專利名稱：一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般的嬰兒車，通常具有一可載送嬰兒的展開狀態(tài)以及一可折收置放之收折狀態(tài)，而當欲由使用狀態(tài)變成一收折狀態(tài)時，必須將乘坐在車架內(nèi)的嬰童抱起來，之后才能收折。此時，若嬰童尚未學(xué)會走路或站立，操作者必須一手抱嬰童，用單手收車，使用相當不方便。
有鑒于此，市面上以單手操作收折的嬰兒車，操作者僅能單手控制與釋放嬰兒車的車架呈收折狀態(tài)，類似的設(shè)計，讀者可參閱美國專利6,068,284號案。由于目前這類產(chǎn)品的收合控制器均設(shè)置于手把管的握持部位置上，在使用狀態(tài)下，必須以握持部推動嬰兒車，兩種功能結(jié)構(gòu)都設(shè)置在同一位置上，操作者有可能誤觸而導(dǎo)致收折的意外，陷車內(nèi)嬰童于危險之中。再者，若另外單獨增設(shè)收合控制器，將增加相當?shù)闹圃斐杀尽?br> 另外，就傘車這項產(chǎn)品而言，由于具有橫向與縱向的收折構(gòu)件，通常需要雙手同時操作；再者，收折傘車時，傘車的手把要往前收，除了要占較大的材積以外，亦不便于使用者的攜帶。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有的嬰兒傘車的收折難、體積大以及攜帶不便等等缺陷，本實用新型提供了一種操作方便、安全實用的嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是包括一上骨架，其連接一上關(guān)節(jié)，該上關(guān)節(jié)的下端設(shè)有一卡掣部；一下骨架，其與該上骨架樞接，彼此形成一可縱向折收的樞接關(guān)系；一卡掣件，其裝置于該上關(guān)節(jié)與該下骨架之間，該卡掣件可與該上關(guān)節(jié)的卡掣部相抵限制其縱向的折收；及一對交叉管，其樞接于該左側(cè)骨架與該右側(cè)骨架之間；一驅(qū)動組，其裝置于該下骨架并與該卡掣件連接，該驅(qū)動組包括有一握把。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該上骨架包括一分置于兩側(cè)的手推桿，而該上關(guān)節(jié)連接于該手推桿的下端。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該下骨架包括有一彼此樞接且分置于兩側(cè)的一對前腳管、一后腳管、一樞接于前腳管與后腳管的連接管、一樞接于左、右兩側(cè)骨架間的交叉管以及一樞接于后腳管間的支撐組；另于該下骨架的左、右側(cè)骨架之間形成一座位部。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該前腳管的上端與該上關(guān)節(jié)樞接。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該卡掣件裝置于該前腳管的上端。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組包括一對連動件，其中該對連動件分別以一端連接該卡掣件，另一端則連接于該握把。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該對連動件為一撓性線。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該握把置于該座位的下方。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組包括有一連動件以及一握把，其中該連動件的兩端系分別連接該兩側(cè)的卡掣件，且使該連動件的中段部份通過該座位的下方，并裝置一握把。
如上所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組包括有一對連動件、一對擺動塊、另于該對擺動塊間設(shè)置有一握把，其中該對擺動塊樞接于該座位下，該對連動件之兩端則分別連接于該卡掣件與該對擺動塊。
本實用新型是在下骨架座位下方設(shè)置一驅(qū)動組，藉驅(qū)動組驅(qū)動一卡掣件，進而使該卡掣件脫離上關(guān)節(jié)之卡掣部，而使得上骨架可向后折收；其中驅(qū)動組包括一握把供操作者操作，單手拉動該握把折收骨架，并順勢將骨架折收并提起。這樣，上骨架可向后折收，并且提供握把供操作者握持，使能控制收折動作而提起骨架。所以，本實用新型具有材積小且容易攜帶的實用優(yōu)點，由于控制卡掣件之握把裝置在座位下，將可避免操作者在嬰兒還在座位中，使用者意外疏忽地動手折收骨架，達到使用安全的設(shè)計目的。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的關(guān)節(jié)部位構(gòu)件分解示意圖。
圖3是本實用新型的關(guān)節(jié)部位剖面示意圖。
圖4是本實用新型的骨架折收動作示意圖。
圖5是本實用新型的收折骨架狀態(tài)示意圖。
圖6是本實用新型的驅(qū)動組另裝置擺動塊立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖號說明10嬰兒傘車骨架 1上骨架11手推桿 12上關(guān)節(jié)13卡掣部 2下骨架21前腳管 22后腳管23連接管 24左側(cè)骨架25右側(cè)骨架 26交叉管27支撐組 211卡掣件212彈簧 3座位部4驅(qū)動組 41連動件42握把 43擺動塊40垂直鐵片具體實施方式
首先請參閱
圖1至圖4所示，依據(jù)本實用新型所實施的嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，提供操作者在座位下方以單手折收嬰兒傘車骨架，達到方便折收以及安全之效果；其中嬰兒傘車骨架10包括一上骨架1及一下骨架2。
其中上骨架1包括一對分置于兩側(cè)的手推桿11，并于該手推桿11下側(cè)連接一上關(guān)節(jié)12，其中該上關(guān)節(jié)12包括有一卡掣部13，在本實施例當中，該卡掣部13為一凹槽；另外，若該手推桿11為管狀，則該卡掣部13亦可直接形成于該手推桿11的末端部位。
下骨架2包括一對分置于左右兩側(cè)且呈樞接狀態(tài)之前腳管21、后腳管22、樞接于前腳管21與后腳管22的連接管23、樞接于左、右兩側(cè)骨架24、25間之交叉管26以及樞接于后腳管22間的支撐組27；并使于左、右側(cè)骨架24、25間形成一座位部3。
敬請參考圖2、3所示，其中前腳管21系與上關(guān)節(jié)12樞接。在本實施例當中，于該前腳管21的上端設(shè)置可于管內(nèi)往復(fù)滑動的卡掣件211，該卡掣件211在常態(tài)下時，由一彈簧212保持與上關(guān)節(jié)12的卡掣部13定位卡掣，使嬰兒傘車骨架10形成展開固定狀態(tài)，當卡掣件211脫離卡掣部13時，各管件得相對轉(zhuǎn)動，其中該上骨架1得以向后轉(zhuǎn)動而呈縱向的朝下骨架2折收(請參考圖4及圖5所示)，另外，由于下骨架2的左、右側(cè)骨架24、25間設(shè)樞接有交叉管26，且于后腳管22間連接支撐組27，故得于該傘車骨架10于折收同時，將左、右側(cè)骨架24、25朝中間橫向彼此靠攏收折。
驅(qū)動組4，是裝置于下骨架2與該卡掣件211之間，可驅(qū)動該卡掣件211移動；其中該驅(qū)動組4包括一連動件41，在本實例當中，該連動件41為撓性線，該撓性線可為一對分離之線體，其一端穿入前腳管21內(nèi)而與卡掣件211連接，另一端則置于座位3下方，并分別連接一握把42(如
圖1所示)，操作者可利用該握把42同時拉動該對撓性線，使卡掣件211脫離上關(guān)節(jié)12的卡掣部13，以此達到折收嬰兒傘車骨架的目的；另外，本實施例亦可使用單一連動件41(可為撓性線)(圖未示)，該連動件41之兩端分別穿入前腳管21內(nèi)而與卡掣件211連接，并使連動件41的中段部份置于座位的下方并裝置一握把42，可提供操作者握持該握把42而同時拉動該卡掣件211。
另請參閱圖6所示，在本實施例當中，于座位3下方樞接一對擺動塊43，并使一對連動件41的兩端分別連接于卡掣件211與該對擺動塊43之間，另于該對擺動塊43間設(shè)置一握把42，其中在本實施例當中該對擺動塊43之一端樞接于一垂直鐵片40(該垂直鐵片是樞接于前腳管21上)，而該擺動塊43之另一端則與握把42一側(cè)樞接(如圖6所示)，操作者藉握把42單手拉動該對擺動塊43使其轉(zhuǎn)動，進而拉動卡掣件211向下移動脫離卡掣部13而形成可收折狀態(tài)；再者，由于該握把42之施力方向與擺動塊43及骨架10之折收方向相同，故使操作者可拉動該握把42折收傘車骨架，并以該握把42提攜該傘車骨架10。
綜上所述，本實用新型之″嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)″，是由位于嬰兒傘車骨架座位下方位置之握把所單手操作；除較為安全以外，同時亦可利用該握把提起折收后之傘車骨架，提供操作者相當之方便性。
權(quán)利要求1.一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是包括一上骨架(1)，其連接一上關(guān)節(jié)(12)，該上關(guān)節(jié)(12)的下端設(shè)有一卡掣部(13)；一下骨架(2)，其與該上骨架(1)樞接，彼此形成一可縱向折收的樞接關(guān)系；一卡掣件(211)，其裝置于該上關(guān)節(jié)(12)與該下骨架(2)之間，該卡掣件(211)可與該上關(guān)節(jié)(12)的卡掣部(13)相抵限制其縱向的折收；及一對交叉管(26)，其樞接于該左側(cè)骨架(24)與該右側(cè)骨架(25)之間；一驅(qū)動組(4)，其裝置于該下骨架(2)并與該卡掣件(211)連接，該驅(qū)動組(4)包括有一握把(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該上骨架(1)包括一分置于兩側(cè)的手推桿(11)，而該上關(guān)節(jié)(12)連接于該手推桿(11)的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該下骨架(2)包括有一彼此樞接且分置于兩側(cè)的一對前腳管(21)、一后腳管(22)、一樞接于前腳管(21)與后腳管(22)的連接管(23)、一樞接于左、右兩側(cè)骨架(24)(25)間的交叉管(26)以及一樞接于后腳管間的支撐組(27)；另于該下骨架(2)的左、右側(cè)骨架之間形成一座位部(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該前腳管(21)的上端與該上關(guān)節(jié)(12)樞接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該卡掣件(211)裝置于該前腳管(21)的上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組(4)包括一對連動件(41)，其中該對連動件(41)分別以一端連接該卡掣件(211)，另一端則連接于該握把(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該對連動件(41)為一撓性線。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該握把(42)置于該座位(3)的下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組(4)包括有一連動件(41)以及一握把(42)，其中該連動件(41)的兩端系分別連接該兩側(cè)的卡掣件(211)，且使該連動件(41)的中段部份通過該座位(3)的下方，并裝置一握把(42)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是該驅(qū)動組(4)包括有一對連動件(41)、一對擺動塊(43)、另于該對擺動塊(43)間設(shè)置有一握把(42)，其中該對擺動塊(43)樞接于該座位(3)下，該對連動件(41)之兩端則分別連接于該卡掣件(211)與該對擺動塊(43)。
專利摘要一種嬰兒傘車單手收折結(jié)構(gòu)，其特征是包括一上骨架，其連接一上關(guān)節(jié)，該上關(guān)節(jié)的下端設(shè)有一卡掣部；一下骨架，其與該上骨架樞接，彼此形成一可縱向折收的樞接關(guān)系；一卡掣件，其裝置于該上關(guān)節(jié)與該下骨架之間，該卡掣件可與該上關(guān)節(jié)的卡掣部相抵限制其縱向的折收；及一對交叉管，其樞接于該左側(cè)骨架與該右側(cè)骨架之間；一驅(qū)動組，其裝置于該下骨架并與該卡掣件連接，該驅(qū)動組包括有一握把。本實用新型具有材積小且容易攜帶的實用優(yōu)點，由于控制卡掣件之握把裝置在座位下，將可避免操作者在嬰兒還在座位中，使用者意外疏忽地動手折收骨架，達到使用安全的設(shè)計目的。
文檔編號B62B7/00GK2737634SQ20042009502
公開日2005年11月2日 申請日期2004年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月4日
發(fā)明者侯仁恩, 洪圣博, 李筠柔 申請人:中山市隆成日用制品有限公司