專利名稱：封閉式組合車箱的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及貨車車箱結構的改進，具體涉及一種封閉式組合車箱。
二背景技術：
現(xiàn)有技術中，封閉式車箱種類繁多、結構各異。但大多數(shù)型材沒有標準化設計，常需要焊接形成，嚴重影響生產(chǎn)效率。中國專利公開的99258758“一種封閉型汽車車箱的組合式型材”采用至少六種結構的型材加板材拼裝，并經(jīng)專用膠和螺栓連接構成，這種組合型材涉及結構較多的組合件，而且連接方式復雜，同時也影響其牢固性。
三
發(fā)明內容
本實用新型針對現(xiàn)有技術之上述之不足，提供一種標準化設計，結構簡單、牢固的封閉式組合車箱，其技術方案如下封閉式組合車箱，包括車箱前板、側板、頂板及后門，車箱各板相接處有L形插槽作連接件；前板、側板與車箱底板的定位處設帶定位銷的插槽。所述插槽分別與頂板的長、寬一致。所述插槽上設擋水槽。車箱板為夾有木屑的金屬復合板。所述插槽為鋁合金型材制成。
采用本實用新型只需將車箱頂板、前板、后門框及左、右車箱板分別插入L形槽塊的插槽內，由螺栓定位緊固即可；前板、側板與車箱底板的定位由帶定位銷的插槽固定。本實用新型安裝簡便、牢固、密封性好、效率高，而且美觀大方。還具有結構簡單、零部件少，成本較低等優(yōu)點。
四

圖1是車箱板組合示意圖。
圖2、3、4分別是組合件結構示意圖。
圖5是本實用新型一實施例剖面圖。
五具體實施方式
見圖1，封閉式組合車箱通常由前板1、側板2、頂板3和后門4組成。
車箱側板2底部由如圖3所示的定位槽8與車體連接，頂部由如圖2所示L形定位插槽7與頂板3連接，由定位螺栓加固，定位插槽7的外側有擋水槽5。車箱側板2前端由如圖4所示的定位槽9與前板1連接，加定位螺栓10加固。插槽7、9分別與頂板3的長和寬一致。車箱前板1、側板2和頂板3相交處可設前包角，使交縫不外露，達到防漏和美觀的目的。車箱后門框4與車箱頂板3和側板2插接可采用加插槽7、9的方式。也可為車箱后門框4上設凹槽與車箱頂板3和側板2插接，并經(jīng)螺栓緊固。圖中6是后門。
見圖5，是本實用新型安裝后的剖面圖。圖中10是螺栓，11是車箱底板。車箱頂板3、側板2為夾有木屑的金屬復合板。
插槽7、8和9為鋁合金型材制成。
權利要求1.封閉式組合車箱，包括車箱前板(1)、側板(2)、頂板(3)及后門(6)，其特征在于車箱各板相接處有L形插槽(7、9)作連接件；前板(1)、側板(2)與車箱底板(7)定位處設帶定位銷的插槽(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的封閉式組合車箱，其特征在于所述插槽(7)、(9)分別與頂板(3)的長、寬一致。
3.根據(jù)權利要求1所述的封閉式組合車箱，其特征在于所述插槽(7)上有擋水槽(5)。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的封閉式組合車箱，其特征在于所述車箱板為夾有木屑的金屬復合板。
5.根據(jù)權利要求1、2或3所述的封閉式組合車箱，其特征在于所述插槽(7)、(8)、(9)為鋁合金型材制成。
專利摘要封閉式組合車箱，包括車箱前板、側板、頂板及后門，車箱各板相接處有L形插槽作連接件；前板、側板與車箱底板的定位處設帶定位銷的插槽。采用本實用新型只需將頂板、前板、后門框及左、右車箱板分別插入L形槽塊的插槽內，由螺栓定位緊固即可，本實用新型安裝簡便、牢固、密封性好、效率高，而且美觀大方。具有結構簡單、零部件少，成本較低等優(yōu)點。
文檔編號B62D33/04GK2550241SQ0227601
公開日2003年5月14日 申請日期2002年8月5日 優(yōu)先權日2002年8月5日
發(fā)明者胡勇 申請人:胡勇