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嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構的制作方法

文檔序號:4067222閱讀:1906來源:國知局
專利名稱:嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及嬰兒車,尤其涉及一種嬰兒車座椅靠背角度調(diào) 節(jié)結構。
背景技術
舒適、安全、使用方便是對嬰兒車最基本的要求,現(xiàn)有的高檔 嬰兒車,其座椅靠背基本都可以放平使用,讓熟睡的嬰兒更加舒適。
嬰兒車座椅靠背多數(shù)情況下為傾斜使用,因此嬰兒車必須包含座椅 靠背角度調(diào)節(jié)結構,以便調(diào)整至最合適嬰兒乘座的角度?,F(xiàn)有嬰兒 車多通過鋼性結構(如牙式調(diào)節(jié))來調(diào)整座椅靠背角度,成本高, 而且調(diào)節(jié)時靠背有沖擊感,乘者(嬰兒)的舒適度差。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足之處而提供 一種成本低、調(diào)節(jié)時無沖擊的柔性的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結 構。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,包括嬰兒車車架和靠背管,靠 背管呈反放的"U"形,嬰兒車座椅靠背連接靠背管,其特征在于, 靠背管的底端樞接嬰兒車車架;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一 拉帶,拉帶二端固定連接嬰兒車車架,拉帶中部兜設于靠背管后, 限制靠背管向后轉動;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一用于調(diào)節(jié) 拉帶長度的鎖扣裝置,鎖扣裝置設置于靠背管后拉帶的中部;嬰兒 車座椅靠背的反面設置有供穿設拉帶的孔,限制拉帶從靠背管滑 落。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置包括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼體內(nèi)設有一對鉗塊,二鉗塊 相向設置,二鉗塊外側分別設有一可抵接于殼體內(nèi)壁的支點,所述 支點是設置于鉗塊外側的突位,所述突位靠近出帶口一側;所述鉗 塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述 拉帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式 為,拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于出帶口的一側, 一對鉗塊 之間設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于 靠背管后。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置包 括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼體內(nèi)相向設置一對鉗塊,所 述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端; 所述鉗塊通過一樞軸樞設于殼體內(nèi),樞軸位于鉗塊的中部,鉗塊的 鉗口位于出帶口一側;殼體內(nèi)還設有彈簧,彈簧是一壓縮彈簧位于 入帶口一側,抵接于二鉗塊之間;所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設 有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述拉帶通過入帶口和出帶口 穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式為,拉帶中部折疊而形成的 折疊端設置于出帶口的一側,一對鉗塊之間設有因折疊而形成的二 條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于靠背管后。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置還 包括一拉環(huán),拉環(huán)設置于出帶端,拉環(huán)連接拉帶的折疊端;所述拉 環(huán)呈"8"字型,"8"字的一個圈套設于折疊端。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述嬰兒車車架 包括一反放的"U"型推桿,推桿高度大于靠背管,所述拉帶二端 固定連接于推桿上;推桿與靠背管之間設置有布狀的護圍,推桿與 靠背管之間的拉帶以捆綁或穿設方式設置在護圍上。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述的拉帶是編 織帶。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述靠背管向后轉動的極限位置為靠背管水平狀態(tài),此狀態(tài)下,靠背管搭接在嬰兒 車車架的一水平管件上。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置包 括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼體內(nèi)設有一對鉗塊,二鉗塊 相向設置,二鉗塊外側分別設有一可抵接于殼體內(nèi)壁的支點,所述 支點是設置于鉗塊外側的突位,所述突位靠近出帶口一側;所述鉗 塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述 拉帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式 為,拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于出帶口的一側, 一對鉗塊 之間設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于 靠背管后;所述鎖扣裝置還包括一拉環(huán),拉環(huán)設置于出帶端,拉環(huán) 連接拉帶的折疊端;所述拉環(huán)呈"8"字型,"8"字的一個圈套設 于折疊端;所述嬰兒車車架包括一反放的"U"型推桿,推桿高度 大于靠背管,所述拉帶二端固定連接于推桿上;推桿與靠背管之間 設置有布狀的護圍,推桿與靠背管之間的拉帶以捆綁或穿設方式設 置在護圍上;所述的拉帶是編織帶;所述靠背管向后轉動的極限位 置為靠背管水平狀態(tài),此狀態(tài)下,靠背管搭接在嬰兒車車架的一水 平管件上。
嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置包 括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼體內(nèi)相向設置一對鉗塊,所 述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端; 所述鉗塊通過一樞軸樞設于殼體內(nèi),樞軸位于鉗塊的中部,鉗塊的 鉗口位于出帶口一側;殼體內(nèi)還設有彈簧,彈簧是一壓縮彈簧位于 入帶口一側,抵接于二鉗塊之間;所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設 有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述拉帶通過入帶口和出帶口 穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式為,拉帶中部折疊而形成的 折疊端設置于出帶口的一側,一對鉗塊之間設有因折疊而形成的二 條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于靠背管后;所述鎖扣裝置還 包括一拉環(huán),拉環(huán)設置于出帶端,拉環(huán)連接拉帶的折疊端;所述拉環(huán)呈"8"字型,"8"字的一個圈套設于折疊端;所述嬰兒車車架
包括一反放的"u"型推桿,推桿高度大于靠背管,所述拉帶二端 固定連接于推桿上;推桿與靠背管之間設置有布狀的護圍,推桿與 靠背管之間的拉帶以捆綁或穿設方式設置在護圍上;所述的拉帶是 編織帶;所述靠背管向后轉動的極限位置為靠背管水平狀態(tài),此狀 態(tài)下,靠背管搭接在嬰兒車車架的一水平管件上。
本實用新型涉及的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,與現(xiàn)有技術 相比,僅需一條拉帶和一個鎖扣裝置,省略了復雜的鋼性機械結構, 因而具有成本低的特點。另一方面,與現(xiàn)有的機械調(diào)節(jié)結構相比, 拉帶是柔軟的,可以吸收調(diào)節(jié)時產(chǎn)生的沖擊,本實用新型涉及的嬰 兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構無論是調(diào)高靠背還是調(diào)低靠背,均由操 作者直接操作拉帶,與相有的鋼性調(diào)節(jié)機構相比,直接控制嬰兒車 座椅靠背傾斜角度的變化,輕松實現(xiàn)無沖擊調(diào)節(jié)。


圖1是本實用新型第一個實施例應用于四輪嬰兒車的示意圖 (略了嬰兒座椅及座椅靠背)。
圖2是本實用新型第一個實施例鎖扣剖面圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
本實用新型的第一個實施例是一種嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié) 結構,參考圖1、圖2,嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構包括嬰兒車 車架101和靠背管102,靠背管102呈反放的"U"形,嬰兒車座 椅靠背連接靠背管102,靠背管102的底端樞接嬰兒車車架101; 嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一條拉帶103,拉帶103 二端固定 連接嬰兒車車架101,拉帶103中部兜設于靠背管102后,限制靠背管102向后轉動;本實施例中,嬰兒車車架101包括一反放的"U" 型推桿1(U1,推桿1011高度大于靠背管102,所述拉帶103二端 固定連接于推桿1011上;為了更加清楚地表達推桿、靠背管、拉 帶之間的關系,圖1中省略了嬰兒座椅及座椅靠背;嬰兒車靠背角 度調(diào)節(jié)結構還包括一用于調(diào)節(jié)拉帶長度的鎖扣裝置104,鎖扣裝置 104設置于靠背管102后拉帶103的中部;嬰兒車座椅靠背的反面 設置有供穿設拉帶103的孔,限制拉帶103從靠背管102滑落,本 實施例中,座椅靠背包括布圍層,所述的孔是在布圍層上縫制而成 的夾層。所述鎖扣裝置104包括殼體1042,殼體1042具有入帶口 1043和出帶口 lf)44,殼體1042內(nèi)設有一對鉗塊1045,二鉗塊1045 相向設置,二鉗塊1045外側分別設有一可抵接于殼體1042內(nèi)壁的 支點,所述支點是設置于鉗塊1045外側的突位,所述突位靠近出 帶口 1044 —側;所述鉗塊1045具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙, 鉗口置于出帶口 1044 —端;所述拉帶103通過入帶口 1043和出帶 口 1044穿設于一對鉗塊1045之間,拉帶103的穿設方式為,拉帶 103中部折疊而形成的折疊端1031設置于出帶口 1044的一側,一 對鉗塊1045之間設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口 1043 —側 的拉帶103直接兜設于靠背管102后。當嬰兒車座椅靠背向后靠時, 入帶口端拉帶便向二側拉緊,二鉗塊便以外側的支點為軸,令鉗口 夾緊,從而實現(xiàn)自鎖。所述鎖扣裝置104還包括一拉環(huán)1041,拉 環(huán)1041設置于出帶端1044 —側,拉環(huán)1041連接拉帶103的折疊 端1031;本實施例中的拉環(huán)1041呈"8"字型,"8"字的一個圈 套設于折疊端1031;推桿1011與靠背管102之間設置有布狀的護 圍,推桿1011與靠背管102之間的拉帶103以捆綁或穿設方式設 置在護圍上。本實施例的拉帶103是編織帶。本實施例中的靠背管 102向后轉動的極限位置為靠背管102呈水平狀態(tài),此狀態(tài)下,靠 背管102搭接在嬰兒車車架101的一水平管件上。
本實用新型第二個實施例也是一種嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié) 結構,與第一個實施例的不同之處在于,拉帶由二條拉帶對接而成,對接處打一個結,防止拉帶從出帶端縮回和方便手拉,與第一個實 施例的另一不同在于未設置拉環(huán)。
本實用新型的第三個實施例也是一種嬰兒車座椅靠背角度調(diào) 節(jié)結構,與第一個實施例的不同之處在于,二鉗塊通過一樞軸樞設 于殼體內(nèi),二鉗塊之間設有壓縮彈簧,以便出帶口端的鉗口保持夾 緊狀態(tài)。
權利要求1、嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,包括嬰兒車車架和靠背管,靠背管呈反放的“U”形,嬰兒車座椅靠背連接靠背管,其特征在于,靠背管的底端樞接嬰兒車車架;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一拉帶,拉帶二端固定連接嬰兒車車架,拉帶中部兜設于靠背管后,限制靠背管向后轉動;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一用于調(diào)節(jié)拉帶長度的鎖扣裝置,鎖扣裝置設置于靠背管后拉帶的中部;嬰兒車座椅靠背的反面設置有供穿設拉帶的孔,限制拉帶從靠背管滑落。
2、 根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述鎖扣裝置包括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼 體內(nèi)設有一對鉗塊,二鉗塊相向設置,二鉗塊外側分別設有一可抵 接于殼體內(nèi)壁的支點,所述支點是設置于鉗塊外側的突位,所述突 位靠近出帶口一側;所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗 口設置于出帶口一端;所述拉帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗 塊之間,拉帶的穿設方式為,拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于 出帶口的一側, 一對鉗塊之間設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶 口一側的拉帶直接兜設于靠背管后。
3、 根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述鎖扣裝置包括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼 體內(nèi)相向設置一對鉗塊,所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙, 鉗口設置于出帶口一端;所述鉗塊通過一樞軸樞設于殼體內(nèi),樞軸 位于鉗塊的中部,鉗塊的鉗口位于出帶口一側;殼體內(nèi)還設有彈簧, 彈簧是一壓縮彈簧位于入帶口一側,抵接于二鉗塊之間;所述鉗塊 具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述拉 帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式為,拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于出帶口的一倆,一對鉗塊之間 設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于靠背 管后o
4、 根據(jù)權利要求2或權利要求3任一項所述的嬰兒車座椅靠 背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述鎖扣裝置還包括一拉環(huán),拉環(huán) 設置于出帶端,拉環(huán)連接拉帶的折疊端;所述拉環(huán)呈"8"字型,"8"字的一個圉套設于折疊端。
5、 根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述嬰兒車車架包括一反放的"U"型推桿,推桿高度 大于靠背管,所述拉帶二端固定連接于推桿上;推桿與靠背管之間 設置有布狀的護圍,推桿與靠背管之間的拉帶以捆綁或穿設方式設 置在護圍上。
6、 根據(jù)權利要求1或權利要求2或權利要求3或權利要求5 任意一項所述的要兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其特征在于,所述 的拉帶是編織帶。
7、 根據(jù)權利要求4所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述的拉帶是編織帶。
8、 根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述靠背管向后轉動的極限位置為靠背管水平狀態(tài),此 狀態(tài)下,靠背管搭接在嬰兒車車架的一水平管件上。
9、 根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述鎖扣裝置包括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼 體內(nèi)設有一對鉗塊,二鉗塊相向設置,二鉗塊外側分別設有一可抵 接于殼體內(nèi)壁的支點,所述支點是設置于鉗塊外側的突位,所述突 位靠近出帶口一側;所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗 口設置于出帶口一端;所述拉帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗 塊之間,拉帶的穿設方式為,拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于 出帶口的一側,一對鉗塊之間設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于靠背管后;所述鎖扣裝置還包括一拉環(huán),拉環(huán)設置于出帶端,拉環(huán)連接拉帶的折疊端;所述拉環(huán)呈"8"字 型,"8"字的一個圏套設于折疊端;所述嬰兒車車架包括一反放的 "U"型推桿,推桿高度大于靠背管,所述拉帶二端固定連接于推 桿上;推桿與靠背管之間設置有布狀的護圍,推桿與靠背管之間的 拉帶以捆綁或穿設方式設置在護圍上;所述的拉帶是編織帶;所述 靠背管向后轉動的極限位置為靠背管水平狀態(tài),此狀態(tài)下,靠背管 搭接在嬰兒車車架的一水平管件上。
10、根據(jù)權利要求1所述的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構,其 特征在于,所述鎖扣裝置包括殼體,殼體具有入帶口和出帶口,殼 體內(nèi)相向設置一對鉗塊,所述鉗塊具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙, 鄰口設置于出帶口一端;所述鉗塊通過一樞軸樞設于殼體內(nèi),樞軸 位于鉗塊的中部,鉗塊的鉗口位于出帶口一倒,,殼體內(nèi)還設有彈簧, 彈簧是一壓縮彈簧位于入帶口一側,抵接于二鉗塊之間;所述鉗塊 具有鉗口,鉗口內(nèi)側設有防滑牙,鉗口設置于出帶口一端;所述拉 帶通過入帶口和出帶口穿設于一對鉗塊之間,拉帶的穿設方式為, 拉帶中部折疊而形成的折疊端設置于出帶口的一側,一對鉗塊之間 設有因折疊而形成的二條拉帶,入帶口一側的拉帶直接兜設于靠背 管后;所述鎖扣裝置還包括一拉環(huán),拉環(huán)設置于出帶端,拉環(huán)連接 拉帶的折疊端;所述拉環(huán)呈"8"字型,"8"字的一個圏套設于折 疊端所述嬰兒車車架包括一反放的"U"型推桿,推桿高度大于 靠背管,所述拉帶二端固定連接于推桿上推桿與靠背管之間設置 有布狀的護圍,推桿與靠背管之間的拉帶以捆綁或穿設方式設置在 護圍上;所述的拉帶是編織帶;所述靠背管向后轉動的極限位置為 靠背管水平狀態(tài),此狀態(tài)下,靠背管搭接在嬰兒車車架的一水平管 件上。
專利摘要本實用新型涉及嬰兒車,尤其涉及一種嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構。包括嬰兒車車架和靠背管,靠背管呈反放的“U”形,嬰兒車座椅靠背連接靠背管,其特征在于,靠背管的底端樞接嬰兒車車架;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一拉帶,拉帶二端固定連接嬰兒車車架,拉帶中部兜設于靠背管后,限制靠背管向后轉動;嬰兒車靠背角度調(diào)節(jié)結構還包括一用于調(diào)節(jié)拉帶長度的鎖扣裝置,鎖扣裝置設置于靠背管后拉帶的中部;嬰兒車座椅靠背的反面設置有供穿設拉帶的孔,限制拉帶從靠背管滑落。本實用新型提供一種成本低、調(diào)節(jié)時無沖擊的柔性的嬰兒車座椅靠背角度調(diào)節(jié)結構。
文檔編號B62B9/00GK201143954SQ200720171699
公開日2008年11月5日 申請日期2007年9月19日 優(yōu)先權日2007年9月19日
發(fā)明者陳榮財 申請人:陳榮財
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