專(zhuān)利名稱(chēng)：一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛轉(zhuǎn)向控制裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，特別涉及其內(nèi)部機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公開(kāi)號(hào)CN2590825，專(zhuān)利號(hào)ZL97236552.4，專(zhuān)利權(quán)人張文玲，此案中公開(kāi)了一種“電動(dòng)童車(chē)轉(zhuǎn)向控制裝置”，包括電動(dòng)童車(chē)，電動(dòng)童車(chē)設(shè)有方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向搖臂，其特征在于包括一個(gè)其最后一級(jí)轉(zhuǎn)向齒輪上設(shè)有的搖臂與電動(dòng)童車(chē)的轉(zhuǎn)向搖臂上固定連接的齒輪箱，一個(gè)帶動(dòng)齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)的較大功率電機(jī)，一個(gè)在轉(zhuǎn)向齒輪中心固定有的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向齒輪同心轉(zhuǎn)動(dòng)且轉(zhuǎn)軸從齒輪箱穿出后其延伸段分別穿過(guò)由一組供電電極板、電機(jī)電極觸點(diǎn)板構(gòu)成的遙控模式控制裝置及由另一組供電電極板、電機(jī)電極觸點(diǎn)板構(gòu)成的兒童方向盤(pán)自控模式控制裝置，遙控模式控制裝置與兒童方向盤(pán)自控模式控制裝置的供電方式是通過(guò)通用的選擇開(kāi)關(guān)或繼電器進(jìn)行“或”的選擇供電；所述的每組的供電電極板與電機(jī)電極觸點(diǎn)板中的任一個(gè)板是套在轉(zhuǎn)軸中且能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而每組的供電電極板與電機(jī)電極觸點(diǎn)板中的剩余的另一個(gè)板就與轉(zhuǎn)軸固定連接且同步轉(zhuǎn)動(dòng)；上述的其中一個(gè)板的中間設(shè)有分隔兩側(cè)電極使兩側(cè)電極不能電導(dǎo)通的絕緣帶，且其兩極分設(shè)于絕緣帶兩側(cè)的導(dǎo)電板上，則上述的另一板上就設(shè)有兩電極觸點(diǎn)且兩電極觸點(diǎn)能緊密接觸在上述的帶有絕緣帶的板上且在其上轉(zhuǎn)動(dòng)，此兩電極觸點(diǎn)引出兩極；所述的每組的供電電極板與電機(jī)電極觸點(diǎn)板中的任一個(gè)板的兩極接電源兩極，則所述的每組的供電電極板與電機(jī)電極觸點(diǎn)板中的剩余的另一個(gè)板的兩極接電機(jī)兩極；所述的兒童方向盤(pán)自控模式控制裝置的套在轉(zhuǎn)軸中且能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)那塊板與方向盤(pán)連接；所述的遙控模式控制裝置的那塊套在轉(zhuǎn)軸中且能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的那塊板通過(guò)遙控轉(zhuǎn)動(dòng)。
公開(kāi)號(hào)CN2309271，專(zhuān)利號(hào)ZL97236552.4，專(zhuān)利權(quán)人武進(jìn)奧佳集團(tuán)有限公司，此案中公開(kāi)了一種“童車(chē)轉(zhuǎn)向裝置”，它由車(chē)架前管、車(chē)把、鋼碗、前叉、前叉碗組成，其特征在于用前叉上的前叉立管將下前叉碗，下鋼碗，車(chē)架前管，上鋼碗，上前叉碗，車(chē)把穿連一體，車(chē)架前管與上鋼碗，下鋼碗過(guò)盈配合，用下前叉碗，上前叉碗塞填于前叉立管與車(chē)架前管，下鋼碗，上鋼碗之間。
上述對(duì)比文件1和對(duì)比文件2中公開(kāi)了兩種童車(chē)車(chē)把方向控制裝置，其存在的缺點(diǎn)為1、結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，需裝配的零部件較多；2、方向的轉(zhuǎn)換只能由唯一的操作者(兒童)實(shí)施，而其它人無(wú)法干涉，給很多身材高大的家長(zhǎng)帶來(lái)很多不便，故仍然需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，其可通過(guò)設(shè)置在車(chē)后的推柄來(lái)控制車(chē)把的方向，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，它主要包括車(chē)把連接件，其特征在于車(chē)把連接件通過(guò)鋼絲線(xiàn)與連線(xiàn)齒輪連接，連線(xiàn)齒輪的齒牙與推柄齒輪的齒牙相嚙合。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，其由車(chē)把連接件、鋼絲線(xiàn)、連線(xiàn)齒輪、推柄齒輪構(gòu)成，在使用時(shí)家長(zhǎng)可通過(guò)設(shè)置在車(chē)后的推柄來(lái)控制車(chē)把的方向，產(chǎn)品整體機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，裝配和維護(hù)相當(dāng)方便，使用壽命長(zhǎng)，易于推廣。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型俯視圖具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述本實(shí)用新型為一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，如圖1其中所示，它主要包括車(chē)把連接件1，其特征在于車(chē)把連接件1通過(guò)鋼絲線(xiàn)2與連線(xiàn)齒輪3連接，連線(xiàn)齒輪的齒牙與推柄齒輪4的齒牙相嚙合，所述鋼絲線(xiàn)2呈八字型纏繞于車(chē)把連接件與連線(xiàn)齒輪之間，鋼絲線(xiàn)2的兩個(gè)斷點(diǎn)固定于連線(xiàn)齒輪3處。。
在具體實(shí)施時(shí)，推柄齒輪固定于童車(chē)后部得推柄考經(jīng)中部處，在使用時(shí)，家長(zhǎng)可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)推柄，因?yàn)橥票X輪的齒牙與連線(xiàn)齒輪的齒牙相互嚙合，故當(dāng)推柄齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)連線(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，八字型的鋼絲線(xiàn)也開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)童車(chē)前端車(chē)把處的車(chē)把連接件，車(chē)把隨之改變前進(jìn)的方向。
權(quán)利要求1.一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，它主要包括車(chē)把連接件(1)，其特征在于車(chē)把連接件(1)通過(guò)鋼絲線(xiàn)(2)與連線(xiàn)齒輪(3)連接，連線(xiàn)齒輪的齒牙與推柄齒輪(4)的齒牙相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述鋼絲線(xiàn)(2)呈八字型纏繞于車(chē)把連接件與連線(xiàn)齒輪之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于鋼絲線(xiàn)(2)的兩個(gè)斷點(diǎn)固定于連線(xiàn)齒輪(3)處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種童車(chē)車(chē)把轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于車(chē)把連接件通過(guò)鋼絲線(xiàn)與連線(xiàn)齒輪連接，連線(xiàn)齒輪的齒牙與推柄齒輪的齒牙相嚙合，產(chǎn)品由車(chē)把連接件、鋼絲線(xiàn)、連線(xiàn)齒輪、推柄齒輪構(gòu)成，在使用時(shí)家長(zhǎng)可通過(guò)設(shè)置在車(chē)后的推柄來(lái)控制車(chē)把的方向，產(chǎn)品整體機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，裝配和維護(hù)相當(dāng)方便，使用壽命長(zhǎng)，易于推廣。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2905634SQ20062004007
公開(kāi)日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者張才寬 申請(qǐng)人:上海甬龍工貿(mào)有限公司