專利名稱：一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)造的制作方法
一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)造涉及汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)均為圓周運(yùn)動(dòng)高位操作，其操作重心高，動(dòng)幅大，穩(wěn)控性差，不利安全。
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種重心低，動(dòng)幅小，操控穩(wěn)，線性運(yùn)動(dòng)，便于低位操作的一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)成。
本發(fā)明由殼體、操作齒板、滾動(dòng)齒輪和輸出軸組成，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)端部一段透出殼體的操作齒板中間夾帶一與之齒面嚙合的滾動(dòng)齒輪，并彼此沿著各自在殼體內(nèi)兩側(cè)為其分別左右相對(duì)設(shè)置的燕尾凹槽軌道內(nèi)作線性運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)其間的滾動(dòng)齒輪滾動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩齒板的交替互動(dòng)，滾動(dòng)齒輪的兩端軸在殼體內(nèi)相應(yīng)位置上的兩個(gè)軸向定位孔上定位，滾動(dòng)齒輪的任意軸均可為滾動(dòng)力矩的輸出軸，并伸出殼體外與汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向搖臂匹接。
本發(fā)明解決了高位操作不穩(wěn)，動(dòng)幅大，控制性差的缺點(diǎn)，具有線性運(yùn)動(dòng)，低位操控，安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的主剖圖，圖2是本發(fā)明的俯剖圖，圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。
實(shí)施例一本實(shí)施例由殼體1、操作齒板2、滾動(dòng)齒輪3和輸出軸4組成，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)端部一段透出殼體1的操作齒板2中間夾帶一與之齒面嚙合的滾動(dòng)齒輪3，并彼此沿著各自在殼體1內(nèi)兩側(cè)為其分別左右相對(duì)設(shè)置的燕尾凹槽軌道5內(nèi)作線性運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)其間的滾動(dòng)齒輪3滾動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩齒板2的交替互動(dòng)，滾動(dòng)齒輪3的兩端軸4在殼體1內(nèi)相應(yīng)位置上的兩個(gè)軸向定位孔6上定位，滾動(dòng)齒輪3的任意軸4均可為滾動(dòng)力矩的輸出軸4，并伸出殼體1外與汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向搖臂匹接。操作時(shí)只要向操作齒板2端部線性方向施力，該裝置便開(kāi)始運(yùn)作。本發(fā)明科學(xué)合理，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，憑借技術(shù)成熟度高，制造成本低，便于實(shí)施推廣。
實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，不同之處在于輸出軸4的負(fù)載為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向器輸入端桿。
權(quán)利要求
1．一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)造，由殼體(1)、操作齒板(2)、滾動(dòng)齒輪(3)和輸出軸(4)組成，其特征在于相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)端部一段透出殼體(1)的操作齒板(2)中間夾帶一與之齒面嚙合的滾動(dòng)齒輪(3)，并彼此沿著各自在殼體(1)內(nèi)兩側(cè)為其分別左右相對(duì)設(shè)置的燕尾凹槽軌道(5)內(nèi)作線性運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)其間的滾動(dòng)齒輪(3)滾動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩齒板(2)的交替互動(dòng)，滾動(dòng)齒輪(3)的兩端軸(4)在殼體(1)內(nèi)相應(yīng)位置上的兩個(gè)軸向定位孔(6)上定位，滾動(dòng)齒輪(3)的任意軸(4)均可為滾動(dòng)力矩的輸出軸(4)，并伸出殼體(1)外與汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向搖臂匹接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)造，其特征在于輸出軸(4)的負(fù)載為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向器輸入端桿。
全文摘要
一種運(yùn)用線性互動(dòng)方式操控的轉(zhuǎn)向裝置的基本構(gòu)造,由殼體1、操作齒板2、滾動(dòng)齒輪3和輸出軸4組成。相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)端部一段透出殼體1的操作齒板2中間夾帶一與之齒面嚙合的滾動(dòng)齒輪3,并彼此作線性交替互動(dòng)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向搖臂匹接的滾動(dòng)輸出軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明解決了高位操作不穩(wěn)、動(dòng)幅大,控制性差的缺點(diǎn),具有線性運(yùn)動(dòng),低位操控,安全可靠,憑借技術(shù)成熟度高,成本低,新穎實(shí)用的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D3/12GK1306926SQ00101480
公開(kāi)日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月1日
發(fā)明者田珉 申請(qǐng)人:田珉