專利名稱：把手開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種把手開關(guān)裝置，具有開關(guān)盒，固定在車輛的把手 桿端部的把手旁邊；并具有操作該車輛所配備的多種電裝備品的開關(guān) 元件。
背景技術(shù)：
通常，二輪車(自行車、摩托車等)控制方向的把手桿的端部都 安裝有把手，供駕駛者在行駛中把握。在該把手的旁邊位置固定有把 手開關(guān)裝置。這類把手開關(guān)裝置，將開關(guān)盒作成箱體，在該開關(guān)盒上 形成有由多個開關(guān)旋鈕和按鈕等組成的開關(guān)元件，以操作二輪車搭載 的各種電裝備品。這樣，把握著把手的同時又可以操作開關(guān)元件。
因此，最好將開關(guān)元件沿上下方向并列配置在開關(guān)盒上的把手側(cè)， 在已有的把手開關(guān)裝置上新增設(shè)獨(dú)立開關(guān)元件(為了便于區(qū)別，稱新 增部分為操作元件)時，必須在距離把手稍遠(yuǎn)的位置形成該操作元件， 或者從開關(guān)盒下部向下凸出，在凸出部形成該操作元件。然而，因?yàn)?與此相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)沒有公開的發(fā)明文件，所以沒有記載現(xiàn)有技術(shù)的 文件信息。

發(fā)明內(nèi)容
但是，上述現(xiàn)有把手開關(guān)裝置中，在距離把手稍遠(yuǎn)的位置新增操 作單元形成該操作單元時，有把握把手時操作變得困難的操作性惡化 問題?；蛘撸瑥拈_關(guān)盒下部向下凸出，在凸出部形成該操作元件時， 裝置大型化的同時，在把手桿作大轉(zhuǎn)動時，存在凸出部觸及二輪車箱 體的問題。特別是新增搖動型操作元件時，必須確保搖動軸的空間和 搖動范圍，大型化的問題因此變得更加顯著。
本發(fā)明鑒于以上這些問題，提供一種把手開關(guān)裝置，即使新增搖 動型操作元件，也可以維持良好的操作性，避免大型化問題。
本發(fā)明中的把手開關(guān)裝置具有，開關(guān)盒，其固定在車輛的把手桿
端部的把手旁邊；開關(guān)元件，用來操作該車輛所具備的多種電裝備品; 其特征在于，具有操作元件，以沿開關(guān)盒高方向的大致中央位置作為 基端，至該開關(guān)盒下面旁邊的高度位置為止，向下垂下并彎曲，前端 延伸至把手側(cè)；該基端能夠以大致平行于手柄桿的搖動軸為中心搖動。
本發(fā)明的特征在于，在前述操作元件的前端上方設(shè)置一個前述的 開關(guān)元件，并切除該開關(guān)元件的下部，使其與操作元件的前端重疊。
本發(fā)明中的操作元件以沿開關(guān)盒高方向的大致中央位置作為基 端，至該開關(guān)盒下面旁邊的高度位置為止，向下垂下并彎曲，前端延 伸至把手側(cè)；該基端可以以大致平行于手柄桿的搖動軸為中心搖動。 即使新增搖動型操作元件，也可以維持良好的操作性，避免大型化問 題。
本發(fā)明中的操作元件前端上方設(shè)置一個開關(guān)元件，并切除該開關(guān) 元件的下部，使其與該操作元件的前端重疊。通過切口部確保操作元 件的搖動范圍，同時，通過這一重疊部分即可實(shí)現(xiàn)該把手開關(guān)裝置的 小型化。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式所述的把手開關(guān)裝置的斜視圖。 圖2是表示本發(fā)明實(shí)施方式所述的把手開關(guān)裝置的正視圖。 圖3是表示本發(fā)明實(shí)施方式所述的把手開關(guān)裝置的左側(cè)面圖。 圖4是圖2中IV-IV線方向的剖視圖。
圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式所述的把手開關(guān)裝置的操作元件搖動 時作用的示意圖。
符號說明 1 開關(guān)盒 la 下面 2a 2d 開關(guān)元件 3 操作元件 3a 基端3b 前端
3ba 傾斜面
4 轉(zhuǎn)動組件
5 小開關(guān) H 把手桿 G 把手
L 搖動軸
具體實(shí)施例方式
以下，參照圖示具體說明本發(fā)明的實(shí)施方式。本實(shí)施方式的把手開關(guān)裝置，是固定在例如大型摩托車等二輪車 的把手桿端部，用來操作該車輛具備的各種電裝備品。如圖1至圖4 所示，主要包括有，開關(guān)盒l(wèi)、開關(guān)元件2a 2d、操作元件3。開關(guān)盒 1由上下兩半形狀的成型品組成，如圖2所示，固定在二輪車把手桿H 端部的把手G旁邊。
開關(guān)元件2a 2d，形成于開關(guān)盒l(wèi)，用來操作二輪車所配備的各種 電裝備品。具體包括，開關(guān)元件2a，前后搖動，為操作切換車輛前照 燈的調(diào)光開關(guān)旋鈕；開關(guān)元件2b，左右搖動，為點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)向開 關(guān)旋鈕；開關(guān)元件2c，按壓操作，為鳴喇叭的喇叭開關(guān)按鈕；開關(guān)元 件2d，按壓操作，為使前照燈暫時朝向遠(yuǎn)前方照射的高光開關(guān)按鈕。
操作元件3與開關(guān)元件2a 2d同樣，形成于開關(guān)盒l(wèi)，可以由駕駛 者操作。例如由操作切換二輪車變速檔的搖動型開關(guān)旋鈕構(gòu)成。該操 作元件3由整體大致呈"L"形狀的組件形成，其形狀為，基端3a設(shè)置 于沿開關(guān)盒1高方向的大致中央位置，從該處開始至該開關(guān)盒1下面 la旁邊的高度位置為止，向下垂下并彎曲，前端3b延伸至把手G頂lJ。
這樣，搖動軸L位于開關(guān)盒1中把手G的相對側(cè)，用于操作操作 元件3的前端3b位于把手G側(cè)。這樣，因?yàn)榍岸?b位于把手G側(cè)， 所以可以與開關(guān)元件2a 2d同樣維持操作性，同時，將對該操作性沒 有影響的搖動軸L位置設(shè)在把手G的相對側(cè)，可不必使開關(guān)盒1下部 過于凸出而設(shè)置操作元件3。
這里，操作元件3的基端3a能夠以大致平行于手柄桿H的搖動軸L為中心搖動。這樣，如果駕駛者把握著把手并伸出拇指，按壓把手G 側(cè)的前端3b，則如圖4所示，操作元件3沿把手桿H的圓周方向搖動， 從而可以提高操作性。S卩，特別是在開關(guān)盒1的下部，鑒于駕駛者拇 指伸出范圍，應(yīng)當(dāng)沿把手桿H的圓周方向搖動操作，從而可形成良好 的操作。另一方面，操作元件3的基部3a側(cè)的開關(guān)盒l(wèi)內(nèi)，如圖5所示， 配設(shè)可以以搖動軸L為中心轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動組件4，該轉(zhuǎn)動組件4包括與 操作元件3的基端3a連接的腕部4b，朝直徑方向凸出的爪部4a。在 爪部4a的活動范圍內(nèi)，配設(shè)小開關(guān)5。在操作元件3連接于腕部4b的 組裝狀態(tài)下，搖動操作該操作元件3時，轉(zhuǎn)動組件4轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生爪部 4a按壓小開關(guān)5的開關(guān)部5a的操作。這樣，通過操作元件3的操作， 可以進(jìn)行預(yù)定操作(例如變更操作變速檔)。另外，也可以使用其他常 用的開關(guān)代替小開關(guān)5。還有，在操作元件3的端部(前端3b側(cè)的部分)，如圖3所示， 形成有朝向上端逐漸變薄的傾斜面3ba。該傾斜面3ba與垂直方向的傾 斜角度a，應(yīng)當(dāng)根據(jù)操作元件3的搖動角度和行程等任意設(shè)定，這樣， 當(dāng)操作者用手指按壓該傾斜面3ba時，可較容易使操作元件3搖動， 可以提高操作性。另外，開關(guān)元件2c (喇叭開關(guān)按鈕)設(shè)置在操作元件3的前端3b 上方，切除該開關(guān)元件2c的下部形成切口部2ca的同時，將操作元件 3的前端3b重疊于該切口部2ca形成的位置。g卩，如圖3所示，與開 關(guān)元件2c的下端a相比，操作元件3的前端3b的上端b位置更靠上， 重疊(重合)的同時，由切口部2ca確保了操作元件3操作時前端3b 的行程(參照圖4)。這樣，通過切口部2ca確保操作元件3的搖動范 圍，。同時，通過這一重疊部分即可實(shí)現(xiàn)該把手開關(guān)裝置的小型化通過上述實(shí)施方式，操作元件3以沿開關(guān)盒1高方向的大致中央 位置為基端3a，至該開關(guān)盒l(wèi)下面la旁邊的高度位置為止，向下垂下 并彎曲，前端3b延伸至把手G側(cè)的同時，該基端3a可以以大致平行 于手柄桿H的搖動軸L為中心搖動。即使新增搖動型操作元件3，也 可以維持其良好的操作性，可以避免把手開關(guān)裝置大型化。特別是，即使在開關(guān)盒1的下部配設(shè)如本實(shí)施方式所述的搖動型
操作元件3，也可以抑制其朝向該開關(guān)盒l(wèi)的下方凸出；因此，在把手 桿H作較大轉(zhuǎn)動等情況下，可以避免該凸出部觸及二輪車的其他構(gòu)成 部件等。另外，在開關(guān)盒1的下部增設(shè)手閘等情況下，抑制其向開關(guān) 盒1下方凸出的效果更加明顯。另外，因?yàn)椴僮髟?端部的位置，相對于開關(guān)盒1把手G側(cè)形 成的開關(guān)元件2a 2c，縱向排成一列，駕駛者的任何操作都可以在把握 著把手G同時伸出手指進(jìn)行。另外，在開關(guān)盒l(wèi)的把手G相對側(cè)形成 搖動軸L，在該位置配設(shè)小開關(guān)5進(jìn)行切換操作，可以有效地收容開關(guān) 盒1內(nèi)部的開關(guān)和配線等。以上對本實(shí)施方式的說明，并非限定本發(fā)明。例如開關(guān)元件也可 以切換操作車輛具備的其他電裝備品。另外，本實(shí)施方式是適用于在 把手桿H左側(cè)端部固定的把手開關(guān)裝置，也可以適用于在該把手桿右 側(cè)端部的把手(油門把手旁邊)固定的把手開關(guān)裝置。此外，本實(shí)施方式的操作元件是切換操作變速比，但也可以進(jìn)行 其他操作，當(dāng)然，其他的開關(guān)元件也可以進(jìn)行不同的操作。另外，本 實(shí)施方式是適用于二輪車的把手開關(guān)裝置，也可以適用于具備把手桿 和把手的其他方式的車輛(手推車等)。把手開關(guān)裝置具備有操作元件，以沿開關(guān)盒高方向的大致中央位 置作為基端，至該開關(guān)盒下面旁邊的高度位置為止，向下垂下并彎曲， 前端延伸至把手側(cè)；該基端可以以大致平行于手柄桿的搖動軸為中心 搖動。該把手開關(guān)裝置也可以適用于具有與此不同的外觀形狀或其他 附加功能的裝置等。
權(quán)利要求
1.一種把手開關(guān)裝置，包括開關(guān)盒，其固定在車輛的把手桿端部的把手旁邊；開關(guān)元件，用來操作該車輛所具備的多種電裝備品；其特征在于，還具有操作元件，以前述開關(guān)盒高度方向的大致中央位置作為基端，至該開關(guān)盒下面旁邊的高度位置為止、向下方垂下并彎曲，前端延伸至把手側(cè)；該基端能夠以大致平行于手柄桿的搖動軸為中心搖動。
2. 如權(quán)利要求1所述的把手開關(guān)裝置，其特征在于，在前述操作元 件前端上方設(shè)置一個所述開關(guān)元件，并切除該開關(guān)元件的下部，使其 與該操作元件的前端重疊。
全文摘要
一種把手開關(guān)裝置，即使新增搖動型操作元件，也可以維持其良好的操作性，可以避免把手開關(guān)裝置大型化。該把手開關(guān)裝置具備開關(guān)盒，其固定在車輛的把手桿端部的把手旁邊；開關(guān)元件，用來操作該車輛所配備的多種電裝備品；其特征在于，具有操作元件，以開關(guān)盒高度方向的大致中央位置作為基端，至該開關(guān)盒下面旁邊的高度位置為止、向下垂下并彎曲，前端延伸至把手側(cè)；該基端可以以大致平行于手柄桿的搖動軸為中心搖動。
文檔編號B62J6/16GK101148180SQ20071015343
公開日2008年3月26日 申請日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月21日
發(fā)明者南云修一, 河村真宏, 重富祐哉 申請人:朝日電裝株式會社;雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社