專利名稱：摩托車幔罩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種摩托車遮蔽裝置，特別是一種摩托車幔罩裝置，用于防雨、防曬。
背景技術(shù)：
摩托車露天停放時(shí)，由于沒有遮蔽裝置，摩托車坐墊和外露的車身特別是摩托車油箱都會受到陽光曝曬或雨淋。夏天太陽長時(shí)間直曬后坐墊表面溫度很高，雨天坐墊會被淋濕，這些都給騎乘者帶來了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決摩托車露天停放時(shí)坐墊的遮陽避雨問題，減少曝曬和雨淋給騎乘者帶來的不便，提供一種摩托車幔罩裝置。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種摩托車幔罩裝置，包括支架，設(shè)在支架上的卷繞裝置和連接在卷繞裝置上的幔罩，所述的卷繞裝置由轉(zhuǎn)筒，穿于轉(zhuǎn)筒內(nèi)的支撐軸和設(shè)在轉(zhuǎn)筒內(nèi)的復(fù)位簧組成，所述的復(fù)位簧兩端分別連接在轉(zhuǎn)筒和支撐軸上，支撐軸兩端與支架相連。用支架將遮蔽裝置固定安裝在摩托車坐墊尾部的金屬架上，使用時(shí)拉出幔罩，遮蓋在車身的坐墊及油箱上，轉(zhuǎn)筒隨著幔罩拉出而轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)位簧一端隨轉(zhuǎn)筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)位簧的另一端與已經(jīng)安裝固定的支撐軸連接，不會轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)位簧扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生扭力，當(dāng)幔罩解除與車身的連接后，扭力使復(fù)位簧復(fù)位，帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒反向轉(zhuǎn)動(dòng)，幔罩回卷，繞回于轉(zhuǎn)筒上。對于輕便踏板車只需遮蓋坐墊，幔罩較小，采用一根復(fù)位簧即可；用在普通摩托車上遮蓋坐墊和油箱時(shí)，幔罩較大且拉出部分較長，可采用兩根復(fù)位簧以增強(qiáng)回轉(zhuǎn)的扭力。
本實(shí)用新型中所述的復(fù)位簧為套置在支撐軸上的卷簧，卷簧內(nèi)端連接在支撐軸上，外端連接在轉(zhuǎn)筒上。通過卷簧轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的扭力使轉(zhuǎn)筒回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)幔罩的自動(dòng)回卷。
本實(shí)用新型中所述的幔罩由內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)筒上的內(nèi)罩和與內(nèi)罩連接的外罩組成，兩者之間采用可拆卸連接。采用拉鏈或搭扣等可拆卸的連接方式，長時(shí)間使用后，只要更換舊損的外罩就可以反復(fù)使用本裝置，使用更經(jīng)濟(jì)。
本實(shí)用新型中所述的轉(zhuǎn)筒兩端設(shè)有封蓋，封蓋外側(cè)內(nèi)凹形成直徑小于封蓋外徑的凹孔。確保雨天使用時(shí)，雨水不會流入轉(zhuǎn)筒內(nèi)，保持轉(zhuǎn)筒內(nèi)干燥，延長金屬材質(zhì)的復(fù)位簧使用壽命。
本實(shí)用新型中所述的幔罩兩側(cè)設(shè)有可與車體連接的掛鉤。通過掛鉤與車身的連接，在刮風(fēng)時(shí)幔罩不會被吹起，保證良好的遮陽避雨效果。
本實(shí)用新型中所述的幔罩外端裝有橫向定位桿，定位桿上設(shè)有拉手。定位桿使幔罩展開時(shí)更平整，位于定位桿上的拉手方便使用時(shí)手拉出幔罩。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單，使用簡便，對摩托車坐墊及車身提供遮陽，擋雨。此外，幔罩是有反光涂敷層的柔性反光布，遮陰防曬效果更好；幔罩兩側(cè)還可以設(shè)延伸段，展開后遮蓋面積更大，不用時(shí)可向中間折疊收攏。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2拉手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.幔罩、1-1.內(nèi)罩、1-2.外罩、2.支撐軸、3.轉(zhuǎn)筒、4.封帽、5.復(fù)位簧、6.支架、7.拉鏈、8.拉手、9.定位桿、10.掛鉤。
具體實(shí)施方式如圖所示，一種摩托車幔罩裝置，包括支架6，設(shè)在支架上的卷繞裝置和連接在卷繞裝置上的幔罩1，所述的卷繞裝置由轉(zhuǎn)筒3，穿于轉(zhuǎn)筒內(nèi)的支撐軸2和設(shè)在轉(zhuǎn)筒內(nèi)的復(fù)位簧5組成，所述的復(fù)位簧兩端分別連接在轉(zhuǎn)筒3和支撐軸2上，支撐軸兩端與支架6相連，復(fù)位簧5為兩個(gè)套置在支撐軸2上的卷簧，幔罩1由內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)筒3上的內(nèi)罩1-1和與內(nèi)罩連接的外罩1-2組成，兩者之間用拉鏈7連接，轉(zhuǎn)筒3兩端設(shè)有封蓋4，封蓋4外側(cè)內(nèi)凹形成直徑小于封蓋外徑的凹孔，幔罩1兩側(cè)設(shè)有可與車體連接的掛鉤10，幔罩1外端裝有橫向定位桿9，定位桿9上設(shè)有拉手8，拉手8兩端分別為拉環(huán)及彎鉤狀(見圖2)。
先將支架6與摩托車坐墊后的金屬架用螺栓固定連接，將整個(gè)幔罩裝置安裝好，使用時(shí)手拉住拉手8上的拉環(huán)一端拉出幔罩1，待幔罩遮蓋住坐墊及摩托車油箱后用拉手8上的彎鉤端鉤住摩托車前端，用幔罩兩側(cè)的掛鉤10鉤住車身兩側(cè)即可，在幔罩1拉出轉(zhuǎn)筒3的過程中，復(fù)位簧5連接在轉(zhuǎn)筒3的一端隨轉(zhuǎn)筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端固定在靜止的支撐軸2上，復(fù)位簧5產(chǎn)生了扭力。使用完后，松開連接在車身上的掛鉤10及拉手8彎鉤端，借助復(fù)位簧5的回復(fù)扭力將幔罩1收回，繞回轉(zhuǎn)筒3上，此時(shí)需要用手拉住拉手8控制幔罩1收回，待幔罩1全部繞回轉(zhuǎn)筒3上后，最后用拉手8拉環(huán)一端頂住摩托車坐墊后的金屬架防止幔罩1松開。
權(quán)利要求1.一種摩托車幔罩裝置，包括支架(6)，設(shè)在支架上的卷繞裝置和連接在卷繞裝置上的幔罩(1)，其特征是所述的卷繞裝置由轉(zhuǎn)筒(3)，穿于轉(zhuǎn)筒內(nèi)的支撐軸(2)和設(shè)在轉(zhuǎn)筒內(nèi)的復(fù)位簧(5)組成，所述的復(fù)位簧兩端分別連接在轉(zhuǎn)筒(3)和支撐軸(2)上，支撐軸兩端與支架(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車幔罩裝置，其特征是所述的復(fù)位簧(5)為套置在支撐軸(2)上的卷簧，卷簧內(nèi)端連接在支撐軸上，外端連接在轉(zhuǎn)筒(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車幔罩裝置，其特征是所述的幔罩(1)由內(nèi)端固定在轉(zhuǎn)筒(3)上的內(nèi)罩(1-1)和與內(nèi)罩連接的外罩(1-2)組成，兩者之間采用可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車幔罩裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)筒(3)兩端設(shè)有封蓋(4)，封蓋外側(cè)內(nèi)凹形成直徑小于封蓋外徑的凹孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車幔罩裝置，其特征是所述的幔罩(1)兩側(cè)設(shè)有可與車體連接的掛鉤(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的的摩托車幔罩裝置，其特征是所述的幔罩(1)外端裝有橫向定位桿(9)，定位桿上設(shè)有拉手(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車坐墊防雨、防曬的摩托車幔罩裝置。摩托車露天停放沒有遮蔽，坐墊會受到陽光曝曬或雨淋，導(dǎo)致坐墊表層老化開裂或淋濕，這些都給騎乘者帶來不便。為解決摩托車露天停放時(shí)坐墊的遮蔽問題，減少曝曬和雨淋對坐墊的影響，提供了一種摩托車幔罩裝置，包括支架，設(shè)在支架上的卷繞裝置和連接在卷繞裝置上的幔罩，卷繞裝置由轉(zhuǎn)筒，穿于轉(zhuǎn)筒內(nèi)的支撐軸和設(shè)在轉(zhuǎn)筒內(nèi)的復(fù)位簧組成，所述的復(fù)位簧兩端分別連接在轉(zhuǎn)筒和支撐軸上，支撐軸兩端與支架相連。使用時(shí)拉出幔罩以遮蔽坐墊，復(fù)位簧一端隨轉(zhuǎn)筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生扭力，當(dāng)幔罩與車身解除連接，扭力使復(fù)位簧復(fù)位，幔罩即可自動(dòng)收回。本裝置結(jié)構(gòu)合理，使用簡便，遮陽擋雨效果好。
文檔編號B62J19/00GK2711014SQ200420036779
公開日2005年7月20日 申請日期2004年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月18日
發(fā)明者何為江 申請人:何為江