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滑板車(chē)的彈性避震裝置的制作方法

文檔序號(hào):4092673閱讀:261來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:滑板車(chē)的彈性避震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē),尤指一種滑板車(chē)的彈性避震裝置。
再者,基于滑板車(chē)的避震作用,主要是令承受大部分震動(dòng)力的腳部能減輕其負(fù)擔(dān),而使用者的腳部即是站立于底部的踏板上,倘若于滑板車(chē)的踏板處再結(jié)合避震構(gòu)造,則避震的效果當(dāng)能事半功倍。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是滑板車(chē)的彈性避震裝置,其中在滑板車(chē)的底部支架前側(cè)固設(shè)一樞接座,而踏板在底面前端成型一樞接塊相對(duì)該樞接座樞連,并于底部支架后側(cè)固接一承抵平板,在踏板底面的樞接塊后側(cè)與板體后部設(shè)結(jié)有彈性元件。
所述的踏板底面設(shè)結(jié)的彈性元件為具彈性的塑膠塊體或金屬?gòu)椈伞?br> 所述的底部支架前側(cè)樞接座的后側(cè)得延伸一承接板,而踏板底面的樞接塊后側(cè)設(shè)具一彈性元件抵接于該承接板。
采用上述方案后,以踏板與底部支架以兩者前部相樞連的形態(tài)下,該踏板底面的適量彈性元件抵接于底部支架前、后側(cè)的承接板與承抵平板,且踏板在受彈性元件略撐頂?shù)臓顟B(tài)下令其前端抵止于底部支架的前端頸部定位,復(fù)于踏板供使用者腳踏承載人體時(shí),則由地面回饋的震動(dòng)力經(jīng)底部支架向上傳遞至踏板之際,該等彈性元件得予吸收緩沖震動(dòng)力。
1 踏板 11 樞接塊12 樞軸 2 底部支架21 樞接座22 承接板23 承抵平板 3 彈性元件31 螺栓組4 彈性元件41 螺栓組5 彈簧由上述的避震構(gòu)件結(jié)合踏板1組設(shè)于滑板車(chē)的底部支架2上時(shí),如圖2所示是令踏板1與底部支架2以兩者前部的樞接塊11與樞接座21相樞接連結(jié),此一組合形態(tài),該踏板1底面前、后側(cè)的單一彈性元件3與適量的數(shù)彈性元件4即可抵接于底部支架2前、后側(cè)的承接板22與承抵平板23上,且該踏板1于彈性元件3、4預(yù)經(jīng)微略壓縮受其撐頂?shù)臓顟B(tài)下,適令踏板1的板體前端抵止于底部支架2的前端彎延頸部定位;而一但踏板1供使用者腳踏其上而承載人體重量時(shí),如圖3所示,踏板1是進(jìn)一步壓縮彈性元件3、4,復(fù)于滑板車(chē)滑行路上時(shí),則由地面回饋的震動(dòng)力經(jīng)底部支架2向上傳遞至踏板1之際,便得以該后側(cè)的彈性元件4為主而吸收緩沖地面回饋的震動(dòng)力,從而達(dá)致一對(duì)腳部而言相當(dāng)有效的避震作用。
又,上述踏板1底面后部的適量彈性元件4是采以具彈性的塑膠塊體所制成,另如圖4所示,亦得將踏板1底面后部的適量彈性元件4變化為金屬制的彈簧5,此仍為本實(shí)用新型可行的實(shí)施形態(tài)。
權(quán)利要求1.滑板車(chē)的彈性避震裝置,其特征在于在滑板車(chē)的底部支架前側(cè)固設(shè)一樞接座,而踏板在底面前端成型一樞接塊相對(duì)該樞接座樞連,并于底部支架后側(cè)固接一承抵平板,在踏板底面的樞接塊后側(cè)與板體后部設(shè)結(jié)有彈性元件。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)的彈性避震裝置,其特征在于該踏板底面設(shè)結(jié)的彈性元件為具彈性的塑膠塊體或金屬?gòu)椈伞?br> 3.如權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)的彈性避震裝置,其特征在于該底部支架前側(cè)樞接座的后側(cè)得延伸一承接板,而踏板底面的樞接塊后側(cè)設(shè)具一彈性元件抵接于該承接板。
專利摘要一種滑板車(chē)的彈性避震裝置,在滑板車(chē)的底部支架前側(cè)固設(shè)一樞接座,而踏板在底面前端成型一樞接塊相對(duì)該樞接座樞連,并于底部支架后側(cè)固接一承抵平板,在踏板底面的樞接塊后側(cè)與板體后部設(shè)結(jié)有彈性元件。借踏板與底部支架以兩者前部相樞連的形態(tài)下,該踏板底面的適量彈性元件抵接于底部支架前、后側(cè)的承接板與承抵平板,且踏板在受彈性元件略撐頂?shù)臓顟B(tài)下,適令其前端抵止于底部的前端頸部定位,復(fù)于踏板供使用者腳踏承載人體時(shí),則由地面回饋的震動(dòng)力經(jīng)底部支架向上傳遞至踏板之際,該等彈性元件得予吸收緩沖震動(dòng)力,達(dá)致一有效的避震作用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2519770SQ0127300
公開(kāi)日2002年11月6日 申請(qǐng)日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月21日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興
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