專利名稱：發(fā)條助動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛，特別是一種集娛樂和健身于一體的發(fā)條助動自行車，現(xiàn)有的自行車主要用作人們的交通工具，且很單調(diào)、費力、幾千年來沒有多大的改變，缺乏娛樂情趣。
本實用新型的目的在于提供一種帶有一定趣味性，既省時、又省力，它是集娛樂和健身于一體的發(fā)條助動自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括有自行車總成、固定架、發(fā)條機構(gòu)、止動機構(gòu)、自動分離機構(gòu)、起動機構(gòu)、運行機構(gòu)，其外型為一自行車。三角架7上設(shè)有一螺旋防盜鎖5，三角架7的中軸37上連有二對齒輪，左邊35、36，右邊38、40，后軸46上設(shè)有一對左飛輪45、右飛輪47。龍頭1上設(shè)有一止扣3，通過鋼絲線56由止銷51卡住錐型軸桿26左右移動。
上述所說的固定架8為一T字形固定架。
上述所說的發(fā)條機構(gòu)，其構(gòu)成為發(fā)條19固定在彈簧軸16上，外面設(shè)有一發(fā)條罩18，左邊設(shè)有一大棘輪盤17和軸承15，右邊設(shè)有一大齒輪20、棘輪21和軸承23。
上述所說的止動機構(gòu)，其構(gòu)成為棘爪52搭在棘輪21上，錐型軸桿26左邊設(shè)有一固定套25，右邊與軸承架相連，并在空芯架上為動配合，其右還設(shè)有一螺栓22，它可止動錐型軸桿26轉(zhuǎn)動，只可左右位移，止銷51可止動錐型軸桿26左右移動，其上還設(shè)有一彈簧50和固定簧卡49。
上述所說的自動分離機構(gòu)，其構(gòu)成為螺旋軸31上有一運動輪28，右邊設(shè)有一卡片簧30，在螺旋軸31的中部還設(shè)有一對咬合齒X、Y，左邊設(shè)有一小齒輪27上述所說的起動機構(gòu)，其構(gòu)成為中軸37上設(shè)有一主動齒盤40，通過鏈條39和運動輪28相連，中軸37上還設(shè)有另一主動齒盤38，通過鏈條43與后軸46上的右飛輪47相連。
上述所說的運行機構(gòu)，其構(gòu)成為大棘輪盤17通過一鏈條34與中軸37上的小齒盤35相連，大齒盤36由鏈條42又與后軸46上的左飛輪45相連。
本實用新型的優(yōu)點在于既省時、又省力、既安全、又方便，它集娛樂和健身于一體，是人們最理想的交通工具，深受人們特別是青年學(xué)生的青睞。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是發(fā)條傳動的運動結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是止動棘輪和止動錐型軸桿的部件結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖所示的結(jié)構(gòu)是本實用新型的實施例。圖中1為龍頭，2為前剎把，3為止扣，4為后剎把，5為螺旋防盜鎖，6為固定卡，7為三角架，8為固定架，9為坐板，10為后衣架，11為前輪，12為左踏軸，13為右踏軸，14為后輪，15為軸承，16為彈簧軸，17為大棘輪盤，18為發(fā)條罩，19為發(fā)條，20為大齒輪，21為棘輪，22為螺栓，23為軸承，24為軸承，25為固定套，26為錐型軸桿，27為小齒輪，28為運動輪，29為軸承套架，30為卡片簧，31為螺旋軸，32為軸承架，33為左踏板，34為鏈條，35為小齒盤，36為大齒盤(35、36為一整體齒輪)，37為中軸，38為主動齒盤(38、40為一整體齒輪)，39為鏈條，40為主動齒盤，41為右踏板，42為鏈條，43為鏈條，44為螺帽，45為左飛輪，46為后軸，47為右飛輪，48為螺帽，49為固定簧卡，50為彈簧，51為止銷，52為棘爪，53為固定點，54為彈簧，55為固定點，56為鋼絲線。
圖2中主動齒盤40通過一鏈條39和運動輪28相接，運動輪28和Y齒為一整體，左邊設(shè)有一軸承套架29，X齒和小齒輪27為一整體，X、Y齒都在螺旋軸31上。小齒輪27和彈簧軸16上的大齒輪20相連，大齒輪20的右邊設(shè)有一棘輪21，左邊設(shè)有一發(fā)條19，和大棘輪盤17。大棘輪盤17通過一鏈條34和中軸37上的小齒盤35相接，大齒盤36通過一鏈條42和左飛輪45相接，后軸46上的右飛輪47通過一鏈條43和主動齒盤38相接。
圖1中的止扣3通過一鋼絲線56和止銷51相接，并在固定簧卡49的套內(nèi)作上下滑動，止動錐型軸桿26，行駛時，人用力登左右踏板，車子就會向前運行，大棘輪盤17空轉(zhuǎn)，發(fā)條19被彈簧軸16卷緊，此時人只需將踏板向后倒，錐型軸桿26便會向右位移，止銷51自動落位在錐型軸桿26的凹槽內(nèi)。同時錐型軸桿26將棘爪52和棘輪21脫開，踏板踏不動，發(fā)條19正常釋放，帶動后輪轉(zhuǎn)動。
重新起動，只需將龍頭1上的止扣3扣一下，止銷51就會脫出錐型軸桿26的凹槽外，一切恢復(fù)正常。此車使用時安全性能好，既省時、又省力，是一輛十分理想的交通工具。
權(quán)利要求1.一種發(fā)條助動自行車，包括有自行車總成、固定架、發(fā)條機構(gòu)、止動機構(gòu)、自動分離機構(gòu)、起動機構(gòu)、運行機構(gòu)，其特征在于龍頭1上設(shè)有一止扣3由鋼絲線56和止銷51相接，并設(shè)有一彈簧50，止銷51在固定簧卡49上為動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于發(fā)條機構(gòu)中的發(fā)條19由螺栓固定在彈簧軸16上，另一端固定在發(fā)條罩18上，其彈簧軸16的左邊設(shè)有一大棘輪盤17，右邊設(shè)有一大齒輪20和棘輪21。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于止動機構(gòu)中的錐型軸桿26上設(shè)有一凹槽，右邊套在固定套25上，右邊設(shè)有一螺栓22，錐型軸桿26上搭有一棘爪52，棘爪52又搭在棘輪21上，棘爪52由一彈簧54與固定點55相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于自動分離機構(gòu)中的運動輪28套在螺旋軸31上，螺旋軸31上設(shè)有一卡片簧30、一對咬合齒輪X、Y，螺旋軸31的左邊設(shè)有一小齒輪27和大齒輪20相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于起動機構(gòu)中的中軸37左邊設(shè)有一對小齒盤35和大齒輪盤36，右邊設(shè)有一對主動齒盤38和主動齒盤40。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于運行機構(gòu)中的大棘輪盤17，通過一鏈條34和中軸37上的小齒盤35相連，大齒盤36并與左飛輪45由鏈條42相連，右飛輪47與主動齒盤38由鏈條43相連。主動齒盤40與運動輪28由鏈條39相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于運行機構(gòu)的后軸46上設(shè)有左飛輪45和右飛輪47。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)條助動自行車，其特征在于自行車總成上的三角架7的中部、設(shè)置著發(fā)條機芯總成，由T字形固定架8定位。
專利摘要一種發(fā)條助動自行車,主要是為人們提供一種操作簡便,既省時、又省力的交通工具。它包括有:自行車總成、固定架、發(fā)條機構(gòu)、止動機構(gòu)、自動分離機構(gòu)、起動機構(gòu)、運行機構(gòu)。主動齒盤通過鏈條帶動后軸上的右棘輪轉(zhuǎn)動,另一主動齒盤通過一鏈條將螺旋軸上的運動輪帶動,兩個對接齒咬合,發(fā)條卷緊,此時大棘輪盤軸動、盤不動,釋放發(fā)條時,人只需將腳踏板向后踏一下,棘爪和棘輪自動脫開,同時止銷卡住錐型軸桿,大棘輪齒盤通過鏈條帶動中軸上的小齒盤轉(zhuǎn)動,由中軸上的另一大齒盤通過鏈條帶動后軸上的左棘輪轉(zhuǎn)動。要使發(fā)條繼續(xù)工作,只需將龍頭上的扣子扣一下,雙腳向前踏,發(fā)條重新卷緊,如作周期循環(huán),后輪便會高速轉(zhuǎn)動。
文檔編號B62M1/10GK2480281SQ01239940
公開日2002年3月6日 申請日期2001年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月8日
發(fā)明者劉建強 申請人:劉建強