圖15所示，驅(qū)動(dòng)輪13的內(nèi)側(cè)設(shè)有聯(lián)接圈43，聯(lián)接圈43上設(shè)有多個(gè) 插入孔與插銷38相配。該聯(lián)接圈43與驅(qū)動(dòng)輪軸8緊固，螺旋式插銷38擰入驅(qū)動(dòng)輪13后 伸入聯(lián)接圈43的孔內(nèi)。其它內(nèi)容與實(shí)施例六相同。實(shí)施例九如圖16所示，其與實(shí)施例八的不同之處在于，插銷38外套螺旋彈簧 45，插銷38外端連接偏心手柄39。
權(quán)利要求
一種起伏式聯(lián)動(dòng)童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、轉(zhuǎn)向前輪、推把，其特征是車底架的后部設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪軸的兩端，一后輪是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸緊配，另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪軸通過減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪軸與偏心軸之間設(shè)置離合器；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動(dòng)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)輪軸通過齒輪帶動(dòng)偏 心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪軸相連的齒輪為主動(dòng)齒輪，與偏心軸相連的齒輪為被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪 的直徑大于主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過惰齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合；驅(qū)動(dòng)輪軸上外套齒輪架，扳動(dòng) 齒輪架或移動(dòng)齒輪架，齒輪架沿驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)或沿驅(qū)動(dòng)輪軸的軸向移動(dòng)，使惰齒輪與從動(dòng) 齒輪相嚙合或脫離，轉(zhuǎn)換童車的行走方式。
3.如權(quán)利要求1所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)輪軸通過鏈輪及鏈條 帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與驅(qū)動(dòng)輪軸相連的鏈輪為主動(dòng)鏈輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動(dòng)鏈輪，被 動(dòng)鏈輪的直徑大于主動(dòng)鏈輪。
4.如權(quán)利要求1一 3任一項(xiàng)所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，其特征是所述的偏心軸兩端為 曲拐，曲拐與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
5.如權(quán)利要求1一 3任一項(xiàng)所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，其特征是所述的偏心軸為曲軸 式，曲軸中部呈凹狀，曲軸中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿。
6.如權(quán)利要求1所述的起伏式聯(lián)動(dòng)童車，其特征是所述的座位架與車底架之間設(shè)置 彈簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種起伏式聯(lián)動(dòng)童車，車底架的后部設(shè)置驅(qū)動(dòng)輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動(dòng)輪軸的兩端，一后輪是驅(qū)動(dòng)輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪軸通過減速傳動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動(dòng)配合；驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)輪軸緊配，驅(qū)動(dòng)輪軸與偏心軸之間設(shè)置離合器。本發(fā)明童車具有兩種行走狀態(tài)，第一種為傳統(tǒng)的平移式行走，第二種是無需外力，利用童車后輪的驅(qū)動(dòng)即可使座位作上下起伏運(yùn)動(dòng)、扶手架及腳踏板同步聯(lián)動(dòng)，使乘坐的兒童尤如奔馬式的感覺，增強(qiáng)乘坐樂趣。
文檔編號(hào)B62B7/04GK101913374SQ20101026662
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2009年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月26日
發(fā)明者吳茂盛 申請(qǐng)人:吳茂盛