專利名稱：一種可折疊的滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板車，尤其涉及一種適合兒童或成人健身、娛樂的一種可折疊的滑板車。
背景技術：
目前，滑板車日益受到廣大人群的喜愛。現(xiàn)有技術中滑板車的典型結構主要包括前立桿、前輪、后輪、把手及踏板，由于這種滑板車的前立桿不能折疊，從而給滑板車的放置 和攜帶造成很大不便。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可折疊的滑板車，以解決現(xiàn)有技術中滑板車無法折 疊從而不便攜帶、放置的缺陷。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案提出一種可折疊的滑板車，包括前輪 ⑴、后輪⑵、踏板⑶、前叉⑷、立桿(5)及把手(6)，該踏板車還包括聯(lián)結塊(71)；并 且，所述前輪安裝在前叉的端部，所述踏板的前端與后端則分別與前叉及后輪固定連 接，所述把手安裝在立桿的上端；而所述立桿與前叉之間則通過聯(lián)結塊連接，從而實現(xiàn)立桿 的折疊及固定。上述的可折疊的滑板車中，還包括第二聯(lián)結塊(72)，安裝在所述把手及立桿之 間，從而實現(xiàn)把手的折疊及固定。上述的可折疊的滑板車中，所述立桿與前叉通過所述聯(lián)結塊固定時，實現(xiàn)所述把 手對前輪的轉向控制。上述的可折疊的滑板車中，所述立桿與所述踏板的長度相近，從而使折疊后的滑 板車占用空間最小。本實用新型技術方案的可折疊的滑板車，通過兩個聯(lián)結塊可以分別實現(xiàn)立桿及把 手的折疊，使整個滑板車在折疊后占用的空間最小化，從而便于放置及攜帶。

圖1為本實用新型可折疊的滑板車的實施例立體結構圖；圖中前輪1后輪 2踏板3前叉 4立桿5把手 6聯(lián)結塊71、具體實施方式
以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。圖1為本實用新型可折疊的滑板車的實施例立體結構圖，如圖所示，本實施例的 滑板車包括前輪1、后輪2、踏板3、前叉4、立桿5、把手6以及聯(lián)結塊71、72。其中，前輪1 安裝在前叉4的端部，踏板3的前端與后端則分別與前叉4及后輪2固定連接，把手6安裝 在立桿5的上端；立桿5與前叉4之間則通過聯(lián)結塊71連接，從而實現(xiàn)立桿5的折疊及固 定；而聯(lián)結塊72則安裝在把手6及立桿5之間，從而實現(xiàn)把手6的折疊及固定。另外，立桿 5與前叉4通過聯(lián)結塊71固定，并且把手6與立桿5通過聯(lián)結塊72固定時，可實現(xiàn)把手6 對前輪1的轉 向控制。上述實施例的可折疊的滑板車中，立桿5與踏板3的長度相近，從而可使折疊后的 滑板車占用空間最小。綜上所述，本實用新型技術方案的可折疊的滑板車，通過兩個聯(lián)結塊可以分別實 現(xiàn)立桿及把手的折疊，使整個滑板車在折疊后占用的空間最小化，從而便于放置及攜帶。以上為本實用新型的最佳實施方式，依據(jù)本實用新型公開的內容，本領域的普通 技術人員能夠顯而易見地想到一些雷同、替代方案，均應落入本實用新型保護的范圍。
權利要求一種可折疊的滑板車，包括前輪(1)、后輪(2)、踏板(3)、前叉(4)、立桿(5)及把手(6)，其特征在于，該踏板車還包括聯(lián)結塊(71)；并且，所述前輪安裝在前叉的端部，所述踏板的前端與后端則分別與前叉及后輪固定連接，所述把手安裝在立桿的上端；而所述立桿與前叉之間則通過聯(lián)結塊連接，從而實現(xiàn)立桿的折疊及固定。
2.如權利要求1所述的可折疊的滑板車，其特征在于，該滑板車還包括第二聯(lián)結塊 (72)，安裝在所述把手及立桿之間，從而實現(xiàn)把手的折疊及固定。
3.如權利要求1或2所述的可折疊的滑板車，其特征在于，所述立桿與前叉通過所述聯(lián) 結塊固定時，實現(xiàn)所述把手對前輪的轉向控制。
4.如權利要求3所述的可折疊的滑板車，其特征在于，所述立桿與所述踏板的長度相 近，從而使折疊后的滑板車占用空間最小。
專利摘要本實用新型涉及一種可折疊的滑板車，包括前輪(1)、后輪(2)、踏板(3)、前叉(4)、立桿(5)及把手(6)，該踏板車還包括聯(lián)結塊(71)；并且，前輪安裝在前叉的端部，踏板的前端與后端則分別與前叉及后輪固定連接，把手安裝在立桿的上端；而立桿與前叉之間則通過聯(lián)結塊連接，從而實現(xiàn)立桿的折疊及固定。本實用新型技術方案的可折疊的滑板車，通過兩個聯(lián)結塊可以分別實現(xiàn)立桿及把手的折疊，使整個滑板車在折疊后占用的空間最小化，從而便于放置及攜帶。
文檔編號B62K15/00GK201573750SQ20092012074
公開日2010年9月8日 申請日期2009年6月1日 優(yōu)先權日2009年6月1日
發(fā)明者何君苗 申請人:何君苗