專利名稱：一種電動三輪車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動三輪車剎車裝置，屬于機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的剎車裝置僅僅是靠鐵片包裹住車軸，由于暴露在外，容易受到生銹、人為破壞、非人為破壞等諸多因素影響，而且在高速緊急剎車時鐵片容易脫落，剎車效果差。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實用新型提供一種電動三輪車剎車裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是有軸體、齒輪、螺栓、端蓋、軸承、漲圈、剎車軸、固定螺栓、剎車桿、剎車片、鉚釘、彈簧。齒輪由螺栓固定在軸體上，軸體與端蓋由軸承連接，端蓋上裝有漲圈可以防止端蓋脫落。兩片剎車片每一端由彈簧連接，兩片剎車片的另一端由鉚釘固定在端蓋上，剎車桿和剎車軸由固定螺栓固定，剎車軸穿過端蓋與兩片剎車片的一端接觸。剎車時，順時針或逆時針扳動剎車桿，連動使剎車軸旋轉(zhuǎn)，剎車軸的一端為矩形，旋轉(zhuǎn)后撐開剎車片，剎車片與軸體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦致使軸體停止轉(zhuǎn)動。松開剎車桿，彈簧復(fù)位，使剎車軸恢復(fù)原狀。
本實用新型設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，解決了因剎車片暴露在外的種種弊端，使其在使用過程中更加安全，也更加耐用。
以下結(jié)合附圖和實施例對實用新型進一步說明。


圖1為剎車裝置示意圖。
圖2為A-A向視圖。
具體實施方式
如
圖1、2所示，軸體1、齒輪2、螺栓3、端蓋4、軸承5、漲圈6、剎車軸7、固定螺栓8、剎車桿9、剎車片10、鉚釘11、彈簧12。齒輪2由螺栓3固定在軸體1上，軸體1與端蓋4由軸承5連接，端蓋4上裝有漲圈6可以防止端蓋4脫落。兩片剎車片10每一端由彈簧12連接，兩片剎車片10的另一端由鉚釘11固定在端蓋4上，剎車桿9和剎車軸7由固定螺栓8固定，剎車軸7穿過端蓋4與兩片剎車片10的一端接觸。剎車時，順時針或逆時針扳動剎車桿9，連動使剎車軸7旋轉(zhuǎn)，剎車軸7的一端為矩形，旋轉(zhuǎn)后撐開剎車片10，剎車片10與軸體1內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦致使軸體1停止轉(zhuǎn)動。松開剎車桿9，彈簧12復(fù)位，使剎車軸7恢復(fù)原狀。
權(quán)利要求1.一種電動三輪車剎車裝置，由軸體、齒輪、螺栓、端蓋、軸承、漲圈、剎車軸、固定螺栓、剎車桿、剎車片、鉚釘、彈簧構(gòu)成，其特征是齒輪由螺栓固定在軸體上，軸體與端蓋由軸承連接，端蓋上裝有漲圈，兩片剎車片每一端由彈簧連接，兩片剎車片的另一端由鉚釘固定在端蓋上，剎車桿和剎車軸由固定螺栓固定，剎車軸穿過端蓋與兩片剎車片的一端接觸。
專利摘要本實用新型涉及一種電動三輪車剎車裝置，由軸體、齒輪、螺栓、端蓋、軸承、漲圈、剎車軸、固定螺栓、剎車桿、剎車片、鉚釘、彈簧構(gòu)成，本實用新型設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，解決了因剎車片暴露在外的種種弊端，使其在使用過程中更加安全，也更加耐用。
文檔編號B62L1/00GK2871367SQ20062000361
公開日2007年2月21日 申請日期2006年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月10日
發(fā)明者徐汝龍 申請人:徐汝龍