專利名稱：轉(zhuǎn)向盤及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向盤的制造方法，具體涉及一種轉(zhuǎn)向盤， 其輪緣被分成具有木材圖案的外緣和具有附裝于內(nèi)側(cè)的罩的內(nèi)緣，以 改善外觀，并具體涉及該轉(zhuǎn)向盤的制造方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝在車輛中為車輛提供轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向盤，如圖4 中所示，包括與轉(zhuǎn)向軸連接的輪轂部51，圍繞輪轂部51徑向設(shè)置的多 個輪輻53，以及與輪轂部51同軸設(shè)置的、連接輪輻的外端的輪緣55。 輪緣55通過聚氨酯(PU)注塑成型而形成。
另外，輪緣55的表面被劃分為木材紋理部55a和罩55b，其中， 木材紋理部55a是徑向遠(yuǎn)離輪轂部51設(shè)置的、表面具有木材圖案的硬 質(zhì)外部，罩55b是表面附裝有柔性材料的軟質(zhì)外部。
因而，對現(xiàn)有技術(shù)中的大多數(shù)轉(zhuǎn)向盤而言，輪緣55徑向劃分為遠(yuǎn) 離輪轂部51的木材紋理部55a和罩55b，使得大多數(shù)轉(zhuǎn)向盤沒有不同 于其他轉(zhuǎn)向盤的獨(dú)特外觀。
另外，在現(xiàn)有技術(shù)中輪緣55通過昂貴的聚氨酯注塑成型而形成， 因而增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種轉(zhuǎn)向盤，其輪緣被劃分為外緣和內(nèi)緣， 外緣是設(shè)置于外側(cè)的具有木材圖案的硬質(zhì)外部，內(nèi)緣與外緣同軸設(shè)置 于內(nèi)側(cè)并具有軟質(zhì)柔性罩，從而改善轉(zhuǎn)向盤的外觀，并且通過在內(nèi)緣 的內(nèi)部形成空間使得轉(zhuǎn)向盤的總重量減少，而減小在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向盤的 振動。本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種該轉(zhuǎn)向盤的制造方法。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，轉(zhuǎn)向盤具有連接于轉(zhuǎn)向軸的輪轂部和通 過多個輪輻與輪轂部同軸設(shè)置的輪緣。圍繞輪轂部將輪緣徑向劃分為沿輪緣的整個外周設(shè)置的外緣和沿整個內(nèi)周設(shè)置的內(nèi)緣。另外，外緣 覆蓋包括于輪緣內(nèi)的銜鐵的整個圓周，并且將木材圖案轉(zhuǎn)印在外緣的 表面上。而且，將內(nèi)緣與外緣結(jié)合，并將罩附裝于內(nèi)緣的表面。
根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)向盤，因?yàn)橥饩壓蛢?nèi)緣同軸地且分別地設(shè)置于遠(yuǎn) 離輪轂部的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，并且木材圖案和罩分別應(yīng)用于外緣和內(nèi)緣， 所以轉(zhuǎn)向盤的外觀得到改善。
另外，因?yàn)閮?nèi)緣與外緣結(jié)合，且內(nèi)緣與外緣后側(cè)之間形成空間， 所以轉(zhuǎn)向盤的固有頻率增加，并且在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向盤的振動減小。


為了更好地理解本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和目的，應(yīng)結(jié)合附圖參照以下詳細(xì) 說明，其中
圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的轉(zhuǎn)向盤的視圖2是沿圖1中的線ii-n所截取的橫剖視圖3 (a)至圖3 (f)是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的轉(zhuǎn)向盤的制造 過程的視圖；以及
圖4是示出現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向盤的視圖。
具體實(shí)施例方式
以下參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例。
如附圖中所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的轉(zhuǎn)向盤包括與轉(zhuǎn)向軸(未 示出)連接的輪轂部l，圍繞輪轂部1徑向設(shè)置的多個輪輻3，以及與
輪轂部1同軸設(shè)置的、連接輪輻3的外端的輪緣7。
輪緣7被徑向劃分為沿整個外周圍繞輪轂部1設(shè)置的外緣9，和沿 整個內(nèi)周設(shè)置于外緣9的內(nèi)側(cè)的內(nèi)緣11。
也就是說，外緣9和內(nèi)緣11沿徑向分別設(shè)置于沿輪緣7的圓周中 心線所構(gòu)成的分離圓周的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，并結(jié)合為整體。
在本實(shí)施例中，外緣9是覆蓋包括在輪緣7中的金屬銜鐵5的整 個圓周的硬質(zhì)外部，并具有轉(zhuǎn)印在表面上的木材圖案(A)。另外，外 緣9通過圍繞銜鐵5的表面將ABS樹脂注塑成型而形成，并且通過將 具有預(yù)定印刷圖案的薄膜轉(zhuǎn)印到外緣9的表面上而形成木材圖案(A)。另一方面，將內(nèi)緣11與外緣9結(jié)合，并將軟質(zhì)柔性罩(B)附裝 于內(nèi)緣ll的表面。另外，內(nèi)緣ll也通過ABS樹脂注塑成型而形成， 而罩(B)由包括皮革或合成革在內(nèi)的軟質(zhì)材料形成。
外緣9在后側(cè)的上部和下部分別具有座9a，用以安裝內(nèi)緣ll，內(nèi) 緣11由具有半弧形橫截面的殼體13形成，并通過座9a與外緣9結(jié)合， 且軟質(zhì)柔性罩(B)附裝于殼體13的表面。
另外，殼體13由被上下分割并由外緣9的座9a支撐的上殼13a 和下殼Bb構(gòu)成。詳細(xì)地講，上殼13a和下殼13b的端部由外緣9的 座9a支撐并固定，而上殼13a和下殼13b的另一端相互連接。
對于這種結(jié)構(gòu)，上殼13a和下殼13b在一端各自具有置于座9a內(nèi) 的彎曲部13c，而在另一端分別具有突起13d及與突起13d配合的槽 13e。
另外，上殼13a和下殼13b由座9a支持，從而在殼體與外緣9的 后側(cè)之間形成預(yù)定空間S，使得輪緣7的總重量減少。
同時，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例具有上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向盤通過下述過程 形成。
如圖3 (a)中所示，首先形成輪轂部1、圍繞輪轂部1徑向設(shè)置 的輪輻3、以及具有形成輪緣7的框架并連接輪輻3的外端的圓形銜鐵 5的銜鐵組件。
接下來，如圖3 (b)中所示，通過樹脂注塑成型而形成外緣9， 即覆蓋銜鐵5的整個圓周的輪緣7的硬質(zhì)外部。外緣9是通過ABS樹 脂注塑成型而形成的。
接下來，如圖3 (c)中所示，將木材圖案(A)轉(zhuǎn)印到外緣9的 表面上，其中通過清樣印刷(reproduction proof printing)將具有預(yù)定 印刷圖案的薄膜轉(zhuǎn)印到外緣9的表面上。外緣9是位于沿輪緣7的圓 周中心線所構(gòu)成的分離圓周的外側(cè)的部分。
接下來，如圖3 (d)中所示，內(nèi)緣ll由注塑成型的殼體13構(gòu)成， 殼體13是輪緣7的內(nèi)部。殼體13通過ABS樹脂注塑成型而形成。
接下來，如圖3 (e)中所示，將包括皮革或合成革的軟質(zhì)柔性罩 B附裝于殼體13的表面。形成圖3 (d)中所示的殼體13分為單獨(dú)形 成上殼13a和形成下殼13b。另外，在注塑成型時，位于外緣9的座
69a中的彎曲部13c，以及用于將上殼13a與下殼13b結(jié)合的突起13d 和槽13e，分別與上殼13a和下殼13b整體形成。
接下來，如圖3 (f)中所示，通過將如上所述形成的外緣9與內(nèi) 緣11結(jié)合，而完成轉(zhuǎn)向盤的基體。然后，對轉(zhuǎn)向盤的基體附加設(shè)置各 種電氣部件和用于輪轂部1及輪輻3的外部材料。
因此，當(dāng)如上所述制造轉(zhuǎn)向盤時，由于沿徑向分別設(shè)置于沿輪緣7 的圓周中心線所構(gòu)成的分離圓周的外側(cè)和內(nèi)側(cè)的外緣9和內(nèi)緣11，均 通過ABS樹脂注塑成型而形成，并且特別地，具有預(yù)定圖案的木材圖 案(A)形成為外緣9的硬質(zhì)外部，而且軟質(zhì)柔性罩B附裝于內(nèi)緣ll， 所以轉(zhuǎn)向盤的外觀得以改善。
另外，因?yàn)閮?nèi)緣ll的殼體13與輪緣7結(jié)合，從而在殼體13與外 緣9的后側(cè)之間形成預(yù)定空間(S)，所以輪緣7的總重量得以減少并 且制造成本也相應(yīng)減少。
另外，因?yàn)檗D(zhuǎn)向盤的總重量減少，所以轉(zhuǎn)向盤的固有頻率增加， 使得在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向盤的振動減小。
權(quán)利要求
1. 一種轉(zhuǎn)向盤，其具有與轉(zhuǎn)向軸連接的輪轂部和通過多個輪輻與所述輪轂部同軸布置的輪緣，其中，所述輪緣圍繞所述輪轂部沿徑向分割為沿所述輪緣的整個外周設(shè)置的外緣和沿整個內(nèi)周設(shè)置的內(nèi)緣，所述外緣覆蓋包括在所述輪緣中的銜鐵的整個圓周，木材圖案轉(zhuǎn)印在所述外緣的表面上，所述內(nèi)緣與所述外緣結(jié)合，并且罩附裝于所述內(nèi)緣的表面上。
2. 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向盤，其中所述外緣具有用于安裝所述 內(nèi)緣的座。
3. 如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向盤，其中所述內(nèi)緣還包括具有半弧形 橫截面的殼體，并且所述罩附裝于所述殼體的表面。
4. 如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向盤，其中所述殼體由被上下分割且由 所述外緣的所述座支撐的上殼和下殼組成。
5. 如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向盤，其中所述上殼和所述下殼在一端 各自具有置于所述座內(nèi)的彎曲部，而在另一端分別具有突起和與所述 突起配合的槽。
6. 如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向盤，其中所述上殼和所述下殼被所述 座支持，從而在所述殼體與所述外緣的后側(cè)之間形成預(yù)定空間。
7. —種轉(zhuǎn)向盤的制造方法，包括形成輪轂部、圍繞所述輪轂部徑向設(shè)置的多個輪輻、以及具有形 成輪緣的框架且連接所述輪輻的外端的圓形銜鐵的銜鐵組件；通過樹脂注塑成型而形成外緣，該外緣為覆蓋所述銜鐵的整個圓周的所述輪緣的外部；將木材圖案轉(zhuǎn)印到所述外緣的表面上； 通過注塑成型作為所述輪緣的內(nèi)部的殼體而形成內(nèi)緣； 將罩附裝于所述殼體的表面；以及 將所述外緣與所述內(nèi)緣結(jié)合。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其中形成所述殼體分為單獨(dú)形成所 述上殼和形成所述下殼。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)向盤和該轉(zhuǎn)向盤的制造方法，其中，轉(zhuǎn)向盤的輪緣被分為外緣和內(nèi)緣，外緣是設(shè)置于外側(cè)且具有木材圖案的硬質(zhì)外部，內(nèi)緣與外緣同軸布置于內(nèi)側(cè)且具有軟質(zhì)柔性罩，從而改善轉(zhuǎn)向盤的外觀，并且通過在內(nèi)緣的內(nèi)部形成空間使得轉(zhuǎn)向盤的總重量減少，而減小在空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向盤的振動。轉(zhuǎn)向盤具有連接于轉(zhuǎn)向軸的輪轂部，以及通過多個輪輻與輪轂部同軸布置的輪緣。輪緣圍繞輪轂部沿徑向分割為沿輪緣的整個外周布置的外緣和沿整個內(nèi)周布置的內(nèi)緣。另外，外緣覆蓋包括于輪緣中的銜鐵的整個圓周，并且木材圖案轉(zhuǎn)印在外緣的表面上。而且，內(nèi)緣與外緣結(jié)合，并且罩附裝于內(nèi)緣的表面。
文檔編號B62D1/04GK101456425SQ20081012923
公開日2009年6月17日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月15日
發(fā)明者樸俊摸 申請人:起亞自動車株式會社;現(xiàn)代自動車株式會社