專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)后視鏡。
背景技術(shù)：
目前，摩托車(chē)用的后視鏡，主要由鏡面、鏡桿組成，鏡面與鏡桿為活動(dòng) 連接，鏡桿固定在車(chē)把上，鏡面可沿鏡桿轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能根據(jù)需要把后視鏡沿 車(chē)子寬度方向調(diào)整，因而左右后視鏡之間的中心距是不能調(diào)節(jié)的，這樣給駕 駛員的視野調(diào)整具有一定的局限性。另外，現(xiàn)有摩托車(chē)后視鏡的鏡桿抗沖擊 程度較差，意外損壞非常高。當(dāng)摩托車(chē)與外界物體發(fā)生碰撞或側(cè)倒時(shí)，由于 后視鏡的鏡桿與摩托車(chē)把座連接牢固，導(dǎo)致鏡桿與把座連接處較易斷裂，為 用戶(hù)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為克服上述不足之處，而提供一種抗沖擊程度較高， 既能多角度調(diào)節(jié)，又能調(diào)節(jié)左、右后視鏡之間寬度的摩托車(chē)后視鏡。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是摩托車(chē)后視鏡包括鏡面、 鏡框、鏡桿，該鏡桿為金屬軟管，其金屬軟管內(nèi)設(shè)有金屬絲。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述金屬軟管外設(shè)有保護(hù)套。
本實(shí)用新型摩托車(chē)后視鏡的鏡桿為金屬軟管，其軟管內(nèi)設(shè)有起支撐作用 的金屬絲，該金屬絲替代了目前實(shí)心圓鋼管而作為鏡桿，鏡桿固定在摩托車(chē) 上，利用金屬軟管及金屬絲全方位的可扭性，本實(shí)用新型的鏡面可隨鏡桿做
360度旋轉(zhuǎn)；上、下擺動(dòng)鏡桿，就可調(diào)節(jié)左、右后視鏡之間寬度，同時(shí)金屬
軟管及金屬絲又有很高的韌性和抗沖擊性，當(dāng)受到意外的外力沖擊時(shí)，本實(shí)
用新型后視鏡的鏡桿因其可扭性而不被折斷；當(dāng)車(chē)主需要自主調(diào)節(jié)左、右后 視鏡間的寬度或需要調(diào)整視野范圍時(shí)，又非常靈活，既省時(shí)又省力。既減少 了經(jīng)濟(jì)損失又保證了行車(chē)安全。本實(shí)用新型還在金屬軟管外設(shè)保護(hù)套，以保 護(hù)金屬軟管，又增加其美感。

圖1為本實(shí)用新型摩托車(chē)后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1所示A—A向剖示圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型摩托車(chē)后視鏡包括鏡面3、鏡框2、鏡桿， 該鏡桿為金屬軟管l，其軟管l內(nèi)設(shè)有金屬絲4，金屬絲4可為一根，也可為 多根，如采用鐵絲、銅絲等，既能達(dá)到將后視鏡框2及鏡面3支撐到一定角 度，又可當(dāng)需要扭動(dòng)鏡面3時(shí)，就方便地轉(zhuǎn)動(dòng)鏡桿即可達(dá)到目的，鏡框2與 鏡桿連接，其連接方式可采用，其一是將金屬軟管1上端做成"T"形頭，而 鏡框3連接處做成套，將二者套緊澆鑄固定成一體，其二是在鏡框2連接處 設(shè)套管，該套管內(nèi)澆鑄螺母，而鏡桿連接端設(shè)外絲，二者通過(guò)絲扣連接固定。 本實(shí)用新型由于其鏡桿整體是以一根或多根內(nèi)撐金屬絲4和金屬軟管1為主 材料，所以鏡桿可以在其上任意一點(diǎn)發(fā)生彎曲，甚至可以以鏡桿底端與摩托 車(chē)把座的固定連接點(diǎn)為圓心，以整根鏡桿長(zhǎng)度為半徑，使后視鏡鏡面3作多 角度、全方位的球面旋轉(zhuǎn)，真正達(dá)到使車(chē)主隨心所欲調(diào)整后視鏡鏡面3的目 的。這種調(diào)整包含了左、右后視鏡的寬度調(diào)整和高度調(diào)整。寬度調(diào)整是指左、
右后視鏡可以沿車(chē)寬方向旋轉(zhuǎn)，鏡面3也可以隨鏡桿旋轉(zhuǎn)，左、右后視鏡之 間的距離可以自行調(diào)節(jié)。高度調(diào)整指左、右后視鏡在減小或增大中心距的同 時(shí)，左、右后視鏡的高度相對(duì)于車(chē)頭在升高或降低。為保護(hù)金屬軟管1和使 其美觀，本實(shí)用新型可在金屬軟管1外設(shè)保護(hù)套，保護(hù)套可采用透明、彩色 橡膠或塑料制品。
權(quán)利要求1、一種摩托車(chē)后視鏡，包括鏡面、鏡框、鏡桿，其特征在于所述鏡桿為金屬軟管(1)，其金屬軟管(1)內(nèi)設(shè)有金屬絲(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車(chē)后視鏡，其特征在于所述金屬軟管(1)外設(shè)有保護(hù)套。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)后視鏡，該后視鏡包括鏡面(3)、鏡框(2)、鏡桿，其鏡桿為金屬軟管(1)，其金屬軟管(1)內(nèi)設(shè)有金屬絲(4)。本實(shí)用新型后視鏡的金屬絲(4)替代了目前實(shí)心圓鋼管而作為鏡桿，利用金屬軟管(1)及金屬絲(4)全方位的可扭性，本實(shí)用新型的鏡面(3)可隨鏡桿做360度旋轉(zhuǎn)；上、下擺動(dòng)鏡桿，就可調(diào)節(jié)左、右后視鏡之間寬度，同時(shí)金屬軟管(1)及金屬絲(4)又有很高的韌性和抗沖擊性，當(dāng)受到意外的外力沖擊時(shí)，本實(shí)用新型后視鏡的鏡桿因其可扭性而不被折斷；當(dāng)車(chē)主需要自主調(diào)節(jié)左、右后視鏡間的寬度或需要調(diào)整視野范圍時(shí)，又非常靈活，既省時(shí)又省力。既減少了經(jīng)濟(jì)損失又保證了行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B62J29/00GK201056260SQ20072010144
公開(kāi)日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月23日
發(fā)明者孟令華 申請(qǐng)人:孟令華