專利名稱：三輪摩托車吊機盒減振裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型公路交通運輸工具的減振裝置。
背景技術：
目前的三輪摩托車，其前、后吊機盒與機架為剛性連接，無法克服因動力源的振動向整車系統(tǒng)的傳遞，缺點是振動大，致使駕乘者舒適性差，相關部件的使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種減少振動、提高部件使用壽命的三輪摩托車吊機盒減振裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由機架、減振墊、吊機板組成，吊機板上有兩個加固片，加固片的坡面上有減振墊，減振墊固定在機架內(nèi)側(cè)的兩個坡面上，形成“V”形減振結(jié)構(gòu)，使吊機板與機架柔性連接，吊機板上有橫支撐桿，吊機板一側(cè)連接有限位管，另一側(cè)連接有排氣消聲固定架，吊機板的前端有擋板。
由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，既能消除動力源的上下振動，同時又能消除因路面不平左右搖擺產(chǎn)生的側(cè)向振動，從而使駕乘者更為舒適，相關部件的壽命得到了進一步的提高。


圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1減振墊、2加固片、3擋板、4吊機板、5橫支撐桿、6限位管、7排氣消聲固定架、8機架。
具體實施方式
實施例由機架8、減振墊1、吊機板4組成，吊機板4上有兩個加固片2，加固片2的坡面上有減振墊1，減振墊1用橡膠制成，減振墊1固定在機架8內(nèi)側(cè)的兩個坡面上，形成“V”形減振結(jié)構(gòu)，使吊機板4與機架8柔性連接，吊機板4上有橫支撐桿5，吊機板4一側(cè)連接有限位管6，另一側(cè)連接有排氣消聲固定架7，吊機板4的前端有擋板3。在三輪摩托車上安裝該裝置，既能消除動力源的上下振動，同時又能消除因路面不平左右搖擺產(chǎn)生的側(cè)向振動。
權(quán)利要求1.一種三輪摩托車吊機盒減振裝置，由機架、減振墊、吊機板組成，其特征是吊機板上有兩個加固片，加固片的坡面上有減振墊，減振墊固定在機架內(nèi)側(cè)的兩個坡面上，形成“V”形減振結(jié)構(gòu)，使吊機板與機架柔性連接，吊機板上有橫支撐桿，吊機板一側(cè)連接有限位管，另一側(cè)連接有排氣消聲固定架，吊機板的前端有擋板。
專利摘要一種三輪摩托車吊機盒減振裝置，由機架、減振墊、吊機板組成，吊機板上有兩個加固片，加固片的坡面上有減振墊，減振墊固定在機架內(nèi)側(cè)的兩個坡面上，形成“V”形減振結(jié)構(gòu)，使吊機板與機架柔性連接，吊機板上有橫支撐桿，吊機板一側(cè)連接有限位管，另一側(cè)連接有排氣消聲固定架，吊機板的前端有擋板。由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，既能消除動力源的上下振動，同時又能消除因路面不平左右搖擺產(chǎn)生的側(cè)向振動，從而使駕乘者更為舒適，相關部件的壽命得到了進一步的提高。
文檔編號B62M7/00GK2785902SQ20052007088
公開日2006年6月7日 申請日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者劉慶祥, 鹿世敏, 滕道寬, 姚恩泉, 王亞軍, 曹廣民, 尹琳 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司