專利名稱：一種自行車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車架。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的車梁為一扁管且延伸與后叉為一體結(jié)構(gòu)，車梁與后叉過渡處焊接中軸殼和立管；后叉上有肋或孔，后叉邊緣可有卷邊，以增加強度；后叉嘴可由后叉末端上下邊緣分別向下、向上折合，形成雙層結(jié)構(gòu)，以增加強度，同時避免了另外再焊接后叉嘴。一體結(jié)構(gòu)的車架可由一塊大致為矩形的金屬板材沖壓、焊接而成。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造方便等優(yōu)點。
見


圖1、圖2、圖4、圖5和圖6，車梁1為一扁管且延伸與后叉2為一體結(jié)構(gòu)，車梁與后叉過渡處焊接中軸殼3和立管4；后叉上有設(shè)肋或孔5，孔5可翻邊，后叉邊緣有卷邊7，以增加強度。
見圖3，后叉嘴6可由后叉末端上下邊緣分別向下、向上折合，形成雙層結(jié)構(gòu)8，以增加強度，同時避免了另外再焊接后叉嘴。
見圖7，一體結(jié)構(gòu)的車架可由一塊大致為矩形的金屬板材沖壓、焊接而成。
權(quán)利要求1.一種自行車架，包括車梁、立管、后叉，其特征是a.車梁1為一扁管且延伸與后叉2為一體結(jié)構(gòu)；b.一體結(jié)構(gòu)的車梁與后叉為金屬板料沖壓而成。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車架，其特征是金屬材料沖壓的后叉其邊緣有卷邊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自行車架，其特征是后叉上有肋。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的自行車架，其特征是后叉上有孔。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車架，其特征是后叉上的孔有翻邊。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的自行車架，其特征是后叉嘴為后叉末端上下邊緣分別向下、向上折合的雙層結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種自行車架。車梁1為一扁管且延伸與后叉2為一體結(jié)構(gòu)，車梁與后叉過渡處焊接中軸殼3和立管4。后叉上可設(shè)肋或孔5，孔5可翻邊，后叉邊緣可有卷邊7，以增加強度或減少重量，一體結(jié)構(gòu)的車架可由金屬材料沖壓而成。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造方便等優(yōu)點。
文檔編號B62K3/00GK2601919SQ0226223
公開日2004年2月4日 申請日期2002年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月23日
發(fā)明者楊通河 申請人:楊通河