專利名稱：小輪折疊式自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車領域，更具體地說，是涉及一種小型的折疊式自 行車。
背景技術：
隨著經濟的飛速發(fā)展，路面上機動車輛的數(shù)量在激增，造成道路擁堵， 并且擁堵的程度也在加劇，所以為了節(jié)約在路途中的時間，越來越的人選擇 公共交通設施。由于城市公共交通設施建設滯后于城市的發(fā)展，很多人出行 地距離公交站很遠，需要一種能夠攜帶的代步工具來完成這段距離。自行車 作為多數(shù)人的代步工具，但是自行車缺乏防盜設備，現(xiàn)在城市中丟失自行車 是一種太普遍的現(xiàn)象，為了保證自行車的安全，人們也希望自行車能夠隨身 攜帶。為滿足人們的需求，折疊自行車應運而生，但是目前市場上的折疊自 行車一般折疊后體積仍較大，攜帶起來很不方便。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供 一種小型的d 、輪折疊式自行車。
本實用新型小輪折疊式自行車，通過下述技術方案予以實現(xiàn)，包括折疊 車把和車身，其特征是，所述折疊車把由左、右折疊把、中部固定件和固定 于中部固定件的折疊把鎖緊扣件構成，左、右折疊把分別通過銷軸與中部固
定件連接；車把中部連接把身，把身上部與下部分別設置折疊把鎖扣和折疊 把立；
主梁后部周面通過滑套鎖緊扣件連接滑套，滑套外通過鞍管插管鎖緊扣 件連接插管，滑套設置防旋轉定位銷，主梁下方設置定位槽；
主梁尾部上面設置鞍管固定管，鞍管設置于固定管內，固定管口設置鞍
管鎖緊扣件；
主梁尾部底面通過設置于后平叉鉸座的銷軸、減震器鉸座分別連接后平
叉、減震器，后平叉設置減震器軸定位銷；
主梁尾部設置折疊鎖體，折疊鎖體內彈性簧片分別連接鎖片。 本實用新型減震器軸定位銷由減震器軸上死點定位銷和減震器軸下死點
定4立銷組成。
本實用新型圍繞主梁進行折疊，結構緊湊，折疊后體積較小，方便攜帶， 可以滿足人們隨身攜帶的要求。


圖l是本實用新型整車結構示意圖； 圖2是本實用新型折疊車把結構示意圖； 圖3是本實用新型主梁部分結構示意圖； 圖4是本實用新型后平叉部分結構示意圖； 圖5是本實用新型折疊鎖體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
如圖l所示，本實用新型主要由折疊車把l，折疊把鎖緊扣件2、折疊鎖 扣3、把身4，折疊把立5，主梁6,鞍管插管鎖緊扣件7，滑套8，滑套鎖緊 扣件9，減震器軸定位銷10，后平叉ll，鞍管12，鞍管鎖緊扣件13，折疊 鎖體14,減震器15等組成；折疊車把中部連接把身4，把身4上部與下部分 別設置折疊把鎖扣3和折疊把立5;設置于主梁的滑套8外側通過鞍管插管 鎖緊扣件7連接插管22;
其中折疊車把結構如圖2所示，折疊車把由左、右折疊把31和32、中 部固定件33和固定于中部固定件的折疊把鎖緊扣件2構成，左、右折疊把分 別通過銷軸與中部固定件連接。
其中主梁部分主要結構如圖3所示，主梁6后部周面通過滑套鎖緊扣件 9連接滑套8，滑套設置防旋轉定位銷16，主梁下方設置定位槽17;主梁尾 部上面設置鞍管固定管23，鞍管設置于固定管內，固定管口設置鞍管鎖緊扣
件13;主梁尾部端面設置折疊鎖體14;主梁尾部底面通過設置于后平叉鉸座 24的銷軸、減震器鉸座25分別連接后平叉、減震器。
減震器與后平叉結構如圖4所示，主梁尾部底面通過設置于后平叉鉸座 的銷軸20、減震器鉸座分別連接后平叉11、減震器15;后平叉設置減震器 軸定位銷，減震器軸定位銷由減震器軸上死點定位銷10和減震器軸下死點定 位銷26組成。
折疊鎖體結構如圖5所示，折疊鎖體內彈性簧片19分別連接兩側鎖片 18和27。本實用新型折疊過程中折疊鎖扣3插入折疊鎖體14的鎖孔內，此 時鎖扣3的推面頂開兩個鎖片18的間隙，越過鎖片的同時，鎖片在彈性簧片 19的彈力作用下，彈回鎖扣3的凹槽內，將鎖扣3卡死。
本實用新型折疊時程序如下先將車身上提，同時用右腳壓住后輪，后 輪與后平叉11繞銷軸20旋轉，此時減震器軸21將定位銷10擠壓回下死點 銷孔內，沿著后平叉ll兩側的槽向上移動，直到減震器軸21越過上死點定 位銷，將減震器軸21卡死在上死點內；然后將鞍管鎖緊扣件13松開，將鞍 座連同鞍管12 —同拔出，然后將鞍管插入滑套8上的插管內，鎖緊插管鎖緊 扣件7，以防脫落；接著打開滑套鎖緊扣件9，將滑套8推移到車主梁6的前 端直致滑套8上的防旋轉定位銷16被主梁6下放的定位槽17擋死，移動到 位，鎖緊滑套鎖緊扣件9;再打開折疊把鎖緊扣件2，將左右折疊把同時向左 右拉出到位，將左右折疊把向下折疊90度，同時將把身4繞前叉管旋轉180 度；最后將折疊把立5打開，繞折疊把立銷軸向車的后方放下把身4，直到 把身4上的折疊鎖扣3插入折疊鎖體14的鎖孔內，此時鎖扣3的推面頂開兩 個鎖片18的間隙，越過鎖片的同時，鎖片在彈性簧片19的彈力作用下，彈 回鎖扣3的凹槽內，將鎖扣3卡死，如需打開鎖扣時，只需用母指和食指同 時按壓鎖片18,兩鎖片同時后退，將鎖扣3脫開，此時折疊全部完成，可用 手把手提把身4將整車^，如需打開騎行，則只需將折疊程序反向操作。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進行描述，并非對 本實用新型的構思和范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計思想的前提下， 本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改 進，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種小輪折疊式自行車，包括折疊車把和車身，其特征是，所述折疊車把由左、右折疊把、中部固定件和固定于中部固定件的折疊把鎖緊扣件構成，左、右折疊把分別通過銷軸與中部固定件連接；折疊車把中部連接把身，把身上部與下部分別設置折疊把鎖扣和折疊把立；主梁后部周面通過滑套鎖緊扣件連接滑套，滑套外通過鞍管插管鎖緊扣件連接插管，滑套設置防旋轉定位銷，主梁下方設置定位槽；主梁尾部上面設置鞍管固定管，鞍管設置于固定管內，固定管口設置鞍管鎖緊扣件；主梁尾部底面通過設置于后平叉鉸座的銷軸、減震器鉸座分別連接后平叉、減震器，后平叉設置減震器軸定位銷；主梁尾部設置折疊鎖體，折疊鎖體內彈性簧片分別連接鎖片。
2. 根據(jù)權利要求1所述的小輪折疊式自行車，其特征是，所述減震器軸 定位銷由減震器軸上死點定位銷和減震器軸下死點定位銷組成。
專利摘要本實用新型公開了一種小型的小輪折疊式自行車。本實用新型包括折疊車把和車身，所述折疊車把由左、右折疊把、中部固定件和固定于中部固定件的折疊把鎖緊扣件構成，左、右折疊把分別通過銷軸與中部固定件連接；車把中部連接把身，把身上部與下部分別設置折疊把鎖扣和折疊把立；主梁后部周面通過滑套鎖緊扣件連接滑套，滑套外通過鞍管插管鎖緊扣件連接插管，滑套設置防旋轉定位銷，主梁下方設置定位槽；主梁尾部上面設置鞍管固定管，鞍管設置于固定管內，固定管口設置鞍管鎖緊扣件；主梁尾部底面通過設置于后平叉鉸座的銷軸、減震器鉸座分別連接后平叉、減震器，后平叉設置減震器軸定位銷。本實用新型圍繞主梁進行折疊，結構緊湊，折疊后體積較小，方便攜帶，可以滿足人們隨身攜帶的要求。
文檔編號B62K15/00GK201068189SQ20072009646
公開日2008年6月4日 申請日期2007年6月19日 優(yōu)先權日2007年6月19日
發(fā)明者于純德 申請人:天津大奧電動技術開發(fā)有限公司