專利名稱：組合式嬰兒三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，尤其涉及一種將嬰兒車與自行車相結(jié)合的組合式嬰
兒三輪車。
背景技術(shù)：
對于家有嬰幼兒的父母而言，在攜帶嬰幼兒外出時(shí)，使用嬰兒車作為輔助看顧的 工具，提供坐、臥的載具，父母或長者可以通過推行嬰幼兒車而省卻背負(fù)或抱持的重量負(fù) 荷，進(jìn)而更便于攜帶嬰幼兒一起出游、散步或購物等戶外活動(dòng)，實(shí)屬增進(jìn)親子互動(dòng)更為密切 的嬰幼兒用品之一。但現(xiàn)有的嬰兒車都需要人推行，若父母騎自行車則無法使用嬰兒車。現(xiàn) 有自行車供承載嬰兒的車種相當(dāng)少，頂多只是將嬰兒置于后座位置，并用緊帶加以捆綁，可 是此座位設(shè)計(jì)并不符合0-3歲嬰兒使用，因?yàn)閶雰汗趋来藭r(shí)發(fā)育尚未完全，根本無法承受 長久坐姿的受力，所以最好以斜躺于較寬敞的嬰兒推車中的方式因應(yīng)，雖然現(xiàn)今自行車已 有多種變化車種產(chǎn)生，但是此類自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未盡完善，其根本無法結(jié)合嬰兒推車，所以 并不適合嬰兒長時(shí)間乘坐。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式嬰兒三輪車
的技術(shù)方案，將自行車與嬰兒車相結(jié)合，便于父母攜帶嬰幼兒一起進(jìn)行戶外活動(dòng)。 所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于包括自行車架和嬰兒車架，自行車架包括
安裝設(shè)置的后車輪、坐墊，自行車架前方連接直桿一端，直桿另一端連接設(shè)置主軸，主軸兩
端分別配合設(shè)置前車輪，主軸上配合安裝設(shè)置嬰兒車架。 所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的嬰兒車架包括與主軸連接設(shè)置的底 支架，底支架上一體設(shè)置方向桿、側(cè)支架，底支架與側(cè)支架之間連接設(shè)置前支桿，側(cè)支架上 連接設(shè)置扶手，扶手后端部連接設(shè)置靠背支桿，靠背支桿下方連接設(shè)置底座，扶手與底座之 間連接設(shè)置后支桿。 所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的直桿與主軸之間連接設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置。 所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的直桿另一端連接設(shè)置主軸，直桿與 主軸之間為可拆卸連接。 所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于底座與后支桿之間設(shè)置卡扣，卡扣間活動(dòng) 卡接固定卡軸。 本實(shí)用新型將自行車與嬰兒車相結(jié)合，嬰兒車固定安裝在自行車的前端，可以讓 騎乘者方便觀視到嬰兒的動(dòng)態(tài)，以便隨時(shí)照應(yīng)，大大增進(jìn)安全方便性，踏板與前車輪傳動(dòng)配 合，踩踏踏板帶動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使三輪車能自然的前進(jìn)，當(dāng)不使用使，可對卡軸進(jìn)行調(diào)整，將 嬰兒車架進(jìn)行折疊從而減小體積，使三輪車便于父母攜帶嬰幼兒一起進(jìn)行戶外活動(dòng)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A處的局部放大示意圖。 圖中l(wèi)-后車輪，2-坐墊，3、3a-卡扣，4-靠背支桿，5-方向桿，6、6a-扶手，7-側(cè) 支架，8、8a-前支桿，9、9a-后支桿，10-固定卡軸，ll、lla_前車輪，12-底支架，13-主軸， 14-轉(zhuǎn)向裝置，15-底座，16-直桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。 組合式嬰兒三輪車，包括自行車架和嬰兒車架，自行車架包括安裝設(shè)置的后車輪 1、坐墊2，自行車架前方連接直桿16 —端，直桿16另一端連接設(shè)置主軸13，直桿16與主軸 13之間連接設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置14，直桿16與主軸13之間為可拆卸連接。主軸13兩端分別配 合設(shè)置前車輪ll、lla，主軸13上配合安裝設(shè)置嬰兒車架，自行車架上安裝設(shè)置踏板，踏板 與前車輪11、11a傳動(dòng)配合。嬰兒車架包括與主軸13連接設(shè)置的底支架12，底支架12上 一體設(shè)置方向桿5、側(cè)支架7，底支架12與側(cè)支架7之間連接設(shè)置前支桿8、8a，側(cè)支架7上 連接設(shè)置扶手6、6a，扶手6、6a后端部連接設(shè)置靠背支桿4，靠背支桿4下方連接設(shè)置底座 15，扶手6、6a與底座15之間連接設(shè)置后支桿9、9a，底座15與后支桿9、9a之間設(shè)置卡扣 3、3a，卡扣3、3a間活動(dòng)卡接固定卡軸10，后支桿9、9a與扶手6、6a、底座15間轉(zhuǎn)動(dòng)配合，。 在使用過程中，將嬰兒車的外罩安裝在嬰兒車架上，將嬰幼兒置于嬰兒車中，大人 則坐在自行車架的坐墊上踩踏板，踏板與前車輪ll、lla傳動(dòng)配合，使前車輪ll、lla轉(zhuǎn)動(dòng)前 行，從而帶動(dòng)后車輪l，使整個(gè)裝置前進(jìn)。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向桿5，方向桿5帶動(dòng)主軸 13轉(zhuǎn)動(dòng)，直桿16與主軸13之間連接設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置14從而使整個(gè)裝置轉(zhuǎn)向。當(dāng)使用三輪車 時(shí)，將固定卡軸10卡接在卡扣3、3a的最后一個(gè)卡槽內(nèi)，將整個(gè)嬰兒車架進(jìn)行固定，當(dāng)不需 要使用三輪車時(shí)，對固定卡軸10的卡槽位置進(jìn)行調(diào)整，將嬰兒車架底座、扶手部分進(jìn)行折 疊從而減小體積。將嬰兒車的外罩拆下、嬰兒車架折疊后，形成的水平支架可做為搬運(yùn)工具 進(jìn)行使用。 直桿16與主軸13之間為可拆卸連接，在使用時(shí)可根據(jù)實(shí)際需求將前部分的嬰兒 車架拆卸后掉頭在安裝在直桿16上，此時(shí)坐在嬰兒車中的嬰幼兒可看到騎行的大人，增進(jìn) 了親子互動(dòng)，同時(shí)可適應(yīng)不用嬰兒車的安裝，
權(quán)利要求組合式嬰兒三輪車，其特征在于包括自行車架和嬰兒車架，自行車架包括安裝設(shè)置的后車輪(1)、坐墊(2)，自行車架前方連接直桿(16)一端，直桿(16)另一端連接設(shè)置主軸(13)，主軸(13)兩端分別配合設(shè)置前車輪(11、11a)，主軸(13)上配合安裝設(shè)置嬰兒車架。
2. 如權(quán)利要求1所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的嬰兒車架包括與主軸 (13)連接設(shè)置的底支架(12)，底支架(12)上一體設(shè)置方向桿(5)、側(cè)支架(7)，底支架(12) 與側(cè)支架(7)之間連接設(shè)置前支桿(8、8a)，側(cè)支架(7)上連接設(shè)置扶手(6、6a)，扶手(6、 6a)后端部連接設(shè)置靠背支桿(4)，靠背支桿(4)下方連接設(shè)置底座(15)，扶手(6、6a)與底 座(15)之間連接設(shè)置后支桿(9、9a)。
3. 如權(quán)利要求l所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的直桿(16)與主軸(13) 之間連接設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置(14)。
4. 如權(quán)利要求l所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于所述的直桿(16)另一端連接設(shè) 置主軸(13)，直桿(16)與主軸(13)之間為可拆卸連接。
5. 如權(quán)利要求2所述的組合式嬰兒三輪車，其特征在于底座(15)與后支桿(9、9a)之 間設(shè)置卡扣(3、3a)，卡扣(3、3a)間活動(dòng)卡接固定卡軸(10)。
專利摘要組合式嬰兒三輪車，屬于嬰兒車的技術(shù)領(lǐng)域。包括自行車架和嬰兒車架，自行車架包括安裝設(shè)置的后車輪、坐墊，自行車架前方連接直桿一端，直桿另一端連接設(shè)置主軸，主軸兩端分別配合設(shè)置前車輪，主軸上配合安裝設(shè)置嬰兒車架。本實(shí)用新型將自行車與嬰兒車相結(jié)合，嬰兒車固定安裝在自行車的前端，可以讓騎乘者方便觀視到嬰兒的動(dòng)態(tài)，以便隨時(shí)照應(yīng)，大大增進(jìn)安全方便性，踏板與前車輪傳動(dòng)配合，踩踏踏板帶動(dòng)前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使三輪車能自然的前進(jìn)，當(dāng)不使用使，可對卡軸進(jìn)行調(diào)整，將嬰兒車架進(jìn)行折疊從而減小體積，使三輪車便于父母及老年人攜帶嬰幼兒一起進(jìn)行戶外活動(dòng)。
文檔編號(hào)B62K5/04GK201484570SQ20092019176
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者張勇 申請人:張勇