專利名稱：一種折疊車的管束構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊車的管束構(gòu)件。
現(xiàn)有許多產(chǎn)品的設(shè)計(jì)由于使用時(shí)體積過(guò)大，不僅攜帶不便，收藏時(shí)還占空間，因此可伸縮結(jié)構(gòu)便大量應(yīng)用在此類產(chǎn)品上，以達(dá)到縮減體積的效果，其廣泛運(yùn)用在需調(diào)整長(zhǎng)度的管桿構(gòu)件上，常見(jiàn)的以一般折疊自行車為例，即是將伸縮結(jié)構(gòu)設(shè)在車架的較長(zhǎng)、高骨架上，使其能收置縮短，便于收藏或攜帶；又，在固定伸縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為達(dá)到易快速操作的功效，常使用具快拆扳手的管束構(gòu)件，如圖5、6所示，其伸縮管體的外管A端部軸向設(shè)有剖溝A1，并套結(jié)一具快拆扳手C1的管束C，該管束C的環(huán)體內(nèi)面成型一對(duì)應(yīng)剖溝A1而凸伸在管內(nèi)的凸條C2，且內(nèi)管B的外管面在對(duì)應(yīng)管束C內(nèi)面的凸條C2處形成一道經(jīng)沖壓成型而呈V型凹入的縱向凹槽B1，并在凹槽B1下段突設(shè)一抵柱B2，可使內(nèi)管B上的凹槽B1沿管束C內(nèi)面的凸條C2滑移伸縮并因相抵而無(wú)法轉(zhuǎn)向，且可利用抵柱B2對(duì)抵管束C內(nèi)面的凸條C2形成一擋止。
但，詳觀上述伸縮管體的定位固結(jié)形態(tài)，其管束環(huán)體內(nèi)面的凸條需配合模具另外成型加工處理，管束本體的制造復(fù)雜，屬一特殊造型不具通用性，且凸條因抵觸V型凹入的凹槽易產(chǎn)生刮痕，再者，內(nèi)管凹槽下段突設(shè)的抵柱需另設(shè)孔插入，該抵柱與凹槽凹入的管壁加工固定費(fèi)工時(shí)，且不夠便利。
本實(shí)用新型的目的即在于提供一種折疊車的管束構(gòu)件，主要是利用一定位件配合具快拆扳手的管束組接，并設(shè)在伸縮管體的主管件上，使內(nèi)接的副管件伸縮調(diào)整定位，簡(jiǎn)單容易且可限定內(nèi)、外管無(wú)法轉(zhuǎn)向。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種折疊車的管束構(gòu)件，其管束設(shè)有快拆扳手，且管束設(shè)在伸縮管體的主管件端部，該主管件相對(duì)副管件套接端的管壁軸向設(shè)一剖溝，管束與剖溝處對(duì)應(yīng)，并在內(nèi)接于主管件中的副管件下段管面上對(duì)應(yīng)剖溝方向形成一道凹槽，其中，此凹槽距副管件下端有一距離，并在管束的環(huán)體開(kāi)放端之間借與其樞連的銷軸穿設(shè)一定位件，該定位件朝向主管件剖溝內(nèi)面的端部成型一錐形抵塊，其外側(cè)相抵管束環(huán)體開(kāi)放端并設(shè)一抵止片，上述錐形抵塊與副管件的凹槽形狀相似，且管束另螺設(shè)一固定栓迫抵在主管件的管壁上。
由于采用上述結(jié)構(gòu)，可知本實(shí)用新型中特別另制的定位件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、使用便利，可搭配現(xiàn)有的快拆管束，通用性較好，且其中定位件上成型的錐形抵塊與凹槽形態(tài)相似，二者可相互抵接便于順暢滑移，具有限定內(nèi)、外管無(wú)法轉(zhuǎn)向的功能。
以下結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型配合滑板車的實(shí)施例圖；圖3是本實(shí)用新型的組合縱向剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的組合橫向剖視圖；圖5是習(xí)用品的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是習(xí)用品的組合縱向剖視圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型主要是將伸縮管體分為相互套合插接的主、副管體1、2，并設(shè)接具有快拆扳手31的管束3，其中主管件1在相對(duì)副管件2套接端部的管壁上軸向設(shè)一剖溝11，并與具快拆扳手31的管束3相互套結(jié)；內(nèi)接在主管件1中的副管件2在其下段管面對(duì)應(yīng)剖溝11方向形成一道經(jīng)沖壓成型而呈V型凹入且其下端距管端一定距離的縱向凹槽21；管束3在穿結(jié)快拆扳手31的環(huán)體開(kāi)放端之間時(shí)可利用與其樞連的銷軸32穿設(shè)一定位件41，并在管束3的環(huán)體開(kāi)放端設(shè)一抵止片42與其外側(cè)相抵，且同習(xí)用品使快拆扳手31相樞連的銷軸32端配合一螺帽33鎖定，同時(shí)環(huán)體上還可螺設(shè)一固定栓34。
由于采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其在具體實(shí)施時(shí)，如圖2所示，以設(shè)在一滑板車把手5的立管51為例，該立管51的兩段即為相互套接的主、副管件1、2，可使立管51伸縮調(diào)整其長(zhǎng)(高)度，具體如圖3、4所示，管束3套接在主管件1的端部，并借固定栓34螺抵管壁迫緊抵住而固定，再令與快拆扳手31上樞連的銷軸32相穿連的定位件4以錐狀形態(tài)抵止內(nèi)接在主管件1中的副管件2上V型凹入的凹槽21，以限定主、副管1、2無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)向，有利于順暢伸縮滑移，還可利用快拆扳手31束緊管束3使主管件1相對(duì)副管件2迫緊鎖定，松解快拆扳手31使管束3不再束緊主管件1并可拉出副管件2伸長(zhǎng)至極限，而定位件4的錐形抵塊41因抵在副管件2的凹槽21的槽端，可使副管件2不致被拉出脫離。
權(quán)利要求1.一種折疊車的管束構(gòu)件，其管束設(shè)有快拆扳手，且管束設(shè)在伸縮管體的主管件端部，該主管件相對(duì)副管件套接端的管壁軸向設(shè)一剖溝，管束與剖溝處對(duì)應(yīng)，并在內(nèi)接于主管件中的副管件下段管面上對(duì)應(yīng)剖溝方向形成一道凹槽，其特征在于此凹槽距副管件下端有一距離，并在管束的環(huán)體開(kāi)放端之間借與其樞連的銷軸穿設(shè)一定位件，該定位件朝向主管件剖溝內(nèi)面的端部成型一錐形抵塊，其外側(cè)相抵管束環(huán)體開(kāi)放端并設(shè)一抵止片，上述錐形抵塊與副管件的凹槽形狀相似，且管束另螺設(shè)一固定栓迫抵在主管件的管壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊車的管束構(gòu)件,其管束設(shè)快拆扳手,并設(shè)在伸縮管體的主管件端部,主管件端部軸向設(shè)有剖溝,主要中在管束穿結(jié)快拆扳手的環(huán)體開(kāi)放端之間借與其樞連的銷軸穿設(shè)一定位件,該定位件朝向主管件剖溝內(nèi)面的端部成型一錐形抵塊,內(nèi)接在主管件中的副管件在與錐形抵塊對(duì)應(yīng)的管面處成型一道呈V型凹入的縱向凹槽,可使凹槽與錐形抵塊相互抵接便于順暢滑移,并可限定內(nèi)、外管無(wú)法轉(zhuǎn)向。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2412822SQ0020372
公開(kāi)日2001年1月3日 申請(qǐng)日期2000年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月22日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興