專利名稱：摩托車變翼駕駛篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車變翼駕駛蓬，尤其能夠擋風(fēng)遮雨防曬、而且豪華氣派、乘坐舒適。主蓬內(nèi)配置變翼系統(tǒng)輔助實(shí)現(xiàn)防護(hù)需要。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，人們對摩托車這種方便快捷的交通工具及其安全防護(hù)性能和舒適性能寄予更高的期望。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種摩托車變翼駕駛蓬，它既具備多種防護(hù)功能又融入了現(xiàn)代美學(xué)的理論概念。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是整個(gè)駕駛蓬呈流線型結(jié)構(gòu)，主要由主框架、擋風(fēng)玻璃、刮雨器、變翼系統(tǒng)組成，微型電機(jī)安裝主動(dòng)齒輪，在主動(dòng)齒輪與導(dǎo)向軸承和導(dǎo)向輪之間安裝兩根齒條，齒條連接樹脂塑料板。
本實(shí)用新型的有益效果是可以保證乘騎人員免受風(fēng)吹日曬雨淋之苦，而且豪華氣派，乘坐舒適。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對全實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型主視圖。
圖3是本實(shí)用新型車蓬截面圖。
圖4是本實(shí)用新型后視圖。
圖5是本實(shí)用新型側(cè)面圖。
圖6是本實(shí)用新型電控圖。
圖7是本實(shí)用新型變翼縮回后靜態(tài)圖。
圖8是本實(shí)用新型變翼伸展后靜態(tài)圖。
圖中1、前裝飾板，2、前大燈轉(zhuǎn)向燈總成，3、駕駛蓬主框架，4、裙部飾板，5、側(cè)面葉子板，6、前擋風(fēng)玻璃，7、刮雨器，8、后視鏡，9、側(cè)面反光材料，10、變翼部位，11、后擋風(fēng)玻璃，12、后固定螺栓，13、后尾燈總成，14、導(dǎo)流槽，15、弓型鋼板加強(qiáng)筋，16、裝飾內(nèi)襯板，17、外表面烤漆膜，18、鑲嵌裝飾膠條，19、尾部反光材料，20、后裝飾板，21、電控選擇開關(guān)，22、導(dǎo)線，23、微型電機(jī)，24、導(dǎo)向軸承，25、固定架，26、主動(dòng)齒輪，27、導(dǎo)向輪，28、樹脂塑料板，29、導(dǎo)向槽，30、齒條與樹脂塑料板丁字連接，31、齒條，32、齒條限位器。
具體實(shí)施方式
在圖1中，整個(gè)駕駛蓬呈流線型結(jié)構(gòu)，減少行駛阻力。在駕駛蓬主框架上，鑲裝在前端的裝飾板1和大燈轉(zhuǎn)向燈總成2。在前端主框架兩側(cè)安裝葉子板5和裙部飾板4。前端衣部由底板密封，底板連接車大架與主框架前端和葉子板5。鑲在前面的擋風(fēng)玻璃6上安裝刮雨器7，以便在雨雪天氣時(shí)使用。蓬的前上方兩側(cè)安裝后視鏡8。導(dǎo)流槽外側(cè)面裝有反光材料9晚上起警示作用。在蓬頂部與內(nèi)襯板之間10安裝內(nèi)置變翼系統(tǒng)。蓬的后方鑲有后擋風(fēng)玻璃11，可擋風(fēng)遮雨也便于觀察后方事物。后固定螺栓12把蓬的后端固定在蓬的后車架上。尾部安裝后尾燈總成13并由裝飾板20裝飾起來。
在圖2中，在整個(gè)蓬上設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽14防止雨水向駕乘人員身上灑落。
在圖3中，裝飾內(nèi)初板16能夠噪聲和震動(dòng)。弓型鋼板加強(qiáng)筋15為沖壓成型復(fù)合點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車蓬的牢固性能。蓬的表面烤漆17讓車蓬外觀豪華完美。導(dǎo)流槽鑲嵌裝飾膠條18具有美觀和保護(hù)作用。
在圖4中，蓬的尾部安裝反光材料19，夜晚有效地給予后方車輛以警示，避免車禍發(fā)生。安裝在尾部的尾燈總成13和后裝飾板20體現(xiàn)車的整體性能。
在圖5中，蓬的前部由底板連接葉子板5并與車架連接固定。蓬的后部由固定螺栓12與后車架連接固定。逢的后部有一定仰角，適合人體后背生理曲度、讓后座乘員比較舒適。
在圖6中，電控選擇開關(guān)21控制微型電機(jī)23。微型電機(jī)安裝主動(dòng)齒輪26。在主動(dòng)齒輪26與導(dǎo)向軸承24和導(dǎo)向輪27之間安裝兩根齒條31。微型電機(jī)齒輪26帶動(dòng)兩根齒條31實(shí)現(xiàn)伸展縮回動(dòng)作。
在圖7中，電控選擇開關(guān)21控制下，兩塊樹脂塑料板28縮回后的靜態(tài)圖。
在圖8中，電控選擇開關(guān)21控制下，兩塊樹脂塑料板28伸展后的靜態(tài)圖。
變翼系統(tǒng)的導(dǎo)向槽29、齒條31、樹脂塑料板28其外型順同車蓬頂部流線型，配合緊密，減少占用空間。微型電機(jī)23和固定架25，前后導(dǎo)向槽29，分別用螺栓固定于車蓬的頂部與內(nèi)襯板之間。
權(quán)利要求1.一種摩托車變翼駕駛蓬，主要由主框架、擋風(fēng)玻璃、刮雨器、變翼系統(tǒng)組成，其特征在于微型電機(jī)安裝主動(dòng)齒輪，在主動(dòng)齒輪與導(dǎo)向軸承和導(dǎo)向輪之間安裝兩根齒條，齒條連接樹脂塑料板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車變翼駕駛篷，整個(gè)駕駛篷呈流線型結(jié)構(gòu)，主要由主框架、擋風(fēng)玻璃、刮雨器、變翼系統(tǒng)等組成，微型電機(jī)安裝主動(dòng)齒輪，在主動(dòng)齒輪與導(dǎo)向軸承和導(dǎo)向輪之間安裝兩根齒條，齒條連接樹脂塑料板。本實(shí)用新型解決了摩托車駕乘人員在刮風(fēng)、下雨下雪、日照強(qiáng)烈時(shí)對人體侵害的問題，實(shí)現(xiàn)摩托車安全防護(hù)需要，它既具備多種防護(hù)功能又融入了現(xiàn)代美學(xué)的理論概念，向摩托車乘員提供更多享受。
文檔編號B62J17/00GK2709289SQ20032012135
公開日2005年7月13日 申請日期2003年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月16日
發(fā)明者劉志峰 申請人:劉志峰