專利名稱：摩托車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車的部件，尤其是一種摩托車傳動裝置。
目前，摩托車的傳動裝置一般都是用鏈條傳動，這種傳動裝置有許多不足1、成本高，普通的鏈條在市場上售價要30元左右；2、需頻繁保養(yǎng)，加潤滑油；3、盡管頻繁保養(yǎng)，它的磨損還是很大，還需定期調(diào)節(jié)其松緊度，要不然就會產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。
本實用新型的目的是提供一種成本低，無須保養(yǎng)，使用壽命長的摩托車傳動裝置。
本實用新型采取的技術(shù)方案是采用橡膠傳動帶8套著大小皮帶輪7、1，在傳動帶上方中點軸承處5設(shè)鋼質(zhì)彈性頂桿3。
本實用新型由于采用橡膠帶傳動，因而成本大大降低，約為鏈條成本的1/3，而且無需保養(yǎng)，又經(jīng)久耐用，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型采取將摩托車的鏈條傳動改為同步橡膠帶傳動，傳動輪采用橡膠皮帶輪，用橡膠傳動帶8套著大、小皮帶輪1、7。由于摩托車在行走過程中輪子頻繁跳動，使大傳動輪7與小傳動輪1的位置距離不停地發(fā)生小的變動，造成皮帶時緊時松，且有打滑的可能，因此需在傳動帶8上方中點5設(shè)置鋼質(zhì)彈性頂桿3，這點有軸承，與皮帶相接，當(dāng)皮帶松并移動時，頂桿將皮帶頂緊，可以避免皮帶打滑。由于橡膠帶內(nèi)側(cè)有凹槽，在橡膠帶特有的收縮性的協(xié)助下，可與皮帶輪緊密接觸，傳動性能可靠。圖中2為中軸支點，4為后支架，6為車輪。
權(quán)利要求1.一種摩托車傳動裝置，由大小傳動輪和傳動帶組成，其特征在于采用橡膠傳動帶(8)套著大小皮帶輪(7)、(1)，在傳動帶上方中點軸承處(5)設(shè)鋼質(zhì)彈性頂桿(3)。
專利摘要本實用新型提供了一種摩托車傳動裝置,采用橡膠傳動帶套著大小皮帶輪,在傳動帶上方中點軸承處設(shè)鋼質(zhì)彈性頂桿。該裝置由于采用橡膠帶傳動,因而成本大大降低,約為鏈條成本的1/3,而且無需保養(yǎng),又經(jīng)久耐用,使用壽命長。
文檔編號B62M9/00GK2446051SQ00230958
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月26日
發(fā)明者陳世倫 申請人:陳世倫