專利名稱：一種滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有兩輪滑板車是由前車架、滑板和前后輪組成，通過駕駛者一只腳踏著滑板，另一只腳驅(qū)動(dòng)地面產(chǎn)生滑板驅(qū)動(dòng)作用，并經(jīng)前車架上的把手控制方向，使車體產(chǎn)生適當(dāng)運(yùn)動(dòng)的交通或者娛樂工具?，F(xiàn)有的兩輪滑板車可以將前車架折疊與滑板平行，便于運(yùn)輸、攜帶，CN98230219.3號(hào)專利公布的“一種滑板車車架折收裝置”不能解決折疊后前車架與滑板相對(duì)固定的問題，并且折疊機(jī)構(gòu)復(fù)雜笨重。
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改良的滑板車折疊鎖定結(jié)構(gòu)。能使滑板車折疊后前車架與滑板相對(duì)固定，折疊結(jié)構(gòu)簡單輕便，便于折疊后運(yùn)輸、攜帶。
按照本實(shí)用新型提供的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，包括與滑板車的滑板固定連接的固定支架和與滑板車的前車架連接的活動(dòng)支架，固定支架具有兩個(gè)平行的側(cè)壁，活動(dòng)支架也具有兩個(gè)平行的側(cè)壁，活動(dòng)支架與固定支架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接在一起，在固定支架的兩側(cè)壁上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線為圓心的圓弧槽，圓弧槽的兩端設(shè)有以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線為圓心沿徑向向內(nèi)延伸的卡槽，活動(dòng)支架兩側(cè)壁上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線為圓心沿徑向延伸的長槽，有一鎖定銷穿過活動(dòng)支架的長槽和固定支架的圓弧槽，拉簧的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接另一端與鎖定銷連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于拉簧使分別卡在固定支架側(cè)壁圓弧槽兩端卡槽內(nèi)的鎖定銷位置固定，鎖定銷又使活動(dòng)支架和固定支架鎖定牢固，從而使折疊后前車架與滑板位置固定；活動(dòng)支架由兩側(cè)壁、一端壁和一套筒組成一框形結(jié)構(gòu)，而具有良好的剛性，同時(shí)使得整個(gè)滑板車輕便；利用拔叉的杠桿作用使得打開、折疊省力。
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)施例


圖1為應(yīng)用本實(shí)用新型滑板車的打開、折疊示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3為應(yīng)用本實(shí)用新型滑板車滑板的橫截面圖。
如
圖1、圖2所示，通?；遘囉汕败嚰?、前車輪9、滑板1、后車輪10和折疊鎖定結(jié)構(gòu)21等構(gòu)成。本實(shí)用新型折疊鎖定結(jié)構(gòu)21包括與滑板1固定連接的固定支架3和與前車架2連接的活動(dòng)支架4，固定支架具有兩個(gè)平行的側(cè)壁31，活動(dòng)支架也具有兩個(gè)平行的側(cè)壁41，活動(dòng)支架與固定支架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸5鉸接在一起，在固定支架的兩側(cè)壁31上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的軸心線為圓心的圓弧槽32，圓弧槽的兩端設(shè)有以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的軸心線為圓心沿徑向向內(nèi)延伸的卡槽33，活動(dòng)支架兩側(cè)壁41上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的軸心線為圓心沿徑向延伸的長槽42，鎖定銷6穿過活動(dòng)支架的長槽42和固定支架的圓弧槽32，拉簧7的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5連接另一端與鎖定銷6連接。當(dāng)鎖定銷6處于圓弧槽32一端的卡槽33內(nèi)時(shí)，在拉簧7的作用下，使滑板車打開鎖定，鎖定銷6處于圓弧槽32另一端的卡槽33內(nèi)時(shí)，使滑板車折疊鎖定。
活動(dòng)支架的兩平行側(cè)壁41的一端固定有一個(gè)套筒43，另一端固定有一個(gè)端壁44從而構(gòu)成一個(gè)封閉的剛性結(jié)構(gòu)，套筒43與前車架2連接，固定支架3上的兩平行側(cè)壁31的底部固定有一平行底板34，活動(dòng)支架的兩平行側(cè)壁41和端壁44夾持在固定支架兩側(cè)壁31之間，活動(dòng)支架4能繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸5在固定支架3兩側(cè)壁31間轉(zhuǎn)動(dòng)。
活動(dòng)支架兩側(cè)壁41之間設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)銷45和一限位銷46，轉(zhuǎn)動(dòng)銷45上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有一個(gè)拔叉8，拔叉8一端部可與鎖定銷6接觸，另一端部設(shè)有一按板81，所述的拔叉8大體呈U形。一作用力作用在按板81上后，產(chǎn)生一力矩使拔叉繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷45轉(zhuǎn)動(dòng)，使拔叉的另一端從卡槽33中拔出鎖定銷6。
轉(zhuǎn)動(dòng)軸5中間開有一圓槽51，鎖定銷6中間開有一圓槽61，拉簧7的兩端分別卡在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5和鎖定銷6的圓槽內(nèi)。
轉(zhuǎn)動(dòng)軸5兩端攻有內(nèi)螺紋，用兩個(gè)內(nèi)六角螺釘52按裝在固定支架兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)軸孔34和活動(dòng)支架兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)軸孔47內(nèi)。
如圖3所示所述滑板車的滑板1的橫截面為內(nèi)凹形11，可使駕駛者的腳不會(huì)滑落滑板1。
上述實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型之用，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上還可以作出各種變化或變型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，包括與滑板車的滑板(1)固定連接的固定支架(3)和與滑板車的前車架(2)連接的活動(dòng)支架(4)，其特征在于固定支架具有兩個(gè)平行的側(cè)壁(31)，活動(dòng)支架也具有兩個(gè)平行的側(cè)壁(41)，活動(dòng)支架與固定支架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)鉸接在一起，在固定支架的兩側(cè)壁(31)上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)的軸心線為圓心的圓弧槽(32)，圓弧槽的兩端設(shè)有以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)的軸心線為圓心沿徑向向內(nèi)延伸的卡槽(33)，活動(dòng)支架兩側(cè)壁(41)上分別開有一條以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)的軸心線為圓心沿徑向延伸的長槽(42)，一鎖定銷(6)穿過活動(dòng)支架的長槽(42)和固定支架的圓弧槽(32)，另有一拉簧(7)的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接另一端與鎖定銷(6)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于活動(dòng)支架的兩平行側(cè)壁(41)的一端固定有一個(gè)套筒(43)，另一端固定有一個(gè)端壁(44)從而構(gòu)成一個(gè)封閉的剛性結(jié)構(gòu)，套筒(43)與前車架(2)連接，固定支架(3)上的兩平行側(cè)壁(31)的底部固定有一平行底板(34)，活動(dòng)支架的兩平行側(cè)壁(41)和端壁(44)夾持在固定支架兩側(cè)壁(31)之間。
3.如權(quán)利要求2所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于活動(dòng)支架兩側(cè)壁(41)之間設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)銷(45)和一限位銷(46)，轉(zhuǎn)動(dòng)銷(45)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有一個(gè)拔叉(8)，拔叉(8)一端部可與鎖定銷(6)接觸，另一端設(shè)有一按板(81)。
4.如權(quán)利要求3所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拔叉(8)大體呈U形。
5.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)中間開有一圓槽(51)，鎖定銷(6)中間開有一圓槽(61)，拉簧(7)的兩端分別固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)和鎖定銷(6)的圓槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)兩端攻有內(nèi)螺紋，用兩個(gè)內(nèi)六角螺釘(52)按裝在固定支架兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)軸孔(34)和活動(dòng)支架兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)軸孔(47)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的滑板車的折疊鎖定機(jī)構(gòu)，所述的滑板(1)的上表面為內(nèi)凹形(11)。
專利摘要滑板車的折疊鎖定結(jié)構(gòu),包括與滑板連接的固定支架和與前車架連接的活動(dòng)支架,固定支架有兩個(gè)平行側(cè)壁,兩側(cè)壁上分別開有一條圓弧槽且兩端設(shè)有兩個(gè)卡槽,活動(dòng)支架有兩個(gè)平行側(cè)壁,兩側(cè)壁上分別開有一條長槽,兩支架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接在一起,一鎖定銷穿過長槽和圓弧槽,拉簧的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接另一端與鎖定銷連接。拉簧拉緊鎖定銷使折疊、打開鎖定牢固;固定支架和活動(dòng)支架采用側(cè)壁結(jié)構(gòu)既輕便又剛性好;采用撥叉使折疊打開省力。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2440551SQ00254760
公開日2001年8月1日 申請(qǐng)日期2000年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月26日
發(fā)明者葉建華, 阮建華, 戴萬國 申請(qǐng)人:臺(tái)州市路橋萬利摩托車有限公司