專利名稱：起伏式聯(lián)動童車的制作方法
起伏式聯(lián)動童車技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于童車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有的童車都是水平行走的，即行走的軌跡呈水平狀，它講究推行移動的平 穩(wěn)性。然而，隨著嬰幼兒的不斷成長，其好動性不斷增強，他/她會對現(xiàn)有的童車感覺平淡無 奇，毫無樂趣可言，久之便會對童車產(chǎn)生厭倦心理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種起伏式聯(lián)動童車，該童車的座位既可以平移，又可以奔馬式地聯(lián)動， 增強乘坐樂趣。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案起伏式聯(lián)動童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、轉(zhuǎn) 向前輪、推把，車底架的后部設(shè)置驅(qū)動輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動輪軸的兩端， 一后輪是驅(qū)動輪, 另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉(zhuǎn) 動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn)動相 連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。 所述的起伏式聯(lián)動童車，驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸緊配，驅(qū)動輪軸與偏心軸之間設(shè)置離合器。 所述的起伏式聯(lián)動童車，驅(qū)動輪軸通過齒輪帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，與驅(qū)動輪軸相連的齒輪為 主動輪，與偏心軸相連的齒輪為被動輪，被動輪的直徑大于主動輪，主動輪通過惰輪與被動 輪嚙合；驅(qū)動輪軸上外套齒輪架，扳動齒輪架或移動齒輪架，齒輪架沿驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動或沿驅(qū) 動輪軸的軸向移動，使惰齒輪與從動齒輪相嚙合或脫離，轉(zhuǎn)換童車的行走方式。
所述的起伏式聯(lián)動童車，驅(qū)動輪軸通過鏈輪及鏈條帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，與驅(qū)動輪軸相連的 鏈輪為主動輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動輪，被動輪的直徑大于主動輪。
所述的起伏式聯(lián)動童車，驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸為轉(zhuǎn)動式配合，兩者間設(shè)離合器。 所述的起伏式聯(lián)動童車，偏心軸兩端為曲拐，曲拐與連桿轉(zhuǎn)動配合。 所述的起伏式聯(lián)動童車，偏心軸為曲軸式，曲軸中部呈凹狀，曲軸凹部轉(zhuǎn)動連接的連桿。 所述的起伏式聯(lián)動童車，座位架與車底架之間設(shè)置彈簧。
本發(fā)明起伏式聯(lián)動童車具有兩種行走狀態(tài)，第一種為傳統(tǒng)的平移式行走，第二種是無需 外力，利用童車后輪的驅(qū)動即可使座位作上下起伏運動、扶手架及腳踏板同步聯(lián)動，使乘坐 的兒童尤如奔馬式的感覺，增強乘坐樂趣。當(dāng)然，用戶可以根據(jù)不同的需要，方便地轉(zhuǎn)換童 車的行走狀態(tài)。
此外，可以在本起伏式聯(lián)動童車的扶手部安裝動物頭像，如馬頭等，進一步增強童車的趣味性。


圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實施例一的后視圖。
圖3為實施例一狀態(tài)二的局部結(jié)構(gòu)圖。
圖4為實施例二的后視圖。
圖5為實施例三狀態(tài)一的局部結(jié)構(gòu)圖。
圖6為實施例三狀態(tài)一的另一個局部結(jié)構(gòu)圖。
圖7為實施例三狀態(tài)二的局部結(jié)構(gòu)圖。
圖8為實施例三狀態(tài)二的另一個局部結(jié)構(gòu)圖。
圖9為實施例三狀態(tài)三的局部結(jié)構(gòu)圖。
圖io為實施例四掀去座位架后的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖11為實施例四的皮帶傳動結(jié)構(gòu)圖。
圖12為實施例五的鏈條傳動結(jié)構(gòu)圖。
圖13為實施例六的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。
圖14為實施例七的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。
圖15為實施例八的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。
圖16為實施例九的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸的配合結(jié)構(gòu)圖。
圖示中1、轉(zhuǎn)向前輪，2、座位架，3、推把，4、車底架，5、主動齒輪，6、惰齒輪，7、7A、 7B、從動齒輪，8、驅(qū)動輪軸，9、加強桿，10、曲拐，11、座墊，12、連桿，13、驅(qū)動輪，14、曲拐軸，15、齒輪架，16、主軸套，17、曲拐軸軸座，18、彈簧導(dǎo)桿，19、彈簧，20、腳手架，21、銷軸，22、踏腳板，23、鉸鏈座，24、主動皮帶輪，25、鏈條，26、主動鏈輪，27、從動皮帶輪，28、從動鏈輪，29、銷軸，30、滑槽，31、銷軸，32、銷軸，33、扶手，36、曲軸，37、后差速輪，38、插銷，39、偏心手柄，40、長鍵，41、放松螺母，42、手柄，43、聯(lián)接圈，44、聯(lián)接齒圈，45、螺旋彈簧，317、基座，319、插銷，320、螺旋彈簧，321、插銷握柄，324、缺口。
具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作詳細(xì)說明。
實施例一如圖1一2所示，起伏式聯(lián)動童車包括座位架2、腳手架20、車底架4、驅(qū)動輪13、差速輪37、轉(zhuǎn)向前輪l、驅(qū)動輪軸8、推把3,差速輪37與驅(qū)動輪軸8轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動輪13與驅(qū)動輪軸8緊固配合，其轉(zhuǎn)動可帶動驅(qū)動輪軸8作同步轉(zhuǎn)動。
推把3與車底架4固定連接，車底架4的后部還通過加強桿9連接推把3。
車底架4的前部上方固定設(shè)置鉸接座23;座位架2的前端通過銷軸29鉸接于鉸接座23
之上，座位架2的后底部鉸接連桿12,該連桿12與曲拐10轉(zhuǎn)動相連。
腳手架20的上部為扶手33，下部設(shè)有踏腳板22，中部與座位架2通過銷軸32呈交叉式鉸接。
車底架4的上方設(shè)有滑槽30，腳手架20的下端固定銷軸30，銷軸30滑動式地置于滑槽30內(nèi)，兩者滑動配合。
座位架2下部安裝導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿18外套彈簧19,彈簧19的上下兩端分別頂住座位架2的下方、車底架4的上方，彈簧對座位架起緩沖及回復(fù)作用，使座位架的起伏運動更加平穩(wěn)。
驅(qū)動輪軸8的中部設(shè)主動齒輪5，兩者間通過長鍵配合。車底架4的后半部設(shè)一曲拐軸14,曲拐軸14的兩端轉(zhuǎn)動式地配合曲拐軸座17上，曲拐軸座17與車底架4固定相連。曲拐軸14兩端各緊固配合曲拐10，曲拐10與連桿12轉(zhuǎn)動相連，連桿12與座位架2的下方通過銷軸21轉(zhuǎn)動相連。曲拐軸14的中部上設(shè)從動齒輪7，從動齒輪7的外徑大于主動齒輪5的外徑，從動齒輪7與主動齒輪5通過惰齒輪6嚙合。驅(qū)動輪軸8上外套齒輪架15，齒輪架15可沿驅(qū)動輪軸8轉(zhuǎn)動，并可以沿驅(qū)動輪軸8的軸向移動，轉(zhuǎn)換童車的行走方式時，扳動齒輪架或移動齒輪架15，都可使惰齒輪6與從動齒輪7相嚙合或脫離。惰齒輪6與齒輪架15間通過銷軸轉(zhuǎn)動配合。
車底架4與驅(qū)動輪軸8通過主軸套16相連，驅(qū)動輪軸8與主軸套16間可相對轉(zhuǎn)動。當(dāng)驅(qū)動輪13帶動驅(qū)動輪軸8同步轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動輪軸8又使主動齒輪5轉(zhuǎn)動，主動齒輪5通過惰齒輪6使從動齒輪7轉(zhuǎn)動，使曲拐軸14和曲拐10同步轉(zhuǎn)動，曲拐10通過連桿12使座位架2起伏的運動。當(dāng)座位架2向上運動時，腳手腳20的下端沿滑槽30向前滑動，扶手33往后運動；當(dāng)座位架2下降時，腳手架20的下端沿滑槽30向后滑動，手持33往前運動。當(dāng)然，沿驅(qū)動輪軸8的軸向移動齒輪架15或扳開齒輪架15，都可使主動齒輪5和惰齒輪6與從動齒輪7相脫離，參見圖3。此時，童車行走時，座位架2不作起伏運動，其與現(xiàn)有的平走式童車相同。
實施例二如圖4所示，軸座17上安裝轉(zhuǎn)動式曲軸36，曲軸36呈凹形，曲軸36的一端頭與從動齒輪7轉(zhuǎn)動配合，曲軸36的凹部轉(zhuǎn)動配合兩根連桿12,連桿12的上端與座位架2后底部通過銷軸21轉(zhuǎn)動相連。
本實施例的其它內(nèi)容與實施例一相同。
實施例三如圖5—9所示，驅(qū)動輪軸8與主動齒輪5間采用長鍵配合，主動齒輪5和惰齒輪6可沿驅(qū)動輪軸8作軸向移動。曲拐軸上設(shè)兩個不同規(guī)格的從動齒輪7A、 7B，惰齒輪6可通過軸向移動與不同的從動齒輪相嚙合或脫離，以調(diào)整座位架的起伏頻率。如圖5-6所示為惰齒輪6與較大的從動齒輪7B相嚙合時的狀態(tài)。如圖7-9所示為惰齒輪6與較小的從動齒輪7A相嚙合時的狀態(tài)。如圖9所示為惰齒輪6與從動齒輪相脫離時的狀態(tài)。本實施例的其它內(nèi)容與實施例一相同。
實施例四如圖IO、 ll所示，驅(qū)動輪軸8緊固主動皮帶輪24，曲拐軸14緊固從動皮帶輪27，皮帶輪27的外徑大于皮帶輪24的外徑，兩皮帶輪間通過皮帶23傳動。
皮帶輪24與基座317聯(lián)成一體，基座317上插入一帶握柄321的插銷319，插銷319外套螺旋彈簧320，基座317于插銷握柄321端形成長條形缺口 324，插銷手柄321的內(nèi)端形成長條形狀，與缺口 324相對應(yīng)，當(dāng)插銷319轉(zhuǎn)過90度后，插銷手柄321的內(nèi)端便不能置入缺口 324內(nèi)。
如圖10所示狀態(tài)，插銷319未插入插銷孔內(nèi)，推行該童車時，其座位架不作起伏運動。將插銷319轉(zhuǎn)過90度后，插銷319在螺旋彈簧320的彈力作用下插入插銷孔內(nèi)，使驅(qū)動輪13與驅(qū)動輪軸8連動，此時推行該童車，座位架作上下起伏運動，產(chǎn)生動感效果。
本實施例的其它結(jié)構(gòu)與實施例一相同。
實施例五如圖12所示，驅(qū)動輪軸8緊固主動鏈輪26，曲拐軸14緊固從動鏈輪28，鏈輪28的外徑大于鏈輪26的外徑，兩皮帶輪間通過鏈條25傳動。本實施例的其它結(jié)構(gòu)與實施例四相同。
實施例六如圖13所示，驅(qū)動輪13的內(nèi)側(cè)面設(shè)有聯(lián)接圈43，聯(lián)接圈43與驅(qū)動輪軸8緊固。其外側(cè)面的螺母41與驅(qū)動輪軸8螺紋連接，螺母41設(shè)手柄42。通過旋緊或放松螺母41來調(diào)整驅(qū)動輪13與驅(qū)動輪軸8的同步轉(zhuǎn)動或脫離轉(zhuǎn)動。
本實施例的其它內(nèi)容與實施例一相同。
實施例七如圖14所示，在實施例三的螺母41與驅(qū)動輪13間置入帶齒牙的聯(lián)接齒圈44,聯(lián)接齒圈44與驅(qū)動輪軸8間設(shè)一長鍵40;驅(qū)動輪13的外側(cè)面也形成與上述聯(lián)接齒圈44相應(yīng)的齒牙，兩者脫離結(jié)合時，聯(lián)接齒圈44只作沿驅(qū)動輪軸8的軸向運動。
其它內(nèi)容與實施例六相同。
實施例八如圖15所示，驅(qū)動輪13的內(nèi)側(cè)設(shè)有聯(lián)接圈43,聯(lián)接圈43上設(shè)有多個插入孔與插銷38相配。該聯(lián)接圈43與驅(qū)動輪軸8緊固，螺旋式插銷38擰入驅(qū)動輪13后伸入聯(lián)接圈43的孔內(nèi)。
其它內(nèi)容與實施例六相同。
實施例九如圖16所示，其與實施例八的不同之處在于，插銷38外套螺旋彈簧45，插銷38外端連接偏心手柄39。
權(quán)利要求
1、起伏式聯(lián)動童車，包括座位架、腳手架、車底架、后輪、轉(zhuǎn)向前輪、推把，其特征是車底架的后部設(shè)置驅(qū)動輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動輪軸的兩端，一后輪是驅(qū)動輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉(zhuǎn)動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn)動相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。
2、 如權(quán)利要求1所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪軸緊配，驅(qū) 動輪軸與偏心軸之間設(shè)置離合器。
3、 如權(quán)利要求2所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的驅(qū)動輪軸通過齒輪帶動偏心 軸轉(zhuǎn)動，與驅(qū)動輪軸相連的齒輪為主動輪，與偏心軸相連的齒輪為被動輪，被動輪的直徑大 于主動輪，主動輪通過惰輪與被動輪嚙合；驅(qū)動輪軸上外套齒輪架，扳動齒輪架或移動齒輪 架，齒輪架沿驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動或沿驅(qū)動輪軸的軸向移動，使惰齒輪與從動齒輪相嚙合或脫離， 轉(zhuǎn)換童車的行走方式。
4、 如權(quán)利要求2所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的驅(qū)動輪軸通過鏈輪及鏈條帶 動偏心軸轉(zhuǎn)動，與驅(qū)動輪軸相連的鏈輪為主動輪，與偏心軸相連的鏈輪為被動輪，被動輪的 直徑大于主動輪。
5、 如權(quán)利要求1一4任一項所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的驅(qū)動輪與驅(qū)動輪 軸為轉(zhuǎn)動式配合，兩者間設(shè)離合器。
6、 如權(quán)利要求1一4任一項所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的偏心軸兩端為曲 拐，曲拐與連桿轉(zhuǎn)動配合。
7、 如權(quán)利要求1—4任一項所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的偏心軸為曲軸式， 曲軸中部呈凹狀，曲軸凹部轉(zhuǎn)動連接的連桿。
8、 如權(quán)利要求1所述的起伏式聯(lián)動童車，其特征是所述的座位架與車底架之間設(shè)置彈簧。
全文摘要
本發(fā)明屬于童車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種奔馬式童車，車底架的后部設(shè)置驅(qū)動輪軸，兩后輪設(shè)于驅(qū)動輪軸的兩端，一后輪是驅(qū)動輪，另一后輪是差速輪，差速輪與驅(qū)動輪軸轉(zhuǎn)動配合，驅(qū)動輪軸通過減速傳動裝置帶動偏心軸轉(zhuǎn)動；座位架的前端鉸接于車底架的前部，座位架的后底部鉸接連桿，該連桿與偏心軸轉(zhuǎn)動相連；腳手架的上部為扶手，下部為踏腳板，與座位架呈交叉式鉸接，下端與車底架滑動配合。本發(fā)明奔馬式童車具有兩種行走狀態(tài)，第一種為傳統(tǒng)的平移式行走，第二種是無需外力，利用童車后輪的驅(qū)動即可使座位作上下起伏運動、扶手架及腳踏板同步聯(lián)動，使乘坐的兒童尤如奔馬式的感覺，增強乘坐樂趣。
文檔編號B62B9/00GK101596911SQ20091010129
公開日2009年12月9日 申請日期2009年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月26日
發(fā)明者吳茂盛 申請人:吳茂盛