專利名稱：新型汽車殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種新型汽車殼體。
背景技術(shù)：
擁有舒適健康的住房和時(shí)尚快捷的汽車是全面享受現(xiàn)代都市生活的標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)，廣大市民對(duì)新生活的標(biāo)準(zhǔn)又有了重新定義。近年來(lái)，人們對(duì)汽車、房子等高耐用商品的關(guān)注度日益提高。
今天，汽車這個(gè)代步工具對(duì)現(xiàn)代都是人的的生活產(chǎn)生巨大的影響。城市越來(lái)越不像城市——原來(lái)熱鬧的中心區(qū)可能會(huì)空洞化，中心城區(qū)周邊卻將誕生眾多熱鬧的衛(wèi)星城，城市的結(jié)構(gòu)改變了。城市和郊區(qū)的界限越來(lái)越模糊。中心城區(qū)昂貴的房?jī)r(jià)和擁擠的環(huán)境、交通使人們選擇“在中心城區(qū)工作、在衛(wèi)星城居住”。人們的生活方式因?yàn)橛辛溯喿拥尿?qū)動(dòng)而改變了許多。當(dāng)汽車進(jìn)入家庭后，人們的周末生活、夜間生活已經(jīng)和過(guò)去有了截然的不同，周末郊區(qū)游越來(lái)越普遍，晚間在外逗留的時(shí)間也大大延長(zhǎng)。
汽車還為人與人之間的交流提供了便利。結(jié)伴旅游、朋友聚會(huì)的幾率增加。當(dāng)汽車無(wú)所不在的時(shí)候，人們的生活也就時(shí)時(shí)刻刻“脫離”了地面，變成了被四輪驅(qū)動(dòng)的生活。
當(dāng)我們有越來(lái)越多的時(shí)間與汽車接觸，有越來(lái)越多的機(jī)會(huì)使用汽車的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)坐在駕駛席之外的位置的人的視野非常的有限，乘坐的時(shí)間越長(zhǎng)就越會(huì)感覺(jué)到枯燥和壓抑，如果能在這個(gè)時(shí)候看看周邊的風(fēng)景、頭上的藍(lán)天會(huì)是很好的享受。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種美觀、使用的新型汽車殼體。
本實(shí)用新型新型汽車殼體，通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括車身和頂棚，所述車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗，其特征是，所述頂棚由前部頂棚與后部頂棚兩部分組成，所述前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗相連接，前部頂棚為透明材料，所述后部頂棚與后擋風(fēng)玻璃窗相連接。
所述前部頂棚長(zhǎng)度為50～60cm。所述前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗為一個(gè)弧形整體。所述后部頂棚為透明材料。
本實(shí)用新型為達(dá)到發(fā)明目的，還可以采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，包括車身和頂棚，車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗，所述前窗體向頂棚延伸10～80cm，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗，所述后窗體向頂棚延伸10～60cm。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其有益效果為在不改變現(xiàn)有汽車的設(shè)計(jì)尺寸的條件下，將原有結(jié)構(gòu)做微小調(diào)整，并同時(shí)改變部分材料，就可以有效的擴(kuò)大了車內(nèi)的視野，使駕駛席以外的任意位置的乘客都能看到窗外所有角度的景色，解除了長(zhǎng)時(shí)間在小空間的壓抑感，以及可以緩解長(zhǎng)途行駛過(guò)程中的枯燥和壓抑。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1，圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
如圖1所示，包括車身和頂棚，頂棚由前部頂棚1與后部頂棚2兩部分組成，前、后頂棚固定連接為一整體，車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗3，前部頂棚1與前擋風(fēng)玻璃窗3相連接，前部頂棚使用透明材料，前部頂棚最佳尺寸為到前排座位，一般為50～60cm，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗4，后部頂棚2與后擋風(fēng)玻璃窗4相連接。
為了更便與裝配和滿足簡(jiǎn)化工藝的需要，可以將前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗塑為一個(gè)弧形整體，并且形狀與車身相適應(yīng)，不能留有空隙。如果為了盡可能大的擴(kuò)展車內(nèi)的視野也可以將后部頂棚變?yōu)橥该鞑牧?。為保證車頂強(qiáng)度，車頂棚橫向部分應(yīng)加大強(qiáng)度，并做適當(dāng)加強(qiáng)處理。
為適應(yīng)車身相對(duì)過(guò)長(zhǎng)的汽車，本實(shí)用新型采取如圖2所示結(jié)構(gòu)，以達(dá)到本實(shí)用新型的目的。車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗5，前窗體5向頂棚延伸10～80cm，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗6，后窗體6向頂棚延伸10～60cm。
權(quán)利要求1.一種新型汽車殼體，包括車身和頂棚，其特征是，所述車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗，所述頂棚由前部頂棚與后部頂棚兩部分組成，所述前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗相連接，前部頂棚為透明材料，所述后部頂棚與后擋風(fēng)玻璃窗相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車殼體，其特征是，所述前部頂棚長(zhǎng)度為50～60cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車殼體，其特征是，所述前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗為一個(gè)弧形整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車殼體，其特征是，所述后部頂棚為透明材料。
5.一種新型汽車殼體，包括車身和頂棚，其特征是，所述車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗，所述前窗體向頂棚延伸10～80cm，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗，所述后窗體向頂棚延伸10～60cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種美觀、實(shí)用的新型汽車殼體。本實(shí)用新型新型汽車殼體，包括車身和頂棚，所述車身前上方設(shè)置有前擋風(fēng)玻璃窗，車身后上方設(shè)置有后擋風(fēng)玻璃窗，所述頂棚由前部頂棚與后部頂棚兩部分組成，所述前部頂棚與前擋風(fēng)玻璃窗相連接，前部頂棚為透明材料，所述后部頂棚與后擋風(fēng)玻璃窗相連接。本實(shí)用新型在不改變現(xiàn)有汽車的設(shè)計(jì)尺寸的條件下，將原有結(jié)構(gòu)做微小調(diào)整，并同時(shí)改變部分材料，就可以有效的擴(kuò)大了車內(nèi)的視野。
文檔編號(hào)B62D25/00GK2688580SQ200420028719
公開日2005年3月30日 申請(qǐng)日期2004年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月8日
發(fā)明者王炳祿 申請(qǐng)人:王炳祿