專利名稱：自行車右剎把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型自行車右剎把涉及安裝在自行車右把手上的剎把，屬于自行車 用剎把領(lǐng)域。
技術(shù)背景
以往的自行車剎把一般由鐵件制成，其重量重、強度差，而且造型不美觀， 若改用其他合金材料制作剎把，則可克服上述缺點；由于自行車剎把左、右對 稱，互為鏡像關(guān)于，故左、右剎把只要設(shè)計出其中一只即可。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種自行車右剎把，采用鋁合金材料來制作右剎 把的支架、把手和鉚合轉(zhuǎn)動軸，從而可使右剎把重量輕、強度髙，且能呈美觀 的流線型外觀。
一種自行車右剎把，自行車右剎把由支架、把手、鉚合轉(zhuǎn)動軸構(gòu)成，在支 架上開有支架把管孔、支架開口槽、正面把手鉚合孔、反面把手鉚合孔、把手 安裝槽和剎線穿裝槽；在把手的把手主體前端開有剎線柱安裝槽和剎線安裝槽, 在把手主體前端下部的把手安裝塊上開有支架鉚合孔；鉚合轉(zhuǎn)動軸穿裝在正面 把手鉚合孔、反面把手鉚合孔和支架鉚合孔中；自行車右剎把的支架和把手通 過鉚合轉(zhuǎn)動軸鉚合在一起。
支架通過圓形的支架把管孔穿裝在自行車車把上，在支架的支架開口槽兩 側(cè)，開有鎖緊螺釘孔，在鎖緊螺釘孔內(nèi)安裝有鎖緊螺釘，通過擰緊鎖緊螺釘則支架開口槽可被收緊，可將支架擰緊在自行車車把上，支架開口槽呈矩形狀， 支架把管孔為圓通孔，在支架上部開有把手安裝槽，以供安裝把手用，在支架
的把手安裝槽上端開有剎線穿裝槽，供穿裝剎線用；在支架的把手安裝槽下端 兩側(cè)的支架鉚合凸臺上，分別開有正面把手鉚合孔和反面把手鉚合孔，把手的 把手安裝塊置于支架的把手安裝槽下端的正面把手鉚合孔和反面把手鉚合孔之 間，通過鉚合轉(zhuǎn)動軸穿裝在正面把手鉚合孔、反面把手鉚合孔和把手的支架鉚 合孔中，則本自行車右剎把的支架和把手通過鉚合轉(zhuǎn)動軸鉚合在一起，把手可 繞鉚合轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，以便通過把手牽引剎線對自行車進(jìn)行剎車。
把手的把手主體呈扁平桿狀，把手主體后端圓弧過渡地上蹺，在把手主體 前端開有剎線柱安裝槽和剎線安裝槽，兩者相互連通，以便穿裝和固定剎線， 即剎線上的剎線塊安裝在剎線柱安裝槽中，在剎線末端通過剎線塊對剎線進(jìn)行 定位，剎線穿裝在剎線安裝槽中。
本實用新型自行車右剎把由鋁合金制成，其優(yōu)點是強度高、重量輕，外形 為流線型，手感好，且美觀適用。自行車左剎把與本自行車右剎把結(jié)構(gòu)相同， 互為鏡像對稱關(guān)系。


圖l:自行車右閘把l三維正向示意圖。
圖2:自行車右閘把l三維反向示意圖。
圖3:支架2三維示意圖。
圖4:把手3三維示意圖。
圖5:自行車右閘把l主視示意圖。
圖6:自行車右閘把l后視示意圖。圖7:自行車右閘把l左視示意圖。 圖8:自行車右閘把l俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2,本實用新型自行車右剎把1由支架2、把手3和鉚合轉(zhuǎn)動 軸4構(gòu)成。
參見圖3，在支架2下部開有支架把管孔6，支架把管孔6為圓通孔，在支 架2的支架把管孔6上部開有支架幵口槽12，支架開口槽12為矩形狀通槽，支 架開口槽12與支架把管孔6相連通，在支架開口槽12兩側(cè)，開有鎖緊螺釘孔 13，參見圖2和圖6，鎖緊螺釘5安裝在鎖緊螺釘孔13中；在支架2上部開有 把手安裝槽10,在支架2的把手安裝槽10上端開有剎線穿裝槽11,剎線穿裝 槽11端部為圓通孔，頂部呈矩形狀狹槽，上述剎線穿裝槽11的圓通孔為矩形 狀狹槽相互連通成一體；在支架2的把手安裝槽10下端兩側(cè)的支架鉚合凸臺7 上，分別幵有正面把手鉚合孔8和反面把手鉚合孔9，正面把手鉚合孔8和反面 把手鉚合孔9均為圓通孔。
參見圖4，把手3由把手安裝塊15和把手主體18構(gòu)成一體件，把手3的把 手安裝塊15置于支架2的把手安裝槽10下端的正面把手鉚合孔8和反面把手 鉚合孔9之間。
參見圖l、圖3、圖5、圖6和圖7，鉚合轉(zhuǎn)動軸4穿裝在支架2的正面把 手鉚合孔8、反面把手鉚合孔9和把手3的把手安裝塊15上的支架鉚合孔14中， 本自行車右剎把1的支架2和把手3通過鉚合轉(zhuǎn)動軸4鉚合在一起，把手3可 在支架2的把手安裝槽10中繞鉚合轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動。
參見圖4和圖8,把手3的把手主體18呈扁平桿狀，把手主體18后端圓弧過渡地上蹺，在把手主體18前端開有剎線柱安裝槽16和剎線安裝槽17,兩者 相連通，剎線柱安裝槽16為圓柱形內(nèi)凹槽，剎線安裝槽17在把手3的把手主 體18前端頂部，為圓弧形槽。
權(quán)利要求1、一種自行車右剎把，自行車右剎把(1)由支架(2)、把手(3)、鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)構(gòu)成，其特征在于在支架(2)上開有支架把管孔(6)、支架開口槽(12)、正面把手鉚合孔(8)、反面把手鉚合孔(9)、把手安裝槽(10)和剎線穿裝槽(11)；在把手(3)的把手主體(18)前端開有剎線柱安裝槽(16)和剎線安裝槽(17)，在把手主體(18)前端下部的把手安裝塊(15)上開有支架鉚合孔(14)；鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)穿裝在正面把手鉚合孔(8)、反面把手鉚合孔(9)和支架鉚合孔(14)中；自行車右剎把(1)的支架(2)和把手(3)通過鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)鉚合在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于在支架(2)的支架 開口槽(12)兩側(cè)，開有鎖緊螺釘孔(13)，在鎖緊螺釘孔(13)內(nèi)安裝有 鎖緊螺釘(15)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于在支架(2)下部開 有的支架把管孔(6)為圓通孔，在支架(2)和支架把管孔(6)上部開有 的支架開口槽(12)為矩形狀通槽，支架開口槽(12)與支架把管孔(6) 相連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于在支架(2)的把手 安裝槽(10)上端開有剎線穿裝槽(11)，剎線穿裝槽(11)端部的圓通孔 與頂部的矩形狀狹槽相互連通成一體。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于在支架(2)的把手 安裝槽(10)下端兩側(cè)的支架鉚合凸臺(7)上，分別開有正面把手鉚合孔(8)和反面把手鉚合孔(9),所述的兩把手鉚合孔均為圓通孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于把手(3)由把手安裝塊(15)和把手主體(18)構(gòu)成一體件，把手(3)的把手安裝塊(15) 置于支架(2)的把手安裝槽(10)下端的正面把手鉚合孔(8)和反面把 手鉚合孔(9)之間。
7、根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車右剎把，其特征在于把手(3)的把手主 體(18)呈扁平桿狀，把手主體(18)后端圓弧過渡地上蹺；把手主體(18) 前端的剎線柱安裝槽(16)為圓柱形內(nèi)凹槽，剎線安裝槽(17)為把手主 體(18)前端頂部圓弧形槽。
專利摘要自行車右剎把涉及自行車剎把領(lǐng)域。自行車右剎把(1)由支架(2)、把手(3)、鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)構(gòu)成。在支架(2)上開有支架把管孔(6)、支架開口槽(12)、正面把手鉚合孔(8)、反面把手鉚合孔(9)、把手安裝槽(10)和剎線穿裝槽(11)；在把手(3)的把手主體(18)前端開有剎線柱安裝槽(16)和剎線安裝槽(17)，在把手主體(18)前端下部的把手安裝塊(15)上開有支架鉚合孔(14)；鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)穿裝在正面把手鉚合孔(8)、反面把手鉚合孔(9)和支架鉚合孔(14)中，支架(2)和把手(3)通過鉚合轉(zhuǎn)動軸(4)鉚合在一起。自行車右剎把強度高、重量輕、手感好，外形美觀。
文檔編號B62L3/00GK201300956SQ20082016096
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 孫勝峰, 營 王, 魯榮喜 申請人:孫浙勇