專(zhuān)利名稱(chēng)：雙獨(dú)輪自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型同時(shí)屬交通工具領(lǐng)域及體育器械領(lǐng)域。
現(xiàn)有的同類(lèi)產(chǎn)品，要么是雙輪自行車(chē)，即普通的自行車(chē)，是一種單純的交通工具；要么是獨(dú)輪車(chē)，是一種單純的體育運(yùn)動(dòng)器械。它們一般都不同時(shí)具有雙輪車(chē)及獨(dú)輪車(chē)這兩大功能。本實(shí)用新型之目的，在于提供一種既是雙輪車(chē)(即普通自行車(chē))，又是獨(dú)輪車(chē)的具有兩大功能的雙獨(dú)輪自行車(chē)。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是先將普通自行車(chē)作適當(dāng)改進(jìn)即將普通自行車(chē)的前輪、前叉去掉，并將車(chē)架前管與車(chē)架主體分離，在分離處插入可裝、卸的連接器，連接器上裝有保險(xiǎn)鎖。再將普通的獨(dú)輪車(chē)作適當(dāng)改進(jìn)即將獨(dú)輪車(chē)自身的鞍座去掉，代之以車(chē)把，并將上述車(chē)架前管裝在獨(dú)輪車(chē)車(chē)叉的立管上。最后將上述經(jīng)過(guò)改進(jìn)的普通自行車(chē)與經(jīng)過(guò)改進(jìn)的獨(dú)輪車(chē)通過(guò)連接器連接在一起，即構(gòu)成本實(shí)用新型。換言之本實(shí)用新型由經(jīng)過(guò)改進(jìn)的自行車(chē)與經(jīng)過(guò)改進(jìn)的獨(dú)輪車(chē)組成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一物多用，同時(shí)具有自行車(chē)及獨(dú)輪車(chē)兩大功能，既是交通工具，又是體育運(yùn)動(dòng)器械。其積極效果是有助于落實(shí)國(guó)家體委的號(hào)召——“進(jìn)一步推動(dòng)和普及我國(guó)獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)，提高獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平”。因?yàn)槿藗冑?gòu)買(mǎi)雙獨(dú)輪自行車(chē)，會(huì)同時(shí)得到普通自行車(chē)及獨(dú)輪車(chē)兩大功能，這在經(jīng)濟(jì)上是合算的，此外，雙獨(dú)輪車(chē)比單純的自行車(chē)或獨(dú)輪車(chē)更具有趣味性和吸引力，人們尤其是青少年及學(xué)生一定樂(lè)意得到它。這樣一來(lái)，必將提高社會(huì)對(duì)獨(dú)輪車(chē)的擁有量，推動(dòng)獨(dú)輪車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。
下面對(duì)照附圖加以說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖，圖2是從本實(shí)用新型分離出來(lái)的獨(dú)輪車(chē)示意圖，圖3是本實(shí)用新型分離出獨(dú)輪車(chē)后的剩余部分。
圖中1．獨(dú)輪車(chē)車(chē)叉2．車(chē)架前管3．車(chē)把 4．連接器5．保險(xiǎn)鎖6．車(chē)架主體7．鞍座車(chē)架前管2與車(chē)架主體6分離，在分離處插入可裝、卸的連接器4，連接器4上裝有保險(xiǎn)鎖5。獨(dú)輪車(chē)自身的鞍座去掉后，代之以車(chē)把3，車(chē)架前管2裝在獨(dú)輪車(chē)車(chē)叉1的立管上。
將車(chē)把3與鞍座7對(duì)調(diào)，同時(shí)打開(kāi)保險(xiǎn)鎖5，即可將獨(dú)輪車(chē)分離出來(lái)，分離出來(lái)的獨(dú)輪車(chē)如圖2。
權(quán)利要求一種雙獨(dú)輪自行車(chē)，主要由經(jīng)過(guò)改進(jìn)的自行車(chē)與經(jīng)過(guò)改進(jìn)的獨(dú)輪車(chē)組成；其特征為車(chē)架前管(2)與車(chē)架主體(6)分離，在分離處插入連接器(4)，連接器(4)上裝有保險(xiǎn)鎖(5)；獨(dú)輪車(chē)自身的鞍座去掉后，代之以車(chē)把(3)，車(chē)架前管(2)裝在獨(dú)輪車(chē)車(chē)架叉(1)的立管上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙獨(dú)輪自行車(chē),屬交通工具領(lǐng)域及體育器械領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有同類(lèi)產(chǎn)品不能同時(shí)具有自行車(chē)和獨(dú)輪車(chē)兩大功能的問(wèn)題。主要由經(jīng)過(guò)改進(jìn)的自行車(chē)與經(jīng)過(guò)改進(jìn)的獨(dú)輪車(chē)組成;其特征為:車(chē)架前管2與車(chē)架主體6分離,在分離處插入連接器4,連接器4上裝有保險(xiǎn)鎖5;獨(dú)輪車(chē)自身的鞍座去掉后,代之以車(chē)把3,車(chē)架前管2裝在獨(dú)輪車(chē)車(chē)叉1的立管上。本實(shí)用新型既是交通工具,又是體育運(yùn)動(dòng)器械。
文檔編號(hào)B62K13/00GK2463292SQ0120534
公開(kāi)日2001年12月5日 申請(qǐng)日期2001年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月15日
發(fā)明者詹富生 申請(qǐng)人:詹富生, 吳潮有