專利名稱：沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機支架，尤其涉及沙灘車上用于固定發(fā)動機的支架。
背景技術(shù)：
眾所周知，發(fā)動機工作時的震動是很大的，再加上沙灘車行駛的路況一般較崎嶇，使得沙灘車發(fā)動機的固定需要更高的防震要求。如


圖1所示目前，沙灘車發(fā)動機支架中都采用防震塊來達到防震的目的。但是，采用防震塊的防震機構(gòu)只能在垂直方向達到防震的功效，由于沙灘車行使的路況關(guān)系，不能避免地發(fā)動機在支架上產(chǎn)生水平或者其它方向上也產(chǎn)生的震動，久而久之，發(fā)動機與支架之間必然會產(chǎn)生松懈，不利于發(fā)動機穩(wěn)定固定在車架上。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，該防震連接機構(gòu)能全方位地對沙灘車發(fā)動機起到防震作用，利于發(fā)動機穩(wěn)定地固定在車架上。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的以下的技術(shù)方案一種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，位于與車架連接的沙灘車發(fā)動機支架的一端，其特征在于由筒狀支撐件，固定在筒狀支撐件中的筒狀彈性件以及連接軸構(gòu)成。該筒狀彈性件為筒狀橡膠。所述連接軸的兩端具有螺紋。
采用上述技術(shù)方案，由于該發(fā)動機支架與車架采用軸連接的方式，并且連接機構(gòu)中設(shè)有筒狀彈性件，使得發(fā)動機在震動時，發(fā)動機支架可繞連接軸微幅轉(zhuǎn)動并在各個方向上通過筒狀彈性件卸震，起到全方位防震的作用，利于發(fā)動機穩(wěn)定地固定在車架上。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的防震連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為與機架的裝配示意圖。
具體實施方式
如圖2所示的一種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)1，位于沙灘發(fā)動車支架2上。所述的沙灘車發(fā)動機支架2由兩根彎曲的連接梁22、23，焊接在沙灘車發(fā)動機支架2一端24的發(fā)動機連接板25構(gòu)成。發(fā)動機連接板25上開有螺栓孔25用于安裝發(fā)動機(圖中未顯示)。為了加固該沙灘車發(fā)動機支架2，兩連接梁22、23之間還焊有加強桿26。
本實用新型所述沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)1焊接在與車架3連接的沙灘車發(fā)動機支架2的另一端21。該沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)1由筒狀支撐件11，固定在筒狀支撐件11中的筒狀彈性件12以及兩端具有螺紋的連接軸13構(gòu)成。其中，所述的筒狀彈性件12為筒狀橡膠。
如圖3所示，該沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)1連接車架3時，只需將車架3的兩個連接耳31，32分別套設(shè)在連接軸13的兩端并用用螺帽33旋緊固定。
當(dāng)發(fā)動機在震動時，發(fā)動機支架2可繞連接軸13微幅轉(zhuǎn)動并在各個方向上通過筒狀彈性件12卸震，起到全方位防震的作用，利于發(fā)動機穩(wěn)定地固定在車架1上。
本實用新型的沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)1不僅可以應(yīng)用在沙灘車上，當(dāng)然也可以應(yīng)用在其它機動車以及機器設(shè)備中。
權(quán)利要求1.一種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，位于與車架連接的沙灘車發(fā)動機支架的一端，其特征在于由筒狀支撐件，固定在筒狀支撐件中的筒狀彈性件以及連接軸構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，其特征在于所述筒狀彈性件為筒狀橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，其特征在于所述連接軸的兩端具有螺紋。
專利摘要本實用新型公開了一種沙灘車發(fā)動機支架中的防震連接機構(gòu)，位于與車架連接的沙灘車發(fā)動機支架的一端，其特征在于由筒狀支撐件，固定在筒狀支撐件中的筒狀彈性件以及連接軸構(gòu)成。當(dāng)發(fā)動機在震動時，發(fā)動機支架可繞連接軸微幅轉(zhuǎn)動并在各個方向上通過筒狀彈性件卸震，起到全方位防震的作用，利于發(fā)動機穩(wěn)定地固定在車架上。
文檔編號B62M7/00GK2895210SQ20062004095
公開日2007年5月2日 申請日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者謝志平, 吳榕添, 楊建明 申請人:上海金峰摩托車有限公司