專利名稱：可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，尤其是指可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般嬰兒車，通常設(shè)有手把桿供人推動，其中固定式手把桿是裝置在嬰兒車骨架座位部的后方，讓使用者在嬰兒車骨架的后方推動嬰兒車。另外，在后腳管，亦即在手把桿的下方設(shè)置了煞車裝置，以此來控制嬰兒車的行走與停置。由于是固定式的手把桿，在推動時，操作者位于座位部的后方，因而造成嬰童無法看見操作者，容易使嬰童產(chǎn)生情緒上的不安。
因此，亦有部份的嬰兒車采用了可換向的手把桿，它是將手把桿樞接在骨架上，選擇性地朝向嬰童或背向嬰童固定而推動嬰兒車。但是，當手把桿換向至面向嬰童的推動位置時，由于原煞車裝置是裝設(shè)在后腳管下端，因此操作者欲操作時，則必須繞到另外一側(cè)操作煞車裝置，這樣使用起來相當?shù)穆闊粸榻鉀Q此一問題，亦有在前輪組均設(shè)置煞車裝置，然而這結(jié)構(gòu)不僅浪費成本，也常令使用者搞不清楚哪一組已經(jīng)釋放，哪一組已呈煞車狀態(tài)，造成使用者的不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可方便換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低。
為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案
一種可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，該嬰兒車具有一可擺動換向的手把及一含有煞車機構(gòu)的輪組，其特征在于該驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括一撓性線，設(shè)置在該手把與該煞車機構(gòu)之間，該撓性線一端與該輪組的煞車機構(gòu)連接；及一牽動件，樞接在該手把上并可隨之擺動換向，該牽動件與該撓性線的另一端連接。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線沿著手把與該煞車機構(gòu)連接。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線裝置在該手把的內(nèi)部。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該牽動件包括有供牽動件在該位置保持煞車狀態(tài)的一定位位置及一釋放位置。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該牽動件設(shè)有一卡掣部，該卡掣部與該手把卡掣而形成該定位位置。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該卡掣部由一彈簧推動而保持與該手把卡掣而形成該定位位置。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線由該手把的單側(cè)向下延伸，通過一轉(zhuǎn)接頭而由兩條該撓性支線分別與兩側(cè)的煞車機構(gòu)連接。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該煞車機構(gòu)包括一輪座、一滑塊以及一煞車桿，該滑塊裝置在該輪座內(nèi)且由該煞車桿貫穿連接，進而可在該輪座內(nèi)滑動而帶動該煞車桿，并由一彈性組件回復至保持釋放位置。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該滑塊連接該撓性線的一端。
如上所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該煞車機構(gòu)為一煞車片。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點在手把上設(shè)置有牽動件和撓性線，在操作者選擇手把換向的位置時，牽動件跟隨手把移動，這樣不論手把位置處于前方或后方，操作者均可方便利用牽動件帶動撓性線來驅(qū)動煞車，比目前市面上的一種可換向嬰兒車由于其換向后要繞到另一側(cè)操作煞車裝置來說本實用新型使用起來相當方便，同時也比目前市面上需要在前輪和后輪均設(shè)置煞車裝置的另一種可換向嬰兒車來說，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。

圖1為本實用新型的立體示意圖；圖2為本實用新型的手把與驅(qū)動機構(gòu)分解示意圖；圖3為本實用新型的煞車機構(gòu)構(gòu)件分解立體示意圖；圖4為本實用新型的牽動件動作示意圖；圖5為本實用新型的手把換向位置動作示意圖；圖6為本實用新型的轉(zhuǎn)接頭示意圖。
圖號說明1手把 10嬰兒車架體11輪組12車輪
13座位部 14樞接部15前定位部16后定位部17換向滑套2煞車機構(gòu)21輪座22煞車桿23滑塊24彈性組件3驅(qū)動機構(gòu) 31牽動件311定位位置 312釋放位置32撓性線 321撓性支線4轉(zhuǎn)接頭 7彈簧8卡掣部 9定位部具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述參考圖1、2，本實用新型是為一種可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，主要提供操作者無論該手把1換向至前方或后方位置時，均得由手把處操控同一組煞車機構(gòu)；本實用新型包括有一嬰兒車架體10、一煞車機構(gòu)2及一驅(qū)動機構(gòu)3。
嬰兒車架體10是由復數(shù)個管件樞接并由輪組11樞接車輪12供推動，包括有一座位部13以供嬰童乘座。此外，嬰兒車架體10還包括一樞接部14、一前定位部15、一后定位部16及一手把1。請參考圖5，手把1設(shè)有一換向滑套17，末端樞接在該嬰兒車架體10的樞接部14，通過換向滑套17與前定位部15或后定位部16卡掣而定位，使手把1得以繞該樞接部14轉(zhuǎn)動并定位在前方或后方位置，提供使用者選擇面向嬰童或背向嬰童推動嬰兒車的便利性。
請繼續(xù)參考圖3，煞車機構(gòu)2裝置在該嬰兒車骨架10下端的輪組11，用以控制車輪12的煞車。在本實施例中，煞車機構(gòu)2包括一輪座21、一煞車桿22及一滑塊23，其中滑塊23裝置在輪座21內(nèi)，并可在輪座21內(nèi)滑動，煞車桿22貫穿連接滑塊23，使其得與滑塊23共同移動；由該煞車桿22位置變換而對車輪12形成卡掣，以阻止車輪12轉(zhuǎn)動，而在該滑塊23與輪座之間設(shè)置一彈性組件24，通過該彈性組件24可使滑塊23及煞車桿22回復至未與車輪12接觸的煞車解除位置。此外，煞車機構(gòu)2亦可使用煞車片(圖未示)，通過煞車片與車輪12磨擦接觸造成車輪減速或停止。
請續(xù)參考圖4，煞車機構(gòu)2可由一驅(qū)動機構(gòu)3控制。驅(qū)動機構(gòu)3包括一牽動件31及一撓性線32。在本實施當中，牽動件31裝置在手把1的一側(cè)而與手把1樞接，操作者可使之在一定位位置311和一釋放位置312之間切換。如圖4所示，在本實施例當中，定位位置311在牽動件31上設(shè)置一卡掣部8，并在手把1上設(shè)一定位部9，當該牽動件31轉(zhuǎn)動至定位位置311時，該卡掣部8利用一彈簧7推入定位部9，使該牽動件31保持在定位位置311，而當卡掣部8脫離定位部9時，則牽動件31又回復至釋放位置312。
請參考圖6所示，前述撓性線32裝置在牽動件31與煞車機構(gòu)2之間。在本實施例當中，撓性線32兩端分別連接在牽動件31與滑塊23或煞車片之間，使由該牽動件31的轉(zhuǎn)動經(jīng)由撓性線32而驅(qū)動煞車桿22移動，進而使煞車桿22對車輪12限制轉(zhuǎn)動或釋放。在本實施例當中撓性線32是由單側(cè)裝置在手把內(nèi)側(cè)當中向下延伸，并接一轉(zhuǎn)接頭4，再由該轉(zhuǎn)接頭4承接兩條撓性支線321分別連接兩側(cè)的煞車機構(gòu)2；另外亦可將牽動件31裝置在手把1中間(圖未示)，并由兩側(cè)延伸撓性線32，進而使該對撓性線32分別直接連接煞車機構(gòu)2。
由前述構(gòu)件，操作者根據(jù)所需而選擇手把1定位在前定位部15或后定位部16，進而以面對或背對嬰童的方向利用手把1推動嬰兒車骨架10。由于該牽動件31是位于手把1上并使撓性線32沿著手把1安裝，故得使該牽動件31及撓性線32隨手把1移動而不影響煞車功能。當操作者欲煞車時，先扳動牽動件31，通過撓性線32拉動煞車桿22或煞車片，使該煞車桿22或煞車片對車輪12產(chǎn)生煞車效果，此時該牽動件31是位于定位位置311，使其固定不動從而使該煞車桿22對車輪12保持煞車狀態(tài)，釋放時，則同樣扳動牽動件31至釋放位置312，進而彈性組件24使煞車桿22或煞車片解除對車輪12的限制。
權(quán)利要求1.一種可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，該嬰兒車具有一可擺動換向的手把(1)及一含有煞車機構(gòu)(2)的輪組(11)，其特征在于該驅(qū)動結(jié)構(gòu)(3)包括一撓性線(32)，設(shè)置在該手把(1)與該煞車機構(gòu)(2)之間，該撓性線(32)一端與該輪組(11)的煞車機構(gòu)(2)連接；及一牽動件(31)，樞接在該手把(1)上并可隨之擺動換向，該牽動件(31)與該撓性線(32)的另一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線(32)沿著手把(1)與該煞車機構(gòu)(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線(32)裝置在該手把(1)的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該牽動件(31)包括有供牽動件(31)在該位置保持煞車狀態(tài)的一定位位置(311)及一釋放位置(322)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該牽動件(31)設(shè)有一卡掣部(8)，該卡掣部(8)與該手把(1)卡掣而形成該定位位置(311)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該卡掣部(8)由一彈簧(7)推動而保持與該手把(1)卡掣而形成該定位位置(311)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該撓性線(32)由該手把(1)的單側(cè)向下延伸，通過一轉(zhuǎn)接頭(4)而由兩條該撓性支線分別與兩側(cè)的煞車機構(gòu)(2)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該煞車機構(gòu)(2)包括一輪座(21)、一滑塊(23)以及一煞車桿(22)，該滑塊(23)裝置在該輪座(21)內(nèi)且由該煞車桿(22)貫穿連接，進而可在該輪座(21)內(nèi)滑動而帶動該煞車桿，并由一彈性組件(24)回復至保持釋放位置(312)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該滑塊(23)連接該撓性線(32)的一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于該煞車機構(gòu)(2)為一煞車片。
專利摘要本實用新型公開了一種可換向推動的嬰兒車煞車驅(qū)動結(jié)構(gòu)，該嬰兒車具有一可擺動換向的手把及一含有煞車機構(gòu)的輪組，該驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括一撓性線和牽動件，該撓性線設(shè)置在該手把與該煞車機構(gòu)之間，該撓性線一端與該輪組的煞車機構(gòu)連接；該牽動件樞接在該手把上并可隨之擺動換向，該牽動件與該撓性線的另一端連接。當操作者選擇手把換向的位置時，該牽動件跟隨手把移動，不論手把位于嬰兒車的前方或后方時，操作者均可由該牽動件通過撓性線操作煞車機構(gòu)，這樣使用起來相當方便，同時其結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。
文檔編號B62B9/00GK2737635SQ20042009502
公開日2005年11月2日 申請日期2004年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月4日
發(fā)明者黃保山 申請人:中山市隆成日用制品有限公司