專利名稱：一種簡易防震折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及日常用品，是一種折疊自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的折疊自行車種類很多，通常是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、防震性能較差及使用不夠方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種折疊自行車，其結(jié)構(gòu)簡單、輕便、防震性能好。
本實(shí)用新型的目的可通過如下途徑來實(shí)現(xiàn)一種簡易防震折疊自行車，其特征在于有一用高強(qiáng)彈性鋼片做成的I字形車架；該車架前方設(shè)有前車叉安裝管，將前車叉插入前叉安裝管并通過滾珠軸承固定，在前車叉的上端安裝連接車把，前車叉的下端安裝前輪；該車架后方設(shè)有車座安裝管及折疊鎖緊圈，一條車座管的一端穿過車座安裝管及折疊鎖緊圈，車座管的上端安裝連接車座；一個(gè)用高強(qiáng)彈性鋼片做成的∩后車叉，該后車叉的前方中間設(shè)置有一車座調(diào)節(jié)軸管及車座鎖緊圈，將該車座調(diào)節(jié)軸管及車座鎖緊圈套入車座管的下方末端并鎖緊，車座的高低通過該車座調(diào)節(jié)軸管及車座鎖緊圈來調(diào)節(jié)；在后車叉的端部下方靠車座調(diào)節(jié)軸管處設(shè)有腳踏軸安裝管，腳踏軸安裝管安裝有腳踏軸及鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置，后車叉安裝有后車輪。
進(jìn)一步的設(shè)計(jì)是I字形車架后端與后車叉前端設(shè)有定位銷孔。
更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)是車把通過折疊連接器與前車叉連接。
下面用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
圖1為本實(shí)用新型的實(shí)例外形圖；
圖2為本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)圖；圖3為本實(shí)用新型的車架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種簡易防震折疊自行車，有一用汽車彈簧鋼片做成的I字形車架12；該車架12前方設(shè)有前車叉安裝管2，將前車叉1插入前叉安裝管2并通過滾珠軸承固定，在前車叉1的上端通過車把折疊器3與車把4連接，前車叉1的下端安裝前輪15；該車架12后方設(shè)有車座安裝管7及折疊鎖緊圈6，一條車座管5的一端穿過車座安裝管7及折疊鎖緊圈6，車座管5的上端安裝連接車座18；一個(gè)用汽車彈簧鋼片做成∩后車叉8，該后車叉8的前方中間設(shè)置有一車座調(diào)節(jié)軸管11及車座鎖緊圈10，將該車座調(diào)節(jié)軸管11及車座鎖緊圈10套入車座管5的下方末端并鎖緊。車座18的高低通過該車座調(diào)節(jié)軸管11及車座鎖緊圈10來調(diào)節(jié)；在后車叉8的前端部下方靠車座調(diào)節(jié)軸管11處設(shè)有腳踏軸安裝管9，腳踏軸安裝管9安裝有腳踏軸16及腳踏鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置，后車叉8后端安裝有后車輪17。
I字形車架12后端與后車叉8前端設(shè)有車架車叉定位銷孔13。
使用時(shí)，車座18的高低通過車座調(diào)節(jié)軸管11及車座鎖緊圈10來調(diào)節(jié)；折疊時(shí)，將車把折疊器3松開，將車把3向右邊向下翻折；又將折疊鎖緊圈6松開，并解開車架車叉定位銷孔13，將車架12沿車座管5上端滑移，并使車架12轉(zhuǎn)動(dòng)，使整車折疊成如圖2所示的狀態(tài)。
本實(shí)用新型的最大特點(diǎn)在于1.車架用單片高強(qiáng)度彈性鋼片，具有很好的彈性，一改以往所有車架的剛性結(jié)構(gòu)。
2.后車叉也采用高強(qiáng)度彈性鋼片，通過管軸與車架連接構(gòu)成彈性擔(dān)挑結(jié)構(gòu)，作為連接軸的車座管位于它們的中間處，其作用尤如擔(dān)挑，整體彈性性能甚佳，使用時(shí)具有省力的效果，其作用尤如車輪內(nèi)胎一樣。
3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單化，整體重量輕，車架的折疊無需使用折疊器，使用安全可靠，折疊操作十分方便。
權(quán)利要求1.一種簡易防震折疊自行車，其特征在于有一用高強(qiáng)彈性鋼片做成的I字形車架(12)；該車架(12)前方設(shè)有前車叉安裝管(2)，將前車叉(1)插入前叉安裝管(2)并通過滾珠軸承固定，在前車叉(1)的上端安裝連接車把(4)，前車叉(1)的下端安裝前輪(15)；該車架(12)后方設(shè)有車座安裝管(7)及折疊鎖緊圈(6)，一條車座管(5)的一端穿過車座安裝管(7)及折疊鎖緊圈(6)，車座管(5)的上端安裝連接車座(18)；一個(gè)用高強(qiáng)彈性鋼片做成的∩后車叉(8)，該后車叉(8)的前方中間設(shè)置有一車座調(diào)節(jié)軸管(11)及車座鎖緊圈(10)，將該車座調(diào)節(jié)軸管(11)及車座鎖緊圈(10)套入車座管(5)的下方末端并鎖緊；在后車叉(8)的端部下方靠車座調(diào)節(jié)軸管(11)處設(shè)有腳踏軸安裝管(9)，腳踏軸安裝管(9)安裝有腳踏軸(16)及腳踏鏈輪驅(qū)動(dòng)裝置，后車叉(8)安裝有后車輪(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易防震折疊自行車，其特征在于I字形車架(12)后端與后車叉(8)前端設(shè)有定位銷孔(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的簡易防震折疊自行車，其特征在于車把(4)通過折疊連接器(3)與前車叉(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種簡易防震折疊自行車，有一用高強(qiáng)彈性鋼片做成的I字形車架；該車架前方設(shè)有前車叉安裝管，該車架后方設(shè)有車座安裝管及折疊鎖緊圈，一條車座管的一端穿過車座安裝管及折疊鎖緊圈，一個(gè)∩形后車叉，該后車叉的前方中間設(shè)置有一車座調(diào)節(jié)軸管及車座鎖緊圈，將該車座調(diào)節(jié)軸管及車座鎖緊圈套入車座管的下方末端并鎖緊，在后車叉的前端部下方靠車座調(diào)節(jié)軸管處設(shè)有腳踏軸安裝管。本實(shí)用新型的最大特點(diǎn)在于1.車架用單片高強(qiáng)度彈性鋼片，具有很好的彈性，一改以往所有車架的剛性結(jié)構(gòu)。2.后車叉也采用高強(qiáng)度彈性鋼片，通過管軸與車架連接構(gòu)成整體彈性擔(dān)挑結(jié)構(gòu)，整體彈性性能甚佳，使用時(shí)具有省力的效果。3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單化，車架的折疊無需使用折疊器，使用安全可靠，折疊操作十分方便。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2639154SQ0327394
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者邵祖雄 申請(qǐng)人:邵祖雄