專利名稱：三輪自行滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪滑板車，特別是一種前后輪可以 自由擺動的三輪自行滑板車。
背景技術：
滑板車自從面世以來，就 一 直受到小朋友以及青少年朋友 的喜愛，風靡全球，幾乎每個小朋友在成長過程中都曾經(jīng)擁有 過一輛甚至一輛以上的滑板車。到現(xiàn)在，滑板車在發(fā)展過程中 也在不斷更新與改進，產(chǎn)生了各種各樣不同的設計，并開發(fā)了 適合不同年齡段的相應產(chǎn)品?？墒牵羞@些滑板車(不包括 電動或氣動滑板車)，尤其是三輪滑板車在使用過程中，都有以
下不足 一是需要借助一只腳在地面上不停的后蹬才能獲得前
進的動力；二是轉向不靈活。這就影響到產(chǎn)品使用過程的技巧
性、趣味性以及刺激性。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對 上述問題進行了研究和開發(fā)，但至今尚未有突破傳統(tǒng)滑板車這 方面缺陷的較好產(chǎn)品面世。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有三輪滑板車存在的上述弊病，本實用新型的目 的是提供一種結構簡單合理、借助使用者有技巧的搡作就能自
4動前進的三輪自行滑板車。
本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案，它包括把 手丁字桿組件、踏板組件、連接叉頭、前輪架支座、后輪連接 板、 一個前輪和二個后輪，把手丁字桿組件可轉動地設置在連 接叉頭上，踏板組件與可折疊的連接叉頭連接，前輪架支座固 定在把手丁字桿組件上，所述的前輪架支座上設有可轉動的前
輪架，前輪設置在前輪架上；后輪連接板中間設有可轉動的軸
螺釘，軸螺釘固定在踏板組件尾部，后輪連接板兩端分別設有 可轉動的后輪架，二個后輪對應設置在兩個后輪架上，前后輪 架及后輪連接板可.自由地擺動。后輪連接板與踏板組件可以相 對轉動，可以增大使用者帶動滑板左右擺動的運動幅度，操作 起來更輕松，滑板車行進的速度也會更快。
本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述前輪架支座和前輪架 的接合面與水平面之間有 一 定的傾斜角度。初始狀態(tài)時前輪架 始終處于勢能最低點位置，從而使得整個滑板車車身離地面距
離最低；反復扭轉把手可以帶動前輪架偏離初始狀態(tài)后再回復，
使前輪產(chǎn)生向前的動力；再偏轉，再回復，周而復始，就可以
驅(qū)使滑板車不停的前進。
本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述踏板組件尾部和后輪
連接板的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度，后輪連接板 和二個后輪架的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度。當使
用者雙腳踩踏在滑板車踏板上并依靠身體的搖擺帶動踏板左右
搖擺時，后輪連接板會偏離初始位置后再回復，再偏離，再回
復，如此往復，也會使后輪產(chǎn)生向前的推動力，驅(qū)使滑板車不
停的前進。本實用新型的進一步優(yōu)選方案，.所述踏板組件與后輪連接板之間設有自動復位裝置；所述的自動復位裝置包括上蓋板、兩個復位彈簧、彈簧座、下蓋板，下蓋板、彈簧座和上蓋板依 次套設在軸螺釘上，下蓋板與后輪連接板固定連接，彈簧座和 上蓋板定位在軸螺釘上，彈簧座內(nèi)設有圓弧槽，該槽內(nèi)設有隔 板，下蓋板上設有凸起的彈簧擋銷并插入彈簧座的圓弧槽中， 兩個復位彈簧分別設置在隔板兩側的圓弧槽內(nèi)，兩個復位彈簧 的另 一端分別頂在彈簧擋銷的兩側。當后輪連接板偏離初始位 置時，后輪連接板帶動下蓋板上的彈簧擋銷沿彈簧座底部的圓 弧槽轉動，壓縮一側的復位彈簧，被壓縮的復位彈簧產(chǎn)生反彈 力作用在彈簧擋銷上，推動彈簧擋銷回復到初始位置，從而使后輪連接板自動回復原位；如此往復；自動復位裝置可以在后 輪連接板偏離初始位置后產(chǎn)生自動回復力，而不需要借助人力 作用使之復位，這樣可以使操作者使用起來更加的輕松靈便。本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述的前后輪架為萬向滾 輪輪架，使前后輪架可以自由地擺動，從而保證滑板車順利地 前進，而且轉向更靈活。采用上述結構后，本實用新型使產(chǎn)品運動性能得到明顯改 進，操控更輕松簡便；既可以當作普通滑板車使用，又可以通 過使用者有技巧的操作使之自動快速前進，使產(chǎn)品更具有挑戰(zhàn) 性和娛樂性，增加使用者的情趣和興趣，尤其對青少年更具有 吸引力，玩出更多的花樣，展示更多的使用技巧。圖1為本實用新型第
一種方案的結構示意圖。圖2為本實用新型第二種方案的結構示意圖。圖3為本實用新型第一種方案后輪部分的結構示意圖。圖4為本實用新型第二種方案后輪部分的結構示意圖。圖5為本實用新型第二種方案后輪部分的分解結構示意圖。圖6為圖4-的A-A剖面結構示意圖。
具體實施方式
圖1和圖3所示，為本實用新型三輪自行滑板車的第一種 具體實施方案，它包括把手丁字桿組件11、踏板組件12、連接 叉頭13、前輪架支座14、后輪連接板8、 一個前輪16和二個 后輪17,把手丁字桿組件11可轉動地設置在連接叉頭13上， 踏板組件12與可折疊的連接叉頭13連接，前輪架支座14固定 在把手丁字桿組件ll上，所述的前輪架支座4上設有可轉動的 前輪架9，前輪16設置在前輪架9上；后輪連接板8中間設有 可轉動的軸螺釘1 0 ，軸螺釘1 0固定在踏板組件1 2尾部，后輪 連接板8兩端通過螺釘7分別設有可轉動的后輪架15， 二個后 輪17對應設置在兩個后輪架15上，前后輪架9、 15及后輪連 接板8可自由地擺動。所述前輪架支座14和前輪架9的接合面 與水平面之間有一定的傾斜角度，所述踏板組件12尾部和后輪 連接板8的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度，后輪連接 板8和二個后輪架15的接合面與水平面之間有一定的傾斜角 度。'所述的前后輪架9、 15為萬向滾輪輪架。本實用新型初始狀態(tài)時前后輪架9, 15始終處于勢能最低 點位置，此時滑板車踏板組件12離地面距離最低。當使用者反 復扭轉把手可以帶動前輪架9和前輪16偏離初始狀態(tài)后再回復，使前輪16產(chǎn)生向前的動力；再偏轉，再回復，周而復始， 就可以驅(qū)使滑板車不停的前進。當使用者雙腳踩踏在滑板車踏 板組件12上并依靠身體的搖擺帶動踏板左右搖擺時，后輪連接 板8會偏離初始位置后再回復，再偏離，再回復，如此往復， 也會使后輪17產(chǎn)生向前的推動力，驅(qū)使滑板車不停的前進。后 輪連接板8與踏板組件12可以相對轉動，可以增大使用者帶動 滑板左右擺動的運動幅度，搡作起來更輕松，車速也會更快。圖2、圖4、圖5和圖6所示，為本實用新型三輪自行滑板 車的第二種具體實施方案，與第一種具體實施方案不同之處是 所述踏板組件12與后輪連接板8之間設有自動復位裝置18。所述的自動復位裝置18包括上蓋板1、兩個復位彈簧2、 彈簧座3、下蓋板5，下蓋板5、彈簧座3和上蓋板1依次套設 在軸螺釘10上，下蓋板5通過鉚釘4與后輪連接板8固定連接， 彈簧座3和上蓋板1定位在軸螺釘1 0上，彈簧座3內(nèi)設有圓弧 槽，該槽內(nèi)設有隔板19,下蓋板5上設有凸起的彈簧擋銷6并 插入彈簧座3的圓弧槽中，兩個復位彈簧2分別設置在隔板19 兩側的圓弧槽內(nèi)，兩個復位彈簧2的另一端分別頂在彈簧擋銷 6的兩側。當后輪連接板8偏離初始位置時，后輪連接板8帶動下蓋 板5上的彈簧擋銷6沿彈簧座3底部的圓弧槽轉動，壓縮 一側 的復位彈簧2，被壓縮的復位彈簧2產(chǎn)生反彈力作用在彈簧擋 銷6上，推動彈簧擋銷6回復到初始位置，從而使后輪連接板 8自動回復原位；如此往復；自動復位裝置可以在后輪連接板8 偏離初始位置后產(chǎn)生自動回復力，而不需要借助人力作用使之 復位，這樣可以使操作者使用起來更加的輕松靈便。
權利要求1、一種三輪自行滑板車，包括把手丁字桿組件(11)、踏板組件(12)、連接叉頭(13)、前輪架支座(14)、后輪連接板(8)、一個前輪(16)和二個后輪(17)，把手丁字桿組件(11)可轉動地設置在連接叉頭(13)上，踏板組件(12)與可折疊的連接叉頭(13)連接，前輪架支座(14)固定在把手丁字桿組件(11)上，其特征是所述的前輪架支座(4)上設有可轉動的前輪架(9)，前輪(16)設置在前輪架(9)上；后輪連接板(8)中間設有可轉動的軸螺釘(10)，軸螺釘(10)固定在踏板組件(12)尾部，后輪連接板(8)兩端分別設有可轉動的后輪架(15)，二個后輪(17)對應設置在兩個后輪架(15)上，前后輪架(9、15)及后輪連接板(8)可自由地擺動。
2、 根據(jù)權利要求1所述的三輪自行滑板車，其特征是所述 前輪架支座(14)和前輪架(9)的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度。
3、 根據(jù)權利要求1所述的三輪自行滑板車，其特征是所述 踏板組件(12)尾部和后輪連接板(8)的接合面與水平面之間有一定 的傾斜角度，后輪連接板(8)和二個后輪架(15)的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度。
4、 根據(jù)權利要求2或3所述的三輪自行滑板車，其特征是 所述踏板組件(12)與后輪連接板(8)之間設有自動復位裝置(18)。
5、 根據(jù)權利要求4所述的三輪自行滑板車，其特征是所述 的自動復位裝置(18)包括上蓋板(1)、兩個復位彈簧(2)、彈簧座 (3)、下蓋板(5),下蓋板(5)、彈簧座(3)和上蓋板(l)依次套設在軸螺釘(10)上，下蓋板(5)與后輪連接板(8)固定連接，彈簧座(3) 和上蓋板(l)定位在軸螺釘(IO)上，彈簧座(3)內(nèi)設有圓弧槽，該槽 內(nèi)設有隔板(19),下蓋板(5)上設有凸起的彈簧擋銷(6)并插入彈簧 座(3)的圓弧槽中，兩個復位彈簧(2)分別設置在隔板(19)兩側的圓 弧槽內(nèi)，兩個復位彈簧(2)的另 一端分別頂在彈簧擋銷(6)的兩側。
6、根據(jù)權利要求5所述的三輪自行滑板車，其特征是所述 的前后輪架(9、 15)為萬向滾輪輪架。
專利摘要本實用新型公開了一種三輪自行滑板車，包括把手丁字桿組件(11)、踏板組件(12)、連接叉頭(13)、前輪架支座(14)、后輪連接板(8)、一個前輪(16)和二個后輪(17)，所述的前輪架支座(4)上設有可轉動的前輪架(9)，前輪(16)設置在前輪架(9)上；后輪連接板(8)中間設有可轉動的軸螺釘(10)，軸螺釘(10)固定在踏板組件(12)尾部，后輪連接板(8)兩端分別設有可轉動的后輪架(15)，二個后輪(17)對應設置在兩個后輪架(15)上。采用本結構后，具有結構緊湊、轉向靈活、自行前進、使用可靠等優(yōu)點，使產(chǎn)品更具有挑戰(zhàn)性和娛樂性，展示出更多的使用技巧。
文檔編號B62K17/00GK201321134SQ20082016776
公開日2009年10月7日 申請日期2008年11月13日 優(yōu)先權日2008年11月13日
發(fā)明者吳屹峰 申請人:吳屹峰