專利名稱：雙輪車用方便鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種雙輪車用防盜技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種雙輪車 用方便鎖。
背景技術(shù)：
隨著步入小康社會，人們的代步工具除自行車外，各種式樣的電瓶車，助動 車，摩托車也逐漸進(jìn)入百姓家。為了防止車輛被偷盜，采用各種式樣的環(huán)形鎖， 鋼絲鎖，哈呋鎖，鏈條鎖等鎖住車輛，但都是外露式，容易被小偷看中目標(biāo)而遭 偷竊，如要鎖住鋼巻，每次啟閉鎖都要彎腰下蹲，費時費力，特別是對中老年人 更不便。
經(jīng)對現(xiàn)有的技術(shù)文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利號01239484. x，授權(quán)公告號 CN2480500Y，記載了一種"撐腳式自動上鎖器"，包括鎖頭、鎖芯、鎖舌、殼 體、主鎖桿的軸向開有輪齒，它通過齒輪組與固定在撐腳上的半圓齒輪嚙合，撐 腳垂直撐立時，主鎖桿在齒輪的帶動下自動伸入車輪中，使車輛自動上鎖，同時， 它的主鎖桿呈L型，上鎖后其末端保險帽把后輪主軸螺帽蓋合，鎖舌呈三叉型， 其三叉支端分別插入上鎖齒輪、半圓齒輪和鎖頭中。但該技術(shù)需要對現(xiàn)有撐腳做 出較大改動，對于撐腳位于雙輪之間或離車輪較遠(yuǎn)的雙輪車則無法實施該技術(shù)； 另外該防盜鎖的鎖頭設(shè)置于撐腳處，不方便處理。

實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種雙輪車用方便鎖，其鎖 頭與鎖體分離設(shè)置，用戶在使用時不必彎腰開鎖，鎖體位置隱蔽不易拆卸。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，本實用新型包括鎖頭、連接件、鎖殼、 彈簧、鎖舌和鎖孔板，其中鎖頭設(shè)置于雙輪車的車龍頭，鎖殼設(shè)置于雙輪車的 車體，鎖頭通過連接件依次與連接至鎖殼內(nèi)的彈簧和鎖舌連接，彈簧設(shè)置于鎖殼 內(nèi)部，鎖孔板固定于雙輪車的撐腳的內(nèi)側(cè)，鎖舌正對于鎖孔板。
所述的連接件包括拉桿板和鋼繩，其中鋼繩的一端固定于拉桿板上，鋼繩
的另一端與鎖舌連接，拉桿板與鎖頭連接?；蛘咚龅倪B接件包括拉桿板和液壓管，其中拉桿板與鎖頭連接，液壓管 的一端與拉桿板相連接，另一端與鎖舌相連接并對鎖舌進(jìn)行推拉。 所述的鎖孔板上設(shè)有與鎖舌尺寸匹配的鎖定孔或鎖定槽。
本實用新型在使用時，將鑰匙插入鎖頭內(nèi)順時針方向旋轉(zhuǎn)90°后，鎖頭帶 動連接件連動鎖舌，借助彈簧對鎖舌的彈力卡入鎖孔板后，鎖孔板限制撐腳的活 動，同時鎖定雙輪車。需要開啟時，將鑰匙插入鎖頭內(nèi)逆時針方向旋轉(zhuǎn)90。后， 鎖頭帶動連接件連動鎖舌脫離鎖孔板，并進(jìn)入鎖殼內(nèi)，鎖孔板不再限制撐腳移動， 雙輪車解鎖。
本實用新型通過將鎖頭和鎖體分離設(shè)置，使得啟閉鎖時不必彎腰，只需通過 鑰匙對鎖頭進(jìn)行操作，同時本實用新型的全套鎖體均裝于雙輪車的車體和撐腳之 間的隱蔽位置，增加了安全防盜系數(shù)。


圖l為啟閉機(jī)構(gòu)的示意圖； 圖2為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明本實施例在以實用新型技 術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本實用 新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。
如圖1和圖2所示，本實施例包括鎖頭l、鑰匙2、拉桿板3、鋼繩4、彈 簧5、鎖殼6、鎖舌7、定位板8、鎖孔板9和限位板10，其中，鑰匙2與鎖頭1 相配合，鎖頭l設(shè)置于車龍頭，鋼繩4的一端固定于拉桿板3上，鋼繩4的另一 端與鎖舌7連接，拉桿板3與鎖頭1連接，鎖殼6通過設(shè)置于車體上的定位板8 固定于車體12，鋼繩4的另一端依次與彈簧5和鎖舌7連接，彈簧5設(shè)置于鎖 殼6內(nèi)部，鎖孔板9和限位板10固定于撐腳11的內(nèi)側(cè)，鎖舌7正對于鎖孔板9。 所述的鎖孔板9上設(shè)有與鎖舌7尺寸匹配的鎖定孔13。 所述鎖殼6外部設(shè)有保護(hù)罩14，防止灰塵或泥沙濺入鎖殼6。 所述的鎖殼6上設(shè)有導(dǎo)向螺釘15和導(dǎo)向槽16，其中導(dǎo)向槽16與鎖舌7 滑動接觸，導(dǎo)向螺釘15垂直設(shè)置于導(dǎo)向槽16的中部并與鎖舌7點接觸以細(xì)調(diào)鎖 舌7位置。當(dāng)本實施例需所定撐腳11時，將鑰匙2插入鎖頭1內(nèi)順時針方向旋轉(zhuǎn)90° 后，鎖頭1帶動拉桿板3連動鋼繩4和鎖舌7，借助彈簧5對鎖舌7的彈力卡入 鎖孔板9后，鎖孔板9在限制撐腳11活動的同時鎖定雙輪車。
當(dāng)本實施例需要開啟時，將鑰匙2插入鎖頭1內(nèi)逆時針方向旋轉(zhuǎn)90。后， 鎖頭1帶動拉桿板3連動鋼繩4和鎖舌7脫離鎖孔板9，并退入鎖殼6內(nèi)，鎖孔 板9不再限制撐腳11移動，雙輪車解鎖。
或者采用液壓管結(jié)構(gòu)，液壓管的一端與拉桿板3連接，另一端與鎖舌7相連 接并對鎖舌7進(jìn)行推拉。
當(dāng)鋼繩4被小偷剪斷時，鎖舌7將受彈簧5的彈力彈入鎖孔板9中，撐腳 11活動依然受限制，使得雙輪車實現(xiàn)防盜。
權(quán)利要求1、一種雙輪車用方便鎖，其特征在于，包括鎖頭、連接件、鎖殼、彈簧、鎖舌和鎖孔板，其中鎖頭設(shè)置于雙輪車的車龍頭，鎖殼設(shè)置于雙輪車的車體，鎖頭通過連接件依次與連接至鎖殼內(nèi)的彈簧和鎖舌連接，彈簧設(shè)置于鎖殼內(nèi)部，鎖孔板固定于雙輪車的撐腳的內(nèi)側(cè)，鎖舌正對于鎖孔板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪車用方便鎖，其特征是，所述的連接件包括 拉桿板和鋼繩，其中鋼繩的一端固定于拉桿板上，鋼繩的另一端與鎖舌連接， 拉桿板與鎖頭連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪車用方便鎖，其特征是，所述的連接件包括 拉桿板和液壓管，其中拉桿板與鎖頭連接，液壓管的一端與拉桿板相連接，另 一端與鎖舌相連接并對鎖舌進(jìn)行推拉。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪車用方便鎖，其特征是，所述的鎖孔板上設(shè) 有與鎖舌尺寸匹配的鎖定孔或鎖定槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪車用方便鎖，其特征是，所述鎖殼外部設(shè)有 保護(hù)罩。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪車用方便鎖，其特征是，所述的鎖殼上設(shè)有 導(dǎo)向螺釘和導(dǎo)向槽，其中導(dǎo)向槽與鎖舌滑動接觸，導(dǎo)向螺釘垂直設(shè)置于導(dǎo)向槽 的中部并與鎖舌點接觸以細(xì)調(diào)鎖舌位置。
專利摘要一種雙輪車用防盜技術(shù)領(lǐng)域的雙輪車用方便鎖，包括鎖頭、連接件、鎖殼、彈簧、鎖舌和鎖孔板，其中鎖頭設(shè)置于雙輪車的車龍頭，鎖殼設(shè)置于雙輪車的車體，鎖頭通過連接件依次與連接至鎖殼內(nèi)的彈簧和鎖舌連接，彈簧設(shè)置于鎖殼內(nèi)部，鎖孔板固定于雙輪車的撐腳的內(nèi)側(cè)，鎖舌正對于鎖孔板。本實用新型的鎖頭與鎖體分離設(shè)置，用戶在使用時不必彎腰開鎖，鎖體位置隱蔽不易拆卸。
文檔編號B62H5/00GK201354108SQ20082015730
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者羅湘林 申請人:羅湘林