一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，包括液壓機(jī)，所述放膜機(jī)料架的右側(cè)安裝有第一電機(jī)，所述放膜機(jī)料架上設(shè)有放料滾，所述第一電機(jī)與放料滾傳動(dòng)連接，所述放膜機(jī)料架上端固定有下模，上工作臺(tái)的底部前面設(shè)有收膜機(jī)料架，且工作臺(tái)的右側(cè)設(shè)有控制開關(guān)，所述收膜機(jī)料架的下端設(shè)有收料滾，所述第二電機(jī)通過皮帶與收料滾傳動(dòng)連接，所述收膜機(jī)料架的底部固定有上模，所述控制開關(guān)分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)電性連接。該汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，與傳統(tǒng)的汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置相比，本實(shí)用新型減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率30%，減少到包膜操作人1人即可操作完成，提高拉伸膜使用率10%左右，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【專利說明】
_種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工器具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，殼體類的產(chǎn)品主要是由兩種材料構(gòu)成，一種為碳鋼板、另一種為不銹鋼板。此兩種板材在壓型過程中，碳鋼板由含碳量高在拉延過程中起一定潤(rùn)滑作用，對(duì)模具起到一保護(hù)作用；另一種為不銹鋼板含碳量低，所以在生產(chǎn)過程中對(duì)模具磨損嚴(yán)重。我司殼體類的零件全部采用的是不銹鋼材質(zhì)，為了保證對(duì)模具最小磨損量，我們采用涂油方式，采用這種方式工藝會(huì)增加一序清洗，成本比較高，也會(huì)對(duì)環(huán)境影響很大，后經(jīng)我司對(duì)工藝進(jìn)行調(diào)整，采用手工覆膜生產(chǎn)，雖然取消了清洗工序，但設(shè)備的效率降低了 30%，還需要增加一人專去做包膜這項(xiàng)工作，使綜合成本只提高了10%。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，節(jié)約人工成本提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，保護(hù)環(huán)境。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，包括液壓機(jī)，所述液壓機(jī)的下端工作臺(tái)的前面設(shè)有放膜機(jī)料架，所述放膜機(jī)料架的右側(cè)安裝有第一電機(jī)，所述放膜機(jī)料架上設(shè)有放料滾，所述第一電機(jī)與放料滾傳動(dòng)連接，所述放膜機(jī)料架上端固定有下模，所述液壓機(jī)頂部支架的下端設(shè)有上工作臺(tái)，上工作臺(tái)的底部前面設(shè)有收膜機(jī)料架，且工作臺(tái)的右側(cè)設(shè)有控制開關(guān)，所述收膜機(jī)料架的下端設(shè)有收料滾，且所述收膜機(jī)料架的右側(cè)前面固定有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過皮帶與收料滾傳動(dòng)連接，所述收膜機(jī)料架的底部固定有上模，所述控制開關(guān)分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述下模與上模的體積和形狀相同，且下模與上模設(shè)置在同一豎直平面內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，與傳統(tǒng)的汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置相比，本實(shí)用新型減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率30%，減少到包膜操作人I人即可操作完成，提高拉伸膜使用率10%左右，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0009]圖中:I液壓機(jī)、2第一電機(jī)、3下模、4上模、5第二電機(jī)、6控制開關(guān)、7放料滾、8收料滾、9收膜機(jī)料架、1放膜機(jī)料架。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]本實(shí)用新型提供了如圖1-2所示的一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，包括液壓機(jī)I，所述液壓機(jī)I的下端工作臺(tái)的前面設(shè)有放膜機(jī)料架10，所述放膜機(jī)料架10的右側(cè)安裝有第一電機(jī)2，所述放膜機(jī)料架10上設(shè)有放料滾7，所述第一電機(jī)2與放料滾7傳動(dòng)連接，所述放膜機(jī)料架10上端固定有下模3，所述液壓機(jī)I頂部支架的下端設(shè)有上工作臺(tái)，上工作臺(tái)的底部前面設(shè)有收膜機(jī)料架9，且工作臺(tái)的右側(cè)設(shè)有控制開關(guān)6，所述收膜機(jī)料架9的下端設(shè)有收料滾8，且所述收膜機(jī)料架9的右側(cè)前面固定有第二電機(jī)5，所述第二電機(jī)5通過皮帶與收料滾8傳動(dòng)連接，所述收膜機(jī)料架9的底部固定有上模4，所述下模與4上模的體積和形狀相同，且下模3與4上模設(shè)置在同一豎直平面內(nèi)，所述控制開關(guān)6分別與第一電機(jī)2和第二電機(jī)5電性連接。
[0012]工作原理:在下工作臺(tái)上安裝前面安裝一臺(tái)收膜機(jī)料架9，收模機(jī)的高度與模具的下模3的壓料面一平或高與2cm左右，在下工作臺(tái)上的后面安裝一臺(tái)放膜機(jī)料架10，然后工作臺(tái)回位，在上、下工作臺(tái)的放膜架，各安裝上一卷拉伸膜，然后把膜從模具的下模3及上模4面穿過，卷到收膜機(jī)料架9中，設(shè)備移動(dòng)到上死點(diǎn)時(shí)，控制開關(guān)6控制第一電機(jī)和第二電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到收、放膜的全過程。
[0013]該汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，與傳統(tǒng)的汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置相比，本實(shí)用新型減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率30%，減少到包膜操作人I人即可操作完成，提高拉伸膜使用率10%左右，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，包括液壓機(jī)(I)，其特征在于:所述液壓機(jī)(I)的下端工作臺(tái)的前面設(shè)有放膜機(jī)料架(10)，所述放膜機(jī)料架(10)的右側(cè)安裝有第一電機(jī)(2)，所述放膜機(jī)料架(1 )上設(shè)有放料滾(7 )，所述第一電機(jī)(2 )與放料滾(7 )傳動(dòng)連接，所述放膜機(jī)料架(10)上端固定有下模(3)，所述液壓機(jī)(I)頂部支架的下端設(shè)有上工作臺(tái)，上工作臺(tái)的底部前面設(shè)有收膜機(jī)料架(9)，且工作臺(tái)的右側(cè)設(shè)有控制開關(guān)(6)，所述收膜機(jī)料架(9)的下端設(shè)有收料滾(8)，且所述收膜機(jī)料架(9)的右側(cè)前面固定有第二電機(jī)(5)，所述第二電機(jī)(5)通過皮帶與收料滾(8)傳動(dòng)連接，所述收膜機(jī)料架(9)的底部固定有上模(4)，所述控制開關(guān)(6)分別與第一電機(jī)(2)和第二電機(jī)(5)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車殼體自動(dòng)覆膜裝置，其特征在于:所述下模(3)與上模(4)的體積和形狀相同，且下模(3)與(4)上模設(shè)置在同一豎直平面內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B65B33/02GK205470000SQ201620245911
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】隋世運(yùn), 劉英利
【申請(qǐng)人】大連同泰汽車部件有限公司